从法国空运发动机！红岩重卡提价吗？能装进口机吗？

方得网 原创

前几天，方得网发布的《红岩重卡3月销量已超5800辆！从法国空运发动机赶生产》文章中提到，“3月，红岩重卡销量暴涨超5800辆，为赶订单直接从法国空运发动机。

这一消息在行业内引起极大关注，光微信点击量就2.6万次，不少人看后提出一系列问题，主要疑问有几点：“从法国空运发动机后，红岩重卡会提价吗”；“真的能买到装了进口发动机的红岩重卡吗”；“订车时可以指定要空运来的发动机吗”；“订单是否会延迟”。

看到大家这么多疑问，方得网负责到底，继续“包打听”，将这些这些问题一一向厂家进行询问。

进口机与国产机一样

不少人特别关心的问题是，从法国空运发动机后，红岩重卡会提价吗？

红岩内部人士的回答是，“不提价”。

该内部人士告诉方得网，“作为红岩重卡配备的上菲红科索发动机，与法国的标准和规格是一样的，只是产地不一样，价格方面我们针对终端用户购买不会有差异。”

因此，国内重卡装载法国空运来的上菲红动力，并不会使车辆售价提高。

 

该内部人士还表示，事实上，并不只是欧洲工厂的产品可补充到中国市场，由中国工厂制造的上菲红发动机同样可以卖到欧洲。“无论是欧洲还是中国工厂生产的上菲红发动机，全球统一标准，可全面互换。”

据了解，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司、意大利菲亚特动力科技有限公司、重庆机电控股集团有限公司三方共同投资而成，其在中国生产的50%产品均为出口。

“红岩此前采用的上菲红发动机，与从法国空运来的产品是一模一样的，两者只是产地不同。”该内部人士强调。

上菲红发动机

“两个工厂的发动机生产工艺、标准，都是一模一样的。”该内部人士说，由中国工厂制造的上菲红发动机，同样会销售到欧洲、北美地区，且都是正常装车使用的，或者是一些其它用途。“上菲红动力的中国工厂只是与欧洲工厂所处位置不同，一个在中国，一个在欧洲，但产品没有太大区别。”

也就是说，无论是中国产还是欧洲产，两地制造的发动机完全一个标准，用户也没必要订车时指定要空运来的发动机。

订单排产正常化

还有一个疑问是，红岩从法国空运发动机是产能不足吗？目前订单排产是否正常？

“目前，红岩订单排产正常，没有出现延期交付。”该内部人士表示。

该内部人士告诉方得网，只是发动机有些紧张，但通过从法国空运发动机后没有影响到订单排产，整体生产组织与以往是一样。

 

数据显示，3月，红岩重卡销量6669辆，同比增长66%，在前10强重卡增幅位居第一；一季度销量1.5万辆，累计增幅高达92%，超过江淮，跃升行业第六。尤其是其自卸车销量暴涨，红岩3月自卸车销量约5300辆，同比去年增长超过1倍，拉动整体销量增长。

即使其自卸车销量出现暴涨，其订单排产仍处于正常中。“目前，公司的自卸车底盘排产时间依然正常，大概10多天时间，应该还算比较快的。”红岩某内部人士告诉方得网，为保证订单正常交付，红岩在生产组织方面下了很大功夫，“3月份生产量达到6170辆，创下历史单月新高”。

 

为更好做到订单交付，红岩还在3月底开展“百城万台”交付活动，在郑州打响“河南区域千台渣土车交付”第一枪，在交付现场，红岩除让用户了解到品牌故障率低、出勤率高、动力强劲等性能外，还为用户讲解车辆日常操作的注意事项和车辆基本知识，并现场为司机答疑，提升交付服务质量。

一季度订单增长近一倍下，红岩仍能保证正常生产，订单交付不延迟，足以看出其在2018年开年准备充分，其下一个季度会不会给市场带来更大惊喜？继续关注。