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细数2017宇通新能源的那些事

来源:宇通客车  时间:2018-02-12 09:58:32 共:1831字

2017年对于新能源客车行业来说是“不平凡”的一年。由于补贴的大幅退坡和政策的变动,从2013年开始进入加速度上升的新能源客车市场在这一年“拐了个弯”,同时,这个变化也让车企意识到“扔掉拐棍前行”已近在眼前。

不过,对于新能源客车行业领头羊宇通客车来说,迎接挑战早已成为常态。在多年的新能源探索历程中,宇通新能源客车每年都在用新的成绩超越自己,向并不乐观的行业背景喊出一句“我能行!”2017年也不例外。

新研究中心:获批组建行业首个燃料电池与氢能专业研发平台

宇通氢燃料电池客车

宇通氢燃料电池客车

2017年年底,宇通获批组建我国客车行业首个燃料电池与氢能专业研发平台——郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心。这是宇通继国家电动客车电控与安全工程技术研究中心后,又一新能源客车技术研发平台。

该研究中心将依托宇通新能源技术优势,瞄准国内外前沿燃料电池与氢能技术,整合各方资源,着力开发高可靠性、高稳定性及高环境适应性燃料电池系统集成与控制技术;同步开发高安全性、高储氢密度氢系统集成与快速加氢技术,建立健全燃料电池测试评价体系,突破燃料电池瓶颈技术,打通燃料电池与氢能全产业链,加速推进燃料电池产业化进程。

2017年宇通在氢燃料电池领域进展十分可观。这一年,宇通不但获得车载氢系统安装资质,而且在9月中标了联合国第三期项目,所中标燃料电池客车将在郑州市开展示范运营,探索燃料电池客车的商业化运行模式。

新技术:睿控实现“3S+安全升级”

还是那个睿控,但不仅是那个睿控了。

宇通纯电动客车涉水实验

宇通纯电动客车涉水实验

2017年2月,宇通发布了全新升级的睿控技术,在防火、防水、防触电的基础上进行“3S+安全升级”,涵盖监控、涉水以及碰撞安全升级等,确保新能源客车运营安全。同时,结合补贴新政对电池能量密度的新要求,睿控技术还进行了电池升级,不仅提高能量密度,还提升了高原适应性。

此外,包括行人碰撞预警、前向碰撞预警、车道偏离预警、车距监测警告、限速标志识别等技术的宇通Buseye Pro辅助驾驶系统解决方案在2017年已实现宇通新能源客车上的实际应用。

不言而喻,技术进步是新能源客车能够适应市场需求和竞争的重要支撑,也是“后补贴时代”新能源客车立足的根本,而宇通无疑对这一点早有预见。

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