压力和动力并存！客车安全标准将使客车产业发生大变革

本文节选自《中国客车蓝皮书（2016～2017）》，该书是方得网组织国内客车行业专家与学者，编写的有关中国客车行业2016～2017年的年度研究报告，本年度报告关注客车行业的发展全貌。

五  客车安全标准提升对行业的影响

1. 2017年发布和实施的一系列客车安全标准，将进一步提升我国客车安全标准的整体水平，使我国客车安全标准体系更加完善，从而形成客车行业发展史上要求最高、执行最严格的客车安全标准体系。这些标准在车内逃生、内饰材料燃烧特性、安全带佩戴提醒等方面甚至超过了国外客车标准的先进水平，其他安全要求也达到了国外标准的先进水平，其实施以后将从根本上使我国客车产业发生大的变革和升级。

 

2. 客车安全标准促进了客车安全性能的提高，客车安全性是民众道路和公交出行的安全保障，标准的实施将最终有利于我国道路旅客运输和城市公共交通的发展。人们的出行将更加安全、更加舒适、更加便捷。

3. 对客车整车企业而言，这些客车安全标准既带来了压力更带来了动力；既增加了挑战更增加了机会。标准中对公路客车行李舱高度做了限制，取消了低驾驶区客车，对客车车门和逃生窗提出新的要求，这些无疑对客车厂家现有产品带来了整改和调整的压力；标准同时增加了许多主、被安全新技术的要求，这些技术在欧洲近几年也才刚刚采用，具有一定的前瞻性和挑战性，但这些新技术的推广同时也是促使我们探索、开发和创新的动力。近几年来，新能源客车技术的发展和应用给客车行业带来了新的生机，客车安全新技术的推进也将带来新的挑战。可以说，在“百舸争流”的市场竞争中抓住这些生机和挑战，为企业迈向新的起点创造了新的契机。

 

4. 零部件是客车的基础，没有技术可靠、先进的客车零部件，就不可能有安全舒适、性能先进的客车。随着客车安全标准的实施，一大批技术含量高、具有国际先进水平的零部件产品将应运而生并投放市场。电子稳定控制系统（ESC）、车道保持系统（LDWS）、自动紧急制动系统（AEBS）这些装置也是欧洲近几年刚刚开发应用的主动安全先进技术。这些技术在国内客车行业强制推广和应用，不仅能迅速提升我国客车产品的安全性，也势必会带动国内商用汽车主动安全技术的跨跃式发展，达到或接近国际先进水平。标准对客车内饰材料提出了史上最严格的要求，有些指标甚至超过国外水平，这虽然对材料厂家带来了压力，但通过技术创新，必将使我国客车内饰材料发生质的提升；全轮盘式制动器、胎压监测系统、爆胎应急安全装置、外推式应急窗以及气压制动系统压力提高等新产品、新技术近几年已在客车上逐渐得到应用，通过标准的实施，加快这些新技术和新产品的推进步伐，扩大它们的使用范围，将对鼓励零部件制造企业技术创新、加快产品升级换代、实现产业转型升级起到积极的促进作用。

“好风凭借力，送我上青云”。随着全社会对客车安全的要求日益迫切，以标准全面推动产业升级，形成新的竞争优势，促进行业健康发展，为人民群众的出行提供更安全、更可靠的交通工具，将是2017年的主旋律。