被李克强总理@4次！你猜商用车哪个领域要火？

3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中四次提及“智能”，并特别指出要“加强新一代人工智能研发应用”、“发展智能产业”。原文如下：

实施“中国制造2025”，推进工业强基、智能制造、绿色制造等重大工程，先进制造业加快发展。

实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。

 

不难发现，今年两会各人大代表的提案也与“智能”息息相关。3月6日，来自汽车行业的全国人大代表围绕中国汽车产业智能化趋势展开热议，并从不同的角度对智能化未来的发展道路提出了建议。

广汽董事长曾庆洪：自动驾驶立法

智能网联新能源汽车是全球汽车发展方向，我国现行汽车道路管理法规有部分条款不适应自动驾驶汽车发展需要，而相关专门规定的法律位阶较低，法制保障力度较弱。对此，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪提交了关于智能网联新能源汽车的建议。

 

曾庆洪认为：加强自动驾驶汽车相关立法，在确保安全的前提下，通过立法机关授权试点或制定暂行条例等方式，加快制定自动驾驶汽车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”。加大调研力度，研讨新的管理制度，界定自动驾驶汽车相关主体责任，探索建立自动驾驶汽车专用保险。

长安汽车总裁朱华荣：智能网联汽车统筹管理

中国智能化虽起步较晚，但随着国家在人工智能领域的持续关注和加大投入，以及我国移动通信及互联网运营能力的加强，并依托世界首位的汽车市场，中国智能化进步迅速。对此，长安汽车总裁朱华荣提出了关于加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立的建议。

他认为，我国发展智能网联汽车面临的挑战为国家智能汽车创新平台牵头部门多，导致资源不聚焦，国家相关法规标准难以对智能网联汽车的研发、商用提供有效支撑。

朱华荣建议，国家层面应成立专职项目团队，解决多部门多头管理的问题。并成立国家创新平台公司，系统规划、统筹国家智能网联汽车创新发展。

加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地的建议也与之前曾庆洪的提案不谋而合。

 

李彦宏：打造自动驾驶政策全球新高地

百度公司董事长李彦宏今年的政协会议提案，也聚焦在人工智能、无人驾驶相关话题。

人工智能方面，李彦宏建议提议打造自动驾驶政策全球新高地，构建汽车产业强国。在李彦宏看来，政府应鼓励有能力的企业搭建“中国汽车大脑”平台，支持其逐步成长为全球领先的自动驾驶开放平台；加快研究并出台运营政策，如鼓励有条件的企业率先开展自动驾驶试运营服务，在北上广等限牌城市，允许自动驾驶汽车不用指标即可办理牌照等。

潍柴集团谭旭光：向智能化转型不应激进

关于智能化，潍柴集团董事长谭旭光已连续四届当选全国人大代表。作为传统制造业的领军人物，谭旭光在智能化方面也有自己的见解。

谭旭光认为，自动化是传统制造企业向智能制造转型的必要前提，数字化和人机交互视频化是另外两个关键要素。

 

在过我国制造业基础管理系统和数据经验累积尚不牢固的情况下，盲目转型智能化是激进的行为。他认为，传统企业的动能转型至少要5年至10年才能完成，正如《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》所提出的时间表，到2022年基本形成新动能主导经济发展的新格局，2028年基本完成新旧动能转换。

谭旭光表示，潍柴用了十年才基本完成了转型，下一步还将持续向整车发力。

总结：

2017年7月，国务院发布《新一代人工智能发展规划》，这是我国首部国家层面的人工智能发展规划。规划提出了人工智能在中国“三步走”的战略目标，宣布将举全国之力在2030年抢占人工智能全球制高点。

看了今年两会这些人大代表的提案，您是不是也觉得智能化这个领域要火？