潍柴、玉柴、锡柴2018年新品都是啥？一文看懂今年柴油机发展趋势（附详细参数表）

方得网  张艺婷 

2018年，潍柴、玉柴、锡柴这些发动机行业巨头的新品都有啥？

方得网整合了各家年会上展出的产品，详细到参数表都有哦~一起来看看吧。

玉柴：最大650马力、K系列自重减轻20%

2018年商务大会上，玉柴一口气发布了14款国六阶段发动机，包括S、K、Y三大技术平台6大产品平台11大系列产品。14款产品中，10款为柴油发动机，4款为燃气发动机，功率覆盖100~650马力。

其中S平台为中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K平台为中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCK15N、YCA07N，Y平台为轻型发动机YCY20、YCY24、YCY30。

这些面向未来的产品，有哪些特色呢？

在轻量化方面，YCK09系列柴油机较YC6MK整机重量降低17%，YCK11系列柴油机较YC6MK整机重量降低12%，YCY30系列柴油机整体较竞品轻18%，YCS04系列柴油机自重与国际标杆产品重量相当。

 

在使用寿命方面，玉柴国六K系列大马力发动机，B10寿命就达到160万公里。此前设计的很多发动机，B10寿命仅仅只有80万公里，这一次玉柴国六新品重型发动机设计，B10寿命已达到过去的两倍。

在降噪、节油技术方面，YCY24系列柴油发动机，采用铝制缸盖、三明治油底壳、气缸盖罩等轻量化部件，比功率高达0.47kw/kg，国内同类机型最高。优化燃烧，最低油耗仅205g/kw•h；YCK08系列柴油发动机标定噪声较YC6L降低3%。

 

潍柴：最大550马力、H系列自重最轻800kg

作为中国柴油发动机企业的领军企业，潍柴在2018年的重点产品，依然具有风向标的作用。

 

2018年，潍柴除了重点推进全系列国六市场验证外，重点产品还包括10L机以上缸内制动标配、N系列国五、WP10H400PS、气体机WP13和WP2.3产品。

据了解，目前潍柴国六发动机系列已经进入整车测试阶段，预计2018年3月将上市。

在轻量化发动机方面，H系列的轻量化升级是重点推广产品。以WP9H/WP10H/WP10.5H为例：自重仅800KG，与同功率竞品相比轻250公斤，若年运行15万公里，那么每年每车可多为用户创造1.2万元以上的收益。

在天然气发动机方面，与西港将联合开发高压缸内直喷天然气国六发动机，气耗比现在的标准降低40%，走在科技最前沿。

锡柴：最大550马力、超低油耗

2017年，是一汽锡柴取得辉煌成绩的一年，在大马力柴油机市场继续领跑。2018年，锡柴在产品方面则涵盖了各个细分市场，包括了重、中、轻卡车型的发动机。

 

在国六产品方面，CA6DL3-35E6是锡柴率先推出的国六重型柴油机，发动机机体集成了ERG，配合单通道热端控制阀，提高废弃在空气的均匀程度，有效降低了NOX的生成。8.6L的排量最大输出375马力，在1200-1500转速时可以达到1500N·m的最大扭矩。

大马力柴油机领域，锡柴一直具有较强的竞争优势，而其CA6DM3系列发动机则是锡柴代表性的产品之一，也是国内最早采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机。13升大排量为整机的输出提供良好的环境，最大550马力以及最大2300牛米的扭矩输出，让用户真正体会到大马力发动机带来的优点。国内领先的10万公里长换油技术更是极大地提升车辆的出勤率。

相比2017年的产品， CA6SM3-43E6N发动机在CA6DM3柴油机的基础上进行升级，采用整体式缸盖，强度高，耐高温，发动机B10寿命达100万公里，最大扭矩可实现1900牛米，此外，还采用先进的BOSH燃气控制系统，可提高燃油经济性。

 

轻型发动机是锡柴比较新的产品线。锡柴4DB1-11E5轻型柴油发动机，作为解放J6F的动力输出，轻量化是4DB1-11E5轻型柴油发动机最主要的特点之一，整机重量只有250KG，2.2L的排量可以迸发出最大330牛米的扭矩，领先同类产品。该发动机发动机采用了EGR+DOC+DPF的技术路线，满足国五标准，更具有排放升级的潜力。

结束语

各家柴油机企业发布的新品都以国六为主，尽管在2018年市场上也许见不到这些产品，兵马未动粮草先行，也许2020年引领市场的爆款就在其中。

除了“见不到”的国六产品以外，2018年柴油机企业的新品仍然以大马力、轻量化为主，马力一飞冲天到650马力，重量则越来越轻将至800kg。这不仅是2018年柴油机的发展趋势，更是未来几年发展的方向。

2018年，柴油机市场的增长将不再依靠市场的增长，产品将成为各家竞争市场的“主要武器”。谁能抓住机遇，赢得挑战，谁就能走在市场的前端。