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再见! 2017重卡市场 |姚蔚七日谈

来源:方得网 作者:姚蔚2017-12-31 20:47:34 共:1464字

方得网 姚蔚

在重卡行业历史长河中,2017年注定是难忘的一年。

110万+,这既是过往重卡年销量最高点,也可能是未来年销量的顶点。大部分主流重卡企业,也都站上本企业销量的巅峰。

产量决定销量,成为这一年重卡行业的主要特征。行业在亢奋而又忐忑不安的状态中,迎来一个月又一个月的新高。10万辆,这已经久违的月销重卡量,一次次出现在中汽协的报表上。解放、东风、中国重汽、陕汽等主流重卡企业,产能发挥到极致,生产线几乎全年无休。

众企业太矛盾!预估2018重卡降 自己涨 凭啥?(附各家行业占比数据)

牵引车狂涨,工程车大卖,就连一直萎靡不振的天然气重卡也开始复苏,纯电动重卡更是跃跃欲试,频频成为行业头条。

这一年,中国的无人驾驶重卡正式登上历史舞台。

解放,作为国内卡车乃至汽车行业的老大哥,当仁不让地当起了智能驾驶的排头兵。

2017年4月13日,长春一汽技术中心农安试验基地,疾驰的解放智能卡车,在无人操作的状态下,变道、加速、超越,完成了国内无人驾驶智能卡车的首次开放演示。紧接着,2017年10月6日,3辆解放智能牵引车,驶向了长深高速公路,在万众瞩目下完成在高速公路环境下智能驾驶功能的实测。

行业收获喜悦的同时,也有了离别的忧伤。

2017年11月3日,福田汽车的创始人和奠基者之一的王金玉,把福田汽车的方向盘,交到了1976年生人的巩月琼手中。此时,距离福田汽车成立,走过了21年。1996年,福田汽车从无到有,再到2003年成为全球最大的商用车企业。王金玉的离开,宣告一个时代传奇人物的谢幕,也宣告福田汽车进入了一个新的发展阶段。

600辆中有200多辆都是这款重卡!物流大企选它的原因在这里

12月12日,就在2018重汽商务年会前夕,中国重汽宣布董事长易人。2000年临危受命的马纯济,带领中国重汽从亏损的泥潭中走出,进而不断登上一个又一个的高峰。2017年,就在中国重汽接近1000亿元的销售额,马纯济卸下了肩头的重担,挥一挥衣袖,与他奉献了17年的中国重汽道别。

来不及更多地思考和回忆,重卡行业的话题热点,很快就成为此起彼伏的商务年会。

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