您好,欢迎来到方得网! [登陆][免费注册][经销商登陆]
微博
网站地图
手机版
方得网首页 > 独家 > 评论分析 > 2017年轻客市场盘点:江铃巩固霸主地位,现惨烈价格战

2017年轻客市场盘点:江铃巩固霸主地位,现惨烈价格战

来源:方得网 作者:唐华2018-01-09 08:42:30 共:1556字

方得网 唐华

2017年的商用车市场,重卡暴涨,轻卡略涨,客车市场整体低迷,轻客走低之中却也不乏亮点。

市场整体低迷,欧系轻客份额持续扩大

2017年11月,国内轻型客车(含非完整车辆)市场销售31225辆,同比下降0.99%;前11月累计销309744辆,同比下降3.75%。

在市场整体低迷的背景下,欧系轻客成为亮点。2017年,自主欧系和欧系轻客合计占比已经超过67%。2015年时,欧系阵营还不到一半。

日系欧系一冷一热,主要受“453号文件”影响。法规实施后,日系传统平头中置车型轻客因不符合安全要求,将逐步退出历史舞台,安全系数高、承载力强的欧系凸头前置轻型客车将进一步成为市场主流车型,逐渐接管日系轻客退出后留下的市场份额。

江铃巩固霸主地位,分走1/4市场份额

分企业来看,江铃表现抢眼,前11月销78966辆,同比大涨21.11%,蝉联冠军,市场份额也从2016年前11月的20.26%上升至今年同期的25.49%。

排名第二的东风前11月销29728辆,同比涨11.96%,份额从2016年的8.25%提升至9.60%;南京依维柯销27649辆,同比跌14%,份额略有下滑,从2016年的9.99%降至8.85%;长安销24265辆,同比大涨49.53%,份额从2016年的5.04%涨至8.73%;福田销29692辆,同比涨4.77%,从2016年的8.81%涨至9.59%;上汽大通从2016年的8.80%降至8.47%。

江铃一家占据1/4市场份额,其他品牌无一份额超过10%。2017年的轻客市场似乎又回到了“一超多强”的格局。

特顺横空出世,引爆欧系轻客价格战

2017年江铃的强势表现,与一个品牌的横空出世不无关系。

特顺

2017年4月,江铃推出自有品牌特顺,将欧系轻客价格下探到10万元区间(9.68万元),此前,欧系轻客售价常年维持在10万元以上,超过的性价比让它还未上市就引起市场强烈关注。

2017年5月正式开售首月,特顺便创下惊人业绩。据江铃上市公司财报显示:2017年5月,JMC品牌轻型客车(即江铃特顺)正式开售首月销量达4485辆,超多数竞品去年一年销量!截止10月底,特顺半年累计销量达23936辆,平均每15分钟就诞生一位特顺车主。

大通价格

上汽大通秋季攻势

方得网微信二维码

推荐阅读

我来说两句 已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

验证码

点击图片更换
登录 | 注册 需要登陆才可发布评论
热门关键词

新闻排行

七日谈
数据分析
论坛热帖
分享
返回顶部