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6家千辆级重卡品牌8年内消失 新大地、长安、凯马、精功等去哪了?

来源:方得网 作者:舒慕虞2018-02-09 15:30:32

方得网 舒慕虞

2010-2017年,国内重卡市场销量两度站上100万辆巅峰,8年轮回中,不少重卡品牌却消失了,他们到底去了哪?

在方得网近日发布的《2018千辆级重卡企业存活将更艰难!8年来掉队者甚多》文章中指出,2010-2017年间,新大地、长安、山东凯马、精功镇江、长征、新龙马这6家“千辆级”企业已生死危机或已消亡。

这些几乎消失的重卡品牌去哪了?最后的命运如何?方得网现盘点如下。

消失的重卡企业

新大地:彻底消失

在众多消失的重卡品牌中,成都新大地2010年时表现相当好,当年重卡销售4391辆,与大运旗鼓相当(大运2010年销量4972辆),在重卡行业排名第12位。

可惜得是,这家企业在2010年后从行业内彻底消失,其消失的原因是涉及违规经营。

2010年5月,央视《经济半小时》栏目播出《三访十堰非法拼装大货车市场》,节目中提到:十堰市很多个体生产企业均用新大地商标进行非法拼装,而成都新大地十堰汽车厂是一个没有获批国家发改委和工信部生产资质的企业。

成都新大地

接下来,其违规行为遭到舆论纷纷声讨。同年,央视《焦点访谈》节目播出的成都新大地以建汽车厂名义在银川圈地被曝光的新闻。2007年,成都新大地在银川征地300亩,计划投资18亿元,号称项目建成后,形成年产卡车6万辆、微型车和乘用车3万辆的能力,预计年销售收入50亿元。该项目在当地曾名噪一时,结果3年内只生产了4辆样车。

被媒体曝光后不久受到政府重罚。2010年9月,工信部在网站上公布了对成都新大地的处理决定:自2010年7月26日起,责令该公司进行为期6个月的整改,期间暂停该公司申报新产品和上传载货类汽车产品合格证。

自此以后,成都新大地一蹶不振,从重卡行业内彻底消失,其2011年销量为零,此后不再出现在重卡的销量表中。

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