这家中国企业在新西兰建了一座“科考站” 还吸引了一大票“死忠粉”

方得网 张艺婷 

2018年2月10日，人民日报微信公众号推送了一篇《33年前，中国人从南极“绑架”了一群企鹅，还在-88 ℃里吃面…》的文章，详细介绍了33年前中国的科学家们为了在南极建立中国第一座科考站的艰难事迹，让人心生感叹。

 

而中国制造的汽车，在海外也经历了不为人知的艰难险阻。在新西兰，在这个充斥了日系、德系车的市场，中国品牌的汽车想进入市场难于登天。对于大通来说，新西兰这个销售网络“科考站”的建立克服了多少困难？这里又有什么精彩的故事呢？我们一起来听一听！

中国制造在海外不再是“二等公民”

谈起中国制造，在海外华人眼中的印象是这样的：价格低廉、品质低端。

而在新西兰，也确实少见有公司购买中国品牌的汽车。而上汽大通自始至终对海外市场的坚持让它守得云开见月明，至少在上汽大通的五大核心海外市场（澳新、欧洲、东盟、南美、中东），它不再是“二等公民”。

2018年2月8日，25台上汽大通G10成功交付给澳洲华人租赁公司，此次交付不仅是澳大利亚细分市场中最大的一次中国汽车品牌的交付活动，也是澳洲华人打破对中国汽车品牌既有观念、突破旧有思想壁垒的开端。这也证明了，上汽大通在新西兰的“科考站”取得了令人骄傲的成绩。

值得一提的是，目前上汽大通所在的澳大利亚、新西兰等市场，每年市场都是稳定持续上升的。

2017年，上汽大通澳新地区（澳大利亚、新西兰和斐济）销量5,716台，占海外整体销量的半壁江山，较去年同比劲增近80%。

今年9月，T60皮卡正式登陆澳新市场，短短几个月销量就突破1900台。2018年，在澳新市场皮卡T60将是突破点，澳洲销量计划达到翻番，力争做万辆级市场；上汽大通已经成为澳大利亚和新西兰，细分市场销量及占有率均排名第一的中国汽车品牌。

你以为这些销量是靠压低价格，以“价格战”赢得市场吗？错了！澳大利亚上市的上汽大通皮卡T60售价3.5万-4万澳元，这已经是很多中国品牌车企无法企及的“溢价”了，以往以低价作为打开海外市场的主要手段，以“低端市场”作为通行证的时候，在英国、澳大利亚、爱尔兰、新西兰这些发达国家，上汽大通的产品早实现了和当地竞品相似的价格销售，成为中国乘用车企业出口车型中，售价最高的品牌。

你有羊驼 我有大通！

动物产品是新西兰对中国出口最多的商品，占新西兰对中国出口总额的50%以上。特别是萌萌的羊驼，以非主流的造型，萌化人的眼睛征服了一票中国粉丝，被奉为“神兽”。

 

反之，在新西兰，也有一票粉丝一提起中国制造就竖起大拇指。他们所竖大拇指的对象，就是上汽大通。

澳新华人用车公司酷车（KooCar）的负责人苏先生，在谈及上汽大通时这样说：“G10比较契合我对商务车的需求。中央通道足够宽，行走很方便，行李箱很大，可以容纳不少物品。另外，车的外部造型和内部设计都比较对我的口味。”作为一个在外漂泊8年的华裔，他这样说道：“中国造车这么多年，学习和积累了一些经验，但只有有人去用，企业才能收到反馈，才能有更多改进和更新的空间。从我个人情感来说，中国人自己造的车，中国人自己要去用，去帮助中国的企业越做越好。”

上汽大通在海外不仅收获了华裔粉丝，还获新西兰本地人点赞！新西兰车主戴夫曾给上汽大通发来感谢信，信中说，他购买的V80每天行驶1200公里，且养护费用每年仅需2万新西兰元，比原先使用的奔驰车节省了5.5万新西兰元，更创造了200天20万公里无大修的“奇迹”，帮助他的公司更好地盈利和营运。

大通的战略智慧：不积跬步 无以至千里 

荀子的《劝学》中有这样的话：不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。

上汽大通在海外的成功一样来源于这样的战略智慧。无论是从技术、体系、服务各个方面，上汽大通都是一步一个脚印，脚踏实地地走出来的。

 

 

高标准、严要求才能出好成绩。上汽大通在技术方面对标世界发达国家的标准和水品开发产品，以国际基准和品质打造每一款产品，满足客户对动力性、舒适性和燃油经济性的需求。在与全球发达国家的标准对标的同时，前瞻性的战略布局也可以反哺国内，如上汽大通欧六排放技术的开发是为了满足海外排放标准，但是研发的欧六排放技术同样用于国内产品的技术储备，促进了国内排放技术升级。

上汽大通海外市场拓展不再是传统意义上的“出口贸易”，而是“海外经营”模式；不仅仅是进行汽车产品销售，而是形成从品牌投入到售后服务的完整体系建设，与国际一流品牌同台竞技。澳新大区承担了上汽大通海外总体销量的近50%，针对这一占据销量半壁江山的区域，2017年，澳新区域升级为澳新大区，区域管理模式同步升级。上汽大通向澳新派驻了业务能力极强的团队，一方面做好业务计划管理；另一方面做好市场前端信息的管理，直接贴近市场，制定详细完整的调研计划，掌握当地市场的一手信息。升级后的管理模式要求所有业务团队更加贴近当地市场。

 

在服务方面，上汽大通更是圈粉无数。上汽大通时刻积极营销有利于自身发展的环境，快速灵活响应当地市场，制定了围绕用户体验、售后水平等方面的一系列售后服务规划。对经销商，上汽大通实行更加系统灵活的网络分级管理;以“智能在线服务”为重点，提供7天24小时全球在线技术支持；在当地建立培训中心，从中国派遣人员常驻，对当地售后人员进行培训。对用户，上汽大通实施“客户关爱活动”，提供免费或增值售后服务，提高用户体验以及品牌忠诚度；在海外各地区设常驻的售后服务经理人员，深入市场并充分了解各地区的文化习惯，挖掘客户对服务的个性化需求，与海外服务商共同策划开展现场服务工作，为海外终端客户提供优质的售后服务。

正是大通的品质和口碑，让使用过大通车辆的人从“自来水”成了铁粉，也许未来能看见，我们在动物园吸羊驼的时候，一大票歪果仁向朋友安利大通车的场景呢~