预售价仅27万！国内首个“房车级”重卡！解析三一全新重卡

方得网 原创

27万？能买一辆“房车级”配置的重卡！

 

前不久，一组三一重卡新车实拍图再次被刷爆朋友圈，高大的驾驶室、大红的车身涂装给人眼前一亮。据一些消息称，该车目前已开始接受预定，价格仅27万元。

 

该车自2017年曝光后，一直受用户的关注，新车凭借其大气的外观设计，房车级的内饰配置以及潍柴＋法士特的动力匹配，成为国产重卡里又一强有力的竞争车型。

接下来，方得网就带大家看一下这款拥有房车级配置的重卡究竟如何？

融合三大进口卡车外观设计

第一眼看到三一这款重卡时，总觉得和某些车的一些细节很像，奔驰？沃尔沃？斯堪尼亚？

 

很明显，第一个就是车标，三个“一”环绕的圆车标与奔驰的三叉星车标很像，而车标方面据三一官方称，目前车标和车型名称只是暂时的，三一官微也正在征集这款即将上市的新车Logo及车型名称；第二个是该车“U”型大嘴式的前脸和沃尔沃FH的很像，都是采用了大面积黑色设计风格，使整车的外观更加大气；最后是该车的进气格栅，5幅亮条倒梯形格栅布局和斯堪尼亚风格很像，都很密集，相比斯堪尼亚的6幅格栅，气势上略低了一些。

 

此外，该车驾驶室采用了高顶式，配有高空导流罩，不仅能降低行车风阻，提升燃油经济性，也提高了驾驶室内一定的空间，而大灯和后视镜的设计没有太大的特别之处，大灯采用了立式不规则多边形组合设计，后视镜也是分体式的，并且带有补盲镜。

平底板＋房车级的内饰配置

 

内饰方面，不得不说是三一这款重卡的最大亮点，首先说说它的空间，该车驾驶室采用纯平地板设计，增大了内饰空间，也提高了室内的通过性。另外，该车还采用了国内首创的超宽可折叠沙发床，宽度达1.2米，这一宽度也突破国内驾驶室设计局限，还有U型超大储物顶柜，底部储物柜＋高架箱，可以放生活用品、工具等，空间上足以满足用户的正常需求。

 

再说它的配置，可以说是国产车里十分丰富的，主驾驶室座椅采用的是空气气囊减震座椅，副驾驶座椅可以360°旋转，提升了驾驶乐趣和乘坐舒适性；驾驶室还标配电视，小桌板，冰箱，微波炉，匹配220伏电源，配备驻车空调，发动机熄火节油的同时，仍可享用空调。

 

最后是它的智能化，该车配了一个12寸液晶车载大屏，集影音娱乐、wifi、蓝牙等高档轿车功能于一体，能够实现手机与车载大屏互联操控；整套系统可通过语音控制，解放司机的双手和眼睛；专用卡车导航、物流信息发布、查询周边服务网点；故障自诊断系统，主打收集故障信息推送至手机端，让司机能够实时掌握车况；手机遥控车锁、空调、大灯等，这些功能都给司机提供了一个更加便捷的驾驶操控。

潍柴＋法士特动力匹配

 

动力方面，该车搭载了潍柴WP13.500马力发动机＋12档法士特变速箱＋汉德man小速比单减车桥组成的优化动力，满足国五排放标准。

 

油耗方面做了很多节油处理，采用地滚阻、无内胎的真空轮胎，有效降低滚动阻力，提升了燃油经济性；空调采用双模电动驻车空调，可在发动机不工作的情况下使用，起到节油作用；标配寒区双标油箱，自带燃油加热功能，极低温也能用0号柴油，综合油耗可实现比同品低5%-8%，每年可省5-6万元/车。

该车还采用了轻量化设计，重量方面采用自主研发轻量化车架，整车自重仅8.7吨，且车架、驾驶室、悬架等关重件全部经过台架试验。

 

 

值得一提的是，安全性很高，该车采用了行业最宽制动器，宽度达220mm，制动力更大，使用高效摩擦片，寿命提升30%；该车还通过青藏、漠河、海南等高原、高寒、高温区域的极限测试，累计通过100多万公里的环境适应性验证以及30000公里坏路高强度试验，强化系数为海南国家试验场的5倍；在挖机专用试验场也做过20000公里山区坏路高强度试验。

而在未来的售后服务上，三一重卡也考虑十分周到。据了解，三一重卡将在全国设立1000家服务网络，涵盖330地级市，遍布各港口、码头物流园、加油站、服务区，全车配件基本满足通用，配件价格比同品牌平均低10%，更有涵盖省会城市及主要地区的43家配件中心库，可以及时满足配件的输送需求。

结束语：

综合来看，三一这款重卡无论是外观还是内饰及动力配置都满足了用户的需求，并且在国内重卡里也算得上不错的。而27万元的预售价，对于国产还有如此丰富的配置，这个价位可以说非常有优势，那么该车上市后能否得到用户的认可呢，让我们拭目以待。