2017年1-11月客车销售走势图

受补贴影响，2017年中国客车行业在上半年一度处于低迷状态，从6月开始市场逐渐复苏，订单量逐步攀升，市场渐入稳定期。随着年底来临，本年度补贴额度即将结束，销量高峰随即来临，11月再创年度新高。

-总体情况-

11月销量与销售额双双创造本年度新高，均实现同比与环比增长。

-销售收入分析-

11月销售收入111.8亿，实现本年度销售收入首次破百亿，并实现增长2.8%，累计销售收入677.8亿，增长进一步缓和至-18.7%（1-10月累计-22.8%）。

-销售量分析-

7月以来，除10月小幅度下滑，其他月份均实现同比正向增长，市场趋于稳定。11月单月销量26212辆，销量较前几个月单月增长明显，同比增长0.1%，环比增长36%。累计销量179834辆，同比增长-13.4%，累计增长率得到进一步缓和（1-10月累计-15.3%）。

11月细分市场情况如下：

公路车：新能源公路市场销量受到补贴影响最为明显，对公路车整体销量造成影响。1-11月累计销量88044辆，同比增长-10.3%，占行业49%，首次跌出50%市场份额。公路车单月销售9320辆，同比增长-9.6%，占行业总量的35.6%。

公交车：订单高峰期促使销量增长，公交市场实现连续4个月环比明显增长。11月单月销量创本年度新高，达15737辆，同比增长7%，占行业60%市场份额。累计销量71838辆，增长-17.7%，占行业39.9%。

校车：单月销售1155辆，增长-0.9%，占据行业4.4%，累计保持市场份额11%。

总结：

补贴催生的年底市场高峰促使11月销售收入与销量均创年度新高。

11月增长动力来自公交车，公交连续4个月环比高增长。

公路累计销量首次跌出50%市场份额。

2017年1-11月中国客车销售收入走势图

 

2017年1-11月中国客车细分市场销售情况

 

2017年1-11月中国客车总销量走势图

 

2017年1-11月中国公路车销量走势图

 

2017年1-11月中国公交车销量走势图

 

2017年1-11月中国校车销量走势图

 

备注：

1、数据统计为5米以上客车，不含专用车

2、该数据不包括未报备数据的企业销量与销售收入