“潜伏”联合卡车五大智能化生产车间，带你一探究竟！

方得网  庞太生

车辆生产分为五大工艺：冲压、焊装、涂装、总装、调试，同时，要经过几百道工序，非常复杂。在这其中，人工智能的参与，让装配过程更加快捷、精密、准确。

 

2018年3月27日，方得网来到安徽芜湖联合卡车生产工厂，通过一辆重卡从物料变为卡车的“前世今生”，来看一看智能化在卡车生产制造过程中运用如何。

令我们惊叹的是，联合卡车的生产线，智能化程度已经达到了90%以上。

冲焊工艺

冲焊工艺由冲压、焊装组成，单班年产合格白车身1.5万台。冲压区域共包含6个全自动机械手进行抓件、放件，生产效率是普通自动化生产线的2倍，是目前全国最先进的一条全自动冲压流水线。

 

联合卡车拥有中国最先进的卡车焊接机器人线，德国KUKA机器人15台，完成10个焊点仅需30秒。 焊装机器人可以判断驾驶室的结构，然后根据设定好的程序进行抓取、安装、焊接。几千个焊点，每一个焊点都十分精确可靠。

车架车间

车架车间目前含一期车架纵梁加工、一期车架零部件涂装和车架总成装配三大生产阵地。主要生产变截面式车架。

 

在联合卡车车架车间，方得网见到了车架生产过程中使用的更加智能化的辊型设备。辊型设备用于车架纵梁成型，联合卡车是国内第二家拥有同类设备的商用车主机厂。该设备主要由开卷校平、辊压成形、切断和下料四个部分组成。

涂装车间

为确保产品质量和车间内环境，涂装车间厂房采用全封闭， 空调送风，保持微正压。

 

联合卡车的涂装生产线，使用的是德国全自动编组水性漆机器人，可实现高精度自动化喷涂。喷涂效率高，涂层质量好，涂料利用率高达80%，接近手工喷涂的2倍，并有效提高一次合格率。涂装机器人还可以根据生产线的排产安排，根据订单的不同选择颜色，为每个驾驶室涂上不同颜色的油漆。

总装车间

联合卡车总装车间拥有全球最长卡车总装线——单线576米，全线采用模块化装配，是当前最先进的总装理念。现一期工程规划为两条生产线，年产可达到30000台整车生产能力；主要产品以牵引车、自卸车、搅拌车、载货车及专用车底盘等。

 

调试车间

调试车间建筑面积拥有一条高标准整车试车跑道，全长2390米， 宽8米；设置有800米直行跑道，及鹅卵石路、扭曲路、石块路、搓板路和驻车坡道特殊路面。

联合卡车的生产厂区面积比较大，几个车间一圈走下来需要近1小时的时间。方得网发现，在几个不同车间之间，都建设有一个输送带，在这个车间完成生产工序后，会利用输送带将产品输送到另一个车间，来完成下一步的生产工作，这些智能化的生产线节约了大量的人力物力，确保了工作效率的提升。

 

结束语：

虽是一个“年轻”的重卡企业，但联合卡车的技术实力却不容小觑。它的生产线智能化程度非常高，并拥有全球最长的卡车总装线，同时也是国内第二家拥有辊型设备的商用车主机厂......这些先进技术设备的应用，足以看出联合卡车是奔着生产国内最好卡车的目标而来。联合卡车，未来不可限量！