三套动力系统 东风天龙8X4轻赢版上市

2月2日，针对瓜果蔬菜、鸡鸭禽类等绿通运输市场，东风商用车又有一款新车上市啦！

 

它就是东风天龙8X4轻赢版。搭载“大诺”--dCi11发动机，“大康”--康明斯ISL9.5发动机，以及“小诺”--DDi7.5发动机三套动力系统，全面覆盖7.5-11L排量、315-420马力段，轻松应对多种工况，他们的最大特点就是轻、快、好、省，可以满足不同运输工况需求，高效高速快人一步!装配ISL9.5发动机、钢制轮圈、标准板簧的情况下，这款车自重仅为8.98吨，而装配铝合金轮圈、前2后3板簧的车型，自重更可以低至8.86吨。

东风商用车有限公司国内营销部载货车品系营销规划主任屈显为现场的嘉宾详细介绍了东风天龙8X4轻赢版的轻量化技术及车辆优势。

在轻量化方面，东风天龙8X4轻赢版整车车架采用高强度钢，相比老款车型，车架自重大幅降低，但是车架强度仍然不变；

其次，轻赢版车型还有前2后3板簧结构车型，通过采用强度更高的刚才，减少板簧数量，降低自重，提高舒适性；

再次，车辆储气罐、变速箱壳体等均采用铝合金材质。储气罐采用铝合金材质，除了能降低自重以外，还可以提高散热能力，防止被腐蚀等等。变速箱采用铝合金材质，在满足强度的情况下可以降低数百公斤重量，同时还能提高变速箱散热能力，延长使用寿命。

降自重并不等于盲目减重，科学减重是轻量化的前提，东风天龙轻赢版在安全性方面没有丝毫减配，驾驶室、保险杠等部件依然保持原有的设计，最大化保证驾乘人员安全。

“牺牲安全性的降低自重，这种行为我们东风商用车坚决抵制，这样的减重我们宁愿不减。”东风商用车有限公司国内营销部载货车品系营销规划主任屈显提到。