前11月客车盘点: 10米公交、11米公路车卖最火 9米车需求低

方得网 2017-12-15 1625字

方得网  舒慕虞

2017年即将收官,今年客车市场到底是个什么情况?

中国客车统计信息网统计数据显示,1-11月,客车行业(单指6米以上车型)整体销量149639辆。这与2016全年销量的217499辆还差距6.8万辆,预计2017全年客车销量18万辆左右,全年市场下滑或近2成。

在行业整体下滑态势,哪一类客车市场比较火,究竟是座位客车还是公交客车?再细分的话,座位客车及公交客车市场中,又是哪一类车长的车型卖得比较火呢?下面,跟着方得网来分析一下。

整体分析:公交车仍是主战场  

从用途分类来看,公交车仍是主战场,其于2016年占比首次超过座位客车,预计今年公交车占比仍是大头。

客车  

数据1

数据显示,1-11月,公交客车销量71682辆,市场份额47.9%;座位客车销量62349辆,市场份额41.7%,其占比比公交客车少了6.2个百分点;校车销量9587辆,市场份额6.4%,仍未占到市场份额1成。

在公交客车市场,1-11月,宇通销量最高,累计18167辆,占市场份额25.3%,划走了四分之一市场;比亚迪累计销量11450辆,晋升为“老二”;中通排名第三,累计销量7122辆。前三强累计销量36739辆,占市场份额51.3%,瓜分走一半多市场。

宇通客车  

在座位客车市场,1-11月,宇通同样是老大,累计24713辆,占市场份额39.6%%,划走近五分之二市场;中通累计销量5343辆,排名第二;厦门金旅排名第三,累计销量5141辆,与中通很接近。前三强累计销量35197辆,占市场份额56.5%,同样市场集中度很高。

公交车:10米车需求第一  8米车第二

再来看公交客车市场中,哪一类车身长度车型销路最好?哪一类车型需求较小?

公交客车销量  

数据显示,1-11月,在6米以上公交客车市场中,10米、8米车型是“主力”,这两类车型合计销量占到市场份额7成。其中,10米车型的占比最高,累计销量28740辆,在公交车市场占比40.1%;其次,8米车销量排名第二,其以22040辆销量达到占比30.7%。

数据2  

相比起10米、8米车的热销,12米、9米、7米、6米车型的市场表现恰恰相反,这4类车型合计份额仅占到市场1成,其占比分别为0.6%、3%、3.5%、3.4%,尤其是12米车仅销422辆,其在公交市场占比最低。

图通纯电动  

究其原因,除了10米与8米车更适合用于城市公交外,这还与新能源补贴政策有关。由于新能源补贴政策更利于10米车、8米车,也就造成这两类车市场需求较大;而12米、9米、7米这3类车在补贴政策上没有优势,也就降低了部分市场需求。

座位客车:11米车需求第一  10米车第二

与公交车市场有所不同,座位客车中,最大市场仍在11米车,早年的需求点没有发生改变。

座位客车销量  

数据显示,1-11月,座位客车中各米段车型销量排名,依次是11米车(18009辆)、10米车(12436辆)、8米车(10788辆)、7米车(10317辆)、6米车(7487辆)、9米车(1775辆)、12米以上车(1537辆)。客运市场的最大需求仍是11米车,其次是10米车。

数据3  

从市场份额来看,座位客车不同于公交客车,市场对各类车身长度车型的需求更均衡化,11米、10米、8米、7米、6米车的销量占比均超过1成,分别为28.9%、19.9%、17.3%、16.5%、12%,但没有一类车型占比超过3成;而与公交车市场相同的是,12米、9米车需求同样比较低,两类车市场占比分别为2.5%、2.8%。

总得来说,从前11月销量数据反映出,“鱼多”的池子主要集中于四个细分市场——8米与10米的公交车、11米与10米的公路车;而像9米车、12米车,无论在公交还是客运市场,其需求都不大。

钓鱼,要先找到“有鱼”的地方。企业要想获得高销量,也应该先认清市场。

(备注一:全文数据全部指的是6米以上车辆。由于狭义的客车定义普遍指的是6米以上车型,因而全文仅分析6米以上各个细分市场;

备注二:文中的11米车是指车身长度11<L≤12;10米车是指车身长度10<L≤11; 9米车是指车身长度9<L≤10;8米车是指车身长度8<L≤9;7米车是指车身长度7<L≤8;6米车是指车身长度6<L≤7。

责任编辑:李丹