2017天然气重卡要销10万辆 必须解决这个大难题

方得网 庞太生 

2017年，重卡市场销量迎来新高，目前销量已超104万辆。在重卡行业整体利好的带动下，天然气重卡市场1-10月累计生产74665辆，突破了2014年5万辆的最高纪录。

就在行业预估天然气重卡2017年产销将达10万辆的形势下，剧情突然发生急剧变化，天然气重卡迎来“寒冬”，产销量开始急剧下滑。

天然气重卡市场真的遭遇“寒流”？市场情况到底如何？是何原因导致？面对这些疑问，方得网调查采访了对天然气重卡需求较大的陕西、宁夏等地的经销商。

销量下滑严重

“从9月份开始，陕西的天然气重卡销量就急剧下滑。”陕西榆林宏兴工贸公司市场部张经理告诉方得网。

张经理介绍，9月份之前，受国家环保政策以及油气价差的等因素的影响，天然气重卡销量一直呈现井喷式增长，尤其9月份天然气重卡销量历史首次突破一万辆，宏兴工贸的天然气重卡销量也接近200辆，可以说是一车难求。

联合天然气重卡

在天然气重卡市场供不应求大环境影响下，宏兴工贸在9月份果断出手以“买断”形式囤积了24辆天然气重卡，准备在销量上实现更大突破。孰知，就在宏兴工贸准备大干一场的时候，榆林9月份天然气重卡市场突然发生巨大变化，一辆天然气重卡也没有卖出去。

宁夏石嘴山市天然气重卡市场10月份也遭遇“寒流”，比陕西榆林来的稍微晚了一些。对于天然气重卡上半年的市场行情，石嘴山恒通汽贸公司负责人马文革同样感觉天然气重卡必火。“进入冬季用气高峰期，天然气重卡销量下滑是常识问题，但今年下滑的幅度太大了。”马文革告诉方得网，正常情况下，进入冬季用气高峰期，公司天然气重卡月销量也就在12-14辆之间徘徊。而今年进入10月份以后，由9月份的17辆骤减到4辆，下滑幅度之大让人难以接受。

在采访过程中，方得网通过了解得知，山西太原的天然气重卡销量也同样下滑，多家经销商表示进入10月以后没有销出一辆天然气重卡，9月份订车用户也拖着不提车。

可见，天然气体重卡真的遭遇“寒流”。

气价上涨过大是主因

天然气重卡市场遭遇“寒流”，是什么原因造成的呢？主要原因就是天然气价格上涨造成的，多家经销商同时表示。

寒冬来临由于用气紧张，气价上涨是很常规的事情。但2017年气价的上涨有点认人意外。榆林宏兴工贸张经理认为，今年气价上涨的时间提前了两个月，从原来的11月初提前到9月初，而且涨幅也非常的大。“原来一入冬气价一般涨到7块钱左右，今年目前气价在8-11元，涨幅太厉害了，甚至比柴油还要贵不少。”

陕汽天然气重卡

气价上涨对于天然气卡车来说，已经没有了什么优势，再加上天然气卡车动力略逊于柴油车，所以天然气重卡销量一下就下来了。马文革介绍，刚进入9月多地天然气价格就开始暴涨，个别地区甚至出现供应紧张的问题。

网络查寻数据显示，9月25日至9月30日，内蒙地区天然气主流拉涨在750-810元/吨上下；山西地区在750-900元/吨上下；陕西地区主流拉涨800元/吨上下；华中地区在800-1000元/吨上下；华东地区在650-1000元/吨上下。

不可否认，天然气重卡销量的下滑与天然气价格的大幅上涨有最直接的原因，但国内重卡市场的整体降温也是原因之一。从10月份开始，国内重卡同比增幅有大幅回落。

未来市场喜忧参半

天然气重卡销量大幅下滑，令很多经销商非常担忧。根据以往经验，天然气价格在当年11月份至翌年3月份上涨属于正常现象，但2017年的情况与往年相比有很大不同。

不同点就在于环保政策带来的压力，随着环保督查力度不断加大，北方各地都在大力推进锅炉煤改气政策，民用天然气需求量进一步增长，导致了原本就紧张的非民用天然气供应更加捉襟见肘，势必会引发车用天然气价格的上涨。有专家分析认为，未来10年内天然气价格都会保持较快上升趋势。

重汽天然气重卡

榆林宏兴工贸张经理也认为，从目前榆林的情况来看，明年3月份天然气价格能不能回落还是未知数，对天然气重卡的未来发展前景并不是很看好。

有的经销商则认为，随着环保力度的加大，使用清洁能源车辆已经是发展的必然趋势，而在清洁能源车辆方面，天然气重卡较之其它清洁能源来说，技术更为成熟，价格更为合理。因此，天然气重卡还有着比较乐观的发展前景。而天然气的价格，随着市场的日渐成熟，也会停止在一个合理的空间。

结束语

虽然天然气重卡的发展要受制于天然气价格因素，但作为重卡市场的一个重要细分市场，天然气重卡有着不可替代的技术优势。特别是在环保要求更加严格的今天，作为清洁能源车辆最为成熟的技术路线之一，天然气重卡越来越受到用户的关注。

天然气重卡的未来发展之路如何？我们很是期待。