从700亿元到2000亿元 陕汽如何到2035年完成任务？

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按照“2035战略”规划，陕汽2035年营收要做到2000亿元，这个目标困难吗？

从两方面来看，这个目标都是“非常非常难”。

一个方面，陕汽现阶段营收离设定的目标，差距较大。2017年，陕汽的营收大概700亿元，这只到2035年目标的1/3。另一个方面，对于主营商用车的企业而言营收要做到2000亿元，这绝对是一个超级大目标。数据显示，2017年，中国重汽全年营收预计900亿元；江铃汽车营收313.46亿元。从这些数据中可看出，任何一家以商用车为主营业务的车企，其营收普遍很难超过1000亿元，更不用说达到2000亿元有多难。

既然如此，陕汽凭什么达到“2035战略”目标？

在陕汽“2035战略”发布当天，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明接受方得网专访，解答了战略实现路径及未来调整方向等相关疑问。

战略一：陕汽要迈向“高端化”

“按照十九大的部署，下一步国企将进入高质量发展的新阶段，这也是我们设定‘2035战略’的根本原因。”袁宏明指出，按照十九大精神，陕汽未来要进入“高质量”发展阶段，这就需要公司全面向“高端化”迈进。

 

陕汽控股党委书记、董事长袁宏明

事实上，袁宏明于陕汽2018年商务年会上，就正式提出了陕汽要“迈向高端”的新目标。“2018年，陕汽要从产品、市场、管理水平等方面，全面地迈向高端，这是陕汽首次提出‘迈向高端’的战略目标。”

针对“迈向高端”的战略目标，陕汽对于未来的产品布局，已筹备完毕。在“2035战略”发布现场，陕汽展出其50年间推出的5代车型，正式向外亮相其第五代卡车产品，包括了X6000、H6000、M6000、L6000等中重型卡车系列，全部采用全新外形与生产平台。同时，陕汽还利用第五代产品展示了自动驾驶技术。

 

陕汽第五代卡车产品，包含了新能源、智能化两个重要因子，这也体现出新一代产品高端走向。在新能源方面，陕汽已经推出了纯电动、混合动力、氢燃料等新能源重卡，且多类产品已实现销售；在智能化方面，陕汽第五代重卡X6000已具备自动驾驶L3级别，已在开放性的高速公路通过全程智能的高速驾驶路测。

“在4月份北京车展上，我们将正式发布陕汽第五代卡车产品。”袁宏明表示，通过产品及管理等提升，陕汽在未来要做到引领行业，成为世界一流的汽车企业。

此外，袁宏明强调，在确定“高质量发展”方向的同时，陕汽不会放弃“高速度”的发展。因此，在“2035战略”规划中，陕汽设定三个阶段的分目标——“用3年时间营收达到1000亿元；再用5年营收达到1500亿元；再用10年营收达到2000亿元”。

战略二：向海外市场要销量

在陕汽设定中，“2035战略”总目标的实现，还将依赖于海外市场的开拓。

在“2035战略”的第二阶段分目标中要求，在2025年之前，陕汽国际市场销量占到企业总销量的1/3，海外本地化生产必须达到企业出口总量的1/3，海外本地化员工必须占到企业国际营销员工队伍总数的1/3。

 

作为国内重卡出口销量排名第二企业，2018年，陕汽将提速攻占海外市场。“2018年，陕汽提出东南亚市场销量近5000辆的目标要求。比如，在泰国、缅甸、越南、菲律宾等国家市场的销量，要比2017年翻一番。”袁宏明透露。

同时，袁宏明表示，在未来，陕汽要紧跟国家“一带一路”的战略方向，加速实施国际化战略，未来要参与到更广阔的美、欧、日、韩等发达国家市场竞争中。“在海外市场整体布局上，陕汽目前已将产品出口到90多个国家，通过这些国家的本地化项目覆盖全球市场。现阶段，陕汽要继续深入欠发达国家地区与发展中国家市场，作为目前重点关注的市场，如非洲、中东、东南亚、独联体等，这些都是目前重点关注的市场；而在今后要力争进入发达国家市场。”

之所以有勇气去参与海外发达市场的竞争，这也与中国商用车变化有关。“在以前，中国重卡只是国三排放，这与发达国家的排放标准相差很大，没有办法去参与竞争。但现在，由于中国重卡排放标准升级很快，与发达国家的排放标准已基本接近或相同，我们开始具备了参与竞争的条件。同时，在产品品质、性能、可靠性上，我们与世界知名品牌的差距也在不断缩小。”袁宏明说。

 

在加速国际化战略同时，袁宏明还提出，公司要真正融入海外市场中，而不仅仅停留在产品销售上。“在海外市场开拓中，我们要融入当地文化与发展，包括法律、法规、人文、经济等各方面，特别是关注当地法律法规的变化，比如一些国家的关税同盟等等。”

调整三：进军乘用车市场

在“2035战略”中第三个阶段要求是，“陕汽新能源乘用车业务成为行业重要力量”，这表明陕汽未来将进军乘用车市场，并以新能源为突破口。

袁宏明表示，“相比起一汽、二汽等汽车集团，陕汽集团的汽车业务规模偏小，只有商用车没有乘用车。我们想寻求更大发展空间，势必要在保持重卡优势的同时，弥补商用车中轻短板目标，同时涉及到乘用车业务，成为全系汽车企业集团。”

 

在陕汽谋求更大发展空间的同时，陕西省恰好提出“300万辆汽车工程”，这给了陕汽更多发展机会。“一直以来，陕汽是陕西省汽车工业的龙头企业，而‘陕西300万辆汽车工程’给陕汽提出很高要求。我们不能因为这个工程，失去在陕西省汽车工业中的原有地位，因此也提出了陕汽控股销量达到80万辆规模的要求。”袁宏明说。

陕汽将进军乘用车市场的“突破口”，投注在新能源上。“目前，汽车工业正处于新能源、智能网联等技术革命中，这些变化都能给我们的乘用车业务带来弯道超车的可能性，也给我们带来很多的市场机会，也能改变陕汽原有发展的不平衡。”袁宏明认为，目前，谁抓住了这个机会，谁就有机会收获到新的汽车市场。

结束语：

陕汽提出的“2035战略”目标确实很高，但其目标的实现有现实可行的策略。在未来，陕汽能够实现“2035战略”，上述三大策略的落地很重要。在4月底的北京国际车展上，陕汽第五代重卡将要发布，这将会是陕汽“2035战略”的第一枪，究竟效果会如何？北京车展见。