胡汉杰：揭秘解放中重卡双第一的原因

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“解放的成绩来源于‘人努力、天帮忙’。”在一汽解放2018商务年会上，一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰这样说。

2017年，一汽解放取得了历史性突破：整车销售28.2万辆，实现了中重卡、重卡行业双第一，远超22.7万辆的销售目标；轻卡销售突破2.7万辆，实现同比增长79%的超高增幅。

一汽解放为何能在中重卡市场遥遥领先？2018年，一汽解放又定下了怎样的大方向？

 

2018解放商务年会，一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰对这个问题，谈出了自己的理解。

大环境变化起到了助力作用

2017年前11个月，一汽解放的中重卡销量达到17.7万辆，同比大涨50.4%，市场份额达到20.6%；重卡单月销量取得11连冠，累计销量14.6万辆，同比增长84.5%。解放的中重卡销量，同比增速远高于行业的39%。

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胡汉杰认为，如此亮眼的成绩，不但源于一汽解放自身的努力，也源于今年大环境的改变。胡汉杰说：“去年，我曾说过，解放的成绩来源于‘人努力、天帮忙’，今年亦是。大环境的变化为解放创造了有利条件。”

针对今年大的环境，胡汉杰总结了三点：“首先，就是政策法规的调整。新GB1589在去年实施后，产生的效应依然存在，拉动了行业需求大幅增长；治限治超政策的力度空前，又为解放塑造了一个稳定的政策环境。其次，中国经济在企稳向好，‘一带一路’、‘供给侧结构的调整’对拉动需求也有一定帮助。”胡汉杰强调，治限治超政策的大力实施，对以技术领先为主的解放非常有好处；在这样的环境下，解放产品开发的方向会更加清晰，能够更好地满足市场和客户的需求。

胡汉杰表示，需求结构的调整让解放的优势得到了充分发挥，在一定程度也拉动了销量。“一方面，随着网购经济的不断壮大，法人用户、年轻用户在增加，促进了快运快递细分市场的快速增长。另一方面，大环境的变化拉动了公路用车市场的增速，牵引车等公路用车恰好是我们的主要发力点。”以11月为例，解放当月销量9077辆，排在第一位，赶超第二名陕汽1000多辆；而当月的牵引车整体销量为3.9万辆，解放就占了将近20%。

持续创新让优势得到充分发挥

2017年，解放增速远远高于行业增速，这是为什么呢？

胡汉杰表示，这是因为，解放始终走的就是技术领先的战略和市场领先的策略。作为一个以自主创新为生命力的企业，强大的技术领先优势让解放抓住了各细分市场、区域市场。

胡汉杰说，在创新创造方面，解放始终走在行业前面。“比方说，最近发布的安亭创新指数，解放在卡车行业里处于领先地位。”据了解，汽车创新指数又称“安亭指数”，指标体系包括企业创新投入、经济产出、技术结构。在备受关注的卡车领域，一汽解放以79.5分的成绩位居榜首。此次获评“中国汽车创新指数NO.1”，是对一汽解放坚持实施“技术领先”战略的最大肯定。

“以前，我们的技术也是领先的，但是由于法规的调整，导致这种优势很难发挥出来。现在，解放以为用户创造价值为前提做产品。”胡汉杰坦言，在细分市场上，解放的产品都是行业领先的，能够从多个维度抓住市场，成为热需产品。各种款、各种版的推出，就是为了体现解放的产品优势，从整个生命周期上为用户创造最大价值。

新J6P 6×4天然气牵引车

以J6为例，早在2011年，就获得了国家科技进步一等奖。在2007到2017年的10年里，J6的销量已突破80万辆。2017年，针对不同地域、气候、物流干线用车特点，解放又先后推出了新J6领航版、南方款、新北方款、高原款、四季款系列产品；同时，面对日益严格的治超形势，还推出超低自重8×4绿通款载货等等一系列产品。

另外，在创新产品、提升品质的基础上，一汽解放苦修了外功。胡汉杰说，2017年，解放在品牌塑造上做出了巨大调整。围绕核心区域，一汽解放实行厂商联动，加大了对建立营销网络的投入；广集客、强维护、重推广，成功打造了京津冀、河南、安徽、山东、山西等9个销量过万的省份。同时，西南营销部通过聚焦重点区域，夯实网络基础能力建设，提升网络盈利水平，实现销售1.6万辆，销量同比提升了105%。

未来待解的主要是产能问题

实际上，一汽解放在2017年取得辉煌成绩的同时，也遭遇了一些困难。胡汉杰提到，最大的困难是产能不足。解放能够走到今天，一个最重要的因素是，相较于其他企业，自身产能可以最大释放。不过，尽管凭借技术和产品，能够迅速将行业产能拉上高位，但是还是满足不了旺盛的市场需求。“虽然我们全年大干了328天，但是中卡的载货份额仍旧因为缺货有所下降。轻型车如果有产能的话也远远不止这个数。可以说，这是一个突出问题。”

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谈及是否还有其他的困难，胡汉杰说，产品细分市场和区域市场发展不均衡是另外一个比较突出的问题。“西部地区虽然取得了突破，但是西部和东部还是有差距。另外，自卸车份有所提升，但是跟其他厂家比还是弱势，专用车市场还需要深挖，海外出口市场也有待提高。”

“只有通过改革，才能提升，持续领航。”胡汉杰定下了解放接下来的大方向，“目前，一汽的管理板块已经从16个部变为11个部。解放目前下辖长春整车事业部，青岛整车部、传动事业部、发动机事业部四个这个业务。我们需要考虑的是如何从机制、体制上下功夫，更好得提升效率。”

结束语

2018年，一汽解放将冲击整车销售30.4万辆的目标。解放会如何超越自我，持续领航？

胡汉杰的言语中已有答案，“匠心不改，创新不止”。