陕汽德龙X6000牵引车 四大改变意想不到？

方得网 徐彦召

陕汽德龙X6000的每次亮相，都能带来意想不到的惊喜！

2018年2月28日，在陕汽建厂50周年庆典活动现场，陕汽德龙第五代车型6000系列的亮相，成为现场展车中一道最抢眼的风景。虽然该车在2017年就已曝光，但它整体大改的外观、人性化化的内饰及强劲动力的配置，再次成为行业的流量担当。

 

可以说，陕汽德龙X6000既有惊喜也有意外。下面，方得网就以一款X6000 4×2/2牵引车为例，带大家详细的了解一下。

意想不到一：外观像跑车

德龙X6000已经不像德龙了！

要说德龙全新一代车型改变最大的是什么？当然是它那犀利霸气的前脸设计。

 

德龙X6000最令人惊艳的就是，其外观设计很像跑车！

 

陕汽德龙X6000的前脸设计打破了传统呆板的重卡造型，科技感，机械感很强，很像兰博基尼毒药的设计风格，这也让X6000拥有了卡车界的超跑气质。但是，这个大胆个性化十足的前脸设计，不得不说，还是引起不少用户的热议，很多用户看到这个犀利前卫的造型时，都表现出了很惊讶的目光。有人觉得霸气，很有气质，也有人觉得太犀利，造型过于张扬。

从整体的外观设计来看，新车视觉上要比德龙X3000稍苗条了一些，且更加圆润，车身尺寸并没有很大变化。

意想不到二：你想不要的 他都想到了

德龙X6000设计上，是下了不少功夫的，可谓，你想到的想不到的，他都想到了！

比如，为了能够充分降低风阻，德龙X6000在前面板和侧面的扰流套件设计方面，都运用了大量的空气动力学，进气格栅的导流槽及下面的内凹设计，都能够提高空气通过的速度，可以在车门扣手附近形成气流，阻止雨水泥泞沾到车辆侧面，而大灯两侧的导流槽又可以防止轮胎甩起的雨水落到大灯罩处。

德龙X6000驾驶室采用高顶式，融入了空气动力学，可有效降低驾驶室上方的风阻，一定程度上可以提高整车的燃油经济性。 大灯采用了“C”造型样式，且都是LED的，造型可以说十分有个性，有点像蟹钳，辨识度很高。LED大灯可分为四个部分，与日间行车灯连接在一起，上面最一条比较短的LED灯是转向灯，下方连接整个LED大灯总成的灯条是日间行车灯，远近光分别在转向灯和日灯的下方，且近光灯带有凸镜，值得一提的是，整车的照明系统还带有行车辅助灯光和大灯清洗功能，可以大大提高驾驶行驶的安全性，人性化也考虑到位。

意想不到三： 比家还方便

 

 

X6000的驾驶室，努力打造一个效果，那就是比家还要舒适。

首先，驾驶室内采用了平底板设计，主副驾驶之间地板也没有任何的隆起，这就提供一个更加宽松的活动空间。

其次，车内的很多配置，都符合人体工学设计，让人很舒适。比如，配有10寸的多媒体显示屏，很多功能按键，布局合理，举手之间，就可完成。

值得一提的是，档杆的位置也有很大的变化，改变了以往在主驾驶座椅旁，而安置在了中控的位置，这个设计和很多MPV类似，大大提高了换挡便捷程度。

同样的，驾驶室的人性化考虑也很周全，车辆配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、电子手刹、无钥匙一键启动、恒温空调、带电动加热和通风的座椅、车载饮水机和冰箱、前挡风玻璃上配置有摄像头，车辆一旦偏离车道驾驶室内部就会预警；带多项调节功能的气囊减震座椅，主驾左手边配置有电动带加热的后视镜，右手边则是电子手刹；副驾驶一侧还配置有隐藏式的小桌板。

总之一句话，德龙X6000，让人在旅途的司机，在这里就像在家里一样！

 

 

意想不到四：娇贵而不娇气

新一代德龙X6000,底盘看起来比较“娇贵”：双铝合金油箱，油箱总容量高达1280升；美铝合金钢圈；铝质空气集气罐。

不过，娇贵的德龙X6000却一点都不娇气：这款4×2的X6000牵引车搭载的是450马力的西康发动机，马力覆盖范围最大可达550马力。匹配法士特AMT，也就是机械自动变速器，大大降低了司机的驾驶强度。另外，本车还搭载有法士特液力缓速器。

 

 

此外，该车还配备了宽度接近欧洲卡车轮胎标准的轮胎，尺寸为315/70R22.5的轮胎。标配约斯特90鞍座，并且悬架采用的还是8气囊减震系统，驱动桥增加两组V型推拉杆，使得两个驱动桥不发生位移，增加了整车的稳定性，保证了行车安全。

结束语：

目前，这款德龙X6000还未得到具体上市的时间。从内饰及动力配置上来说，德龙X6000，可以说很具有竞争力。那么这款车能否带来不错市场，让我们拭目以待。