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《快递暂行条例》5月1日起施行 这些市场机遇商用车企别错过

来源:中国汽车报  时间:2018-04-19 10:13:39 共:2020字

2017年,我国快递业务量完成了400.6亿件,是2007年的33.4倍,年均增长达到42%;2017年快递业务收入近5000亿元,是2007年的14.5倍,年均增幅达30.6%。

  

飞速发展过程中,快递业仍面临着诸多现实问题:快递车辆通行难,快件集散、分拣等基础设施薄弱,末端网点法律地位不明晰等。

 

快递运输车

在这一背景下,国务院总理李克强日前签署国务院令,《快递暂行条例》(以下简称:《条例》)正式出台,自2018年5月1日起施行。

  

纵览《条例》内容,以优化行业发展内外部环境促进快递业健康发展为立法重点之一,这必将促进快递业进一步蓬勃发展,进而对快递用车带来商机。

距离《条例》正式实施不足半月,《条例》的发布实施能给商用车市场带来多大的商机?

  

带来用车需求释放

  

《条例》指出,国家支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络,完善快递末端网点布局。因此,随着农村等偏远地区快递网络加快完善,必然需要更多车辆完成快件运输。参考城市快递量激增对快递车辆销量的拉动,布局农村快递用车市场恰逢其时。

  

“《条例》的实施对农村用车的市场必然会有所提振。” 广东省物流行业协会技术装备委员会主任贺国煌接受记者采访时表示,《条例》带动农村物流的双向流动,在乡村振兴战略下,和农村电商如火如荼的发展前景下,快递作为基础性服务,农村快递市场必然随之勃兴。

  

但在江西中城通达新能源装备有限公司高级业务经理包宁看来,单纯从《条例》来看,对农村物流用车的促进作用是有限的,还需要一些配套的措施和合理的商业模式。“农村确实拥有优质的农产品需要对外销售,但是毕竟体量小,同时比较分散。这导致运输成本居高不下,也就很难带动农村物流的发展。”他说。

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