3月客车销量爆表！环比翻倍增长！一季度销量逼近10万辆

方得网 原创 

2018年4月11日，中国汽车工业协会召开发布会。发布了2018年3月汽车工业产销情况。

据中汽协数据显示，2018年3月，汽车产销环比呈较快增长，同比增速略低。在各车型中，客车增速更为明显，产销均呈增长。整体来看，2018年一季度，客车市场开始回温，与去年同期相比均略有增长；3月单月销量更是爆表，不但扭转了2月的同环比双降局面，而且环比出现翻倍增长。

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客车一季度总销9.73万辆  大客单月环比增长翻倍

3月，客车产销4.07万辆和4.26万辆，环比增长92.27%和119.60%，产量同比下降1.82%，销量同比增长3.81%。1月-3月，客车产销9.87万辆和9.73万辆，同比增长4.78%和2.02%。

细分来看，除轻客一季度销量略有下滑外，其他各车型无论是单月，还是一季度，销量均有上涨；尤其是，大型客车打响了“翻身仗”。

 

3月，大型客车销0.55万辆，环比增长116.50%，同比增长4.10%；中型客车销0.51万辆，环比增长164.75%，同比增长29.60%；轻型客车销3.20万辆，环比增长114.26%，同比增长0.54%。

 

1月-3月，大型客车销1.27万辆，同比增长22.62%；中型客车销1.11万辆，同比增长17.06%；轻型客车销7.35万辆，同比下降2.70%。

2018新能源补贴政策成影响市场主因

那么，3月的客车市场为什么如此火爆？这恐怕来源于新能源车型的帮助。

 

2018年初，新版新能源汽车补贴政策发布 。根据政策，过渡期间（2月12日到6月11日）上牌的新能源客车按2017年政策的0.7倍补贴。相比过渡期后的大降幅，在4个月的过渡期内，如果车企能够抢抓到订单，还是可以多补点。所以，新政公布的第一时间，各车企已经开始行动起来。

另外，由于春节期间是2月份，这对客车市场有一定影响，从而使得3月的市场回温较2月尤为明显。

相较于大客和中客，轻客市场的表现并不是很好。这主要是因为新政策对于新能源专用车进行了抑制性调整，即便车型技术条件满足新政策要求，但在过渡期内补贴只有2017年的0.4，下降60%，而新政实施后下降幅度只有40%左右。

物流车企业在过渡期内可能会选择屯车，而上牌则在6月之后，影响了轻客市场的销量。