搭载潍柴专属发动机！欧曼发布两款550马力牵引车

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大马力，专为高效、重载而生！欧曼潍柴动力牵引车来了！

2018年4月19日，福田戴姆勒汽车潍柴WP13+驱动的欧曼EST超级版&欧曼GTL至强版上市及全国总投放仪式在北京超级卡车体验中心举行。会上，福田戴姆勒汽车还与潍柴动力达成战略联盟，现场发布了欧曼专属的定制版WP13+动力发动机。

 

接下来，方得网就带大家一起来看一下，这两款新车都有什么亮点配置，以及为欧曼专属定制的发动机又有什么不同？

专为高效重载而生 两款新品配置超高

据介绍，此次发布上市的两款新车欧曼EST超级版和GTL至强版是由福田戴姆勒汽车与潍柴动力联合打造，专为满足高效和重载用户需求。两款新车不仅在动力上做了提升，还在配置上做了强化升级。

 

其中，欧曼EST超级版是福田戴姆勒汽车在超级卡车全新平台上，基于60万欧曼潍柴用户大数据分析，专为高效物流运输打造的一款卡车。相比普通版的欧曼EST，超级版欧曼EST在外观和内饰没有太大变化，最主要的是在动力上进行了全新升级。该车搭载了专属定制版的550马力潍柴WP13发动机，最大扭矩为2550N·m，满足国五排放标准；匹配了法士特X系列的铝壳变速箱和3.7小速比免维护的后桥单元，具备扭矩大、齿轴寿命长、故障率低、承载能力强等特点。

而欧曼GTL至强版是福田戴姆勒汽车与潍柴战略联盟打造的一款重载运输利器，基于GTL成熟平台，同样也通过了大数据用户分析，并且进行实际工况验证，满足重载运输客户的需求。

据了解，相比普通版而言，欧曼GTL至强版进行了18项升级，主要是在动力、承载、安全等方面进行改善。其中，动力上该车和欧曼EST超级版一样，也搭载了全新13L550大马力的定制WP13+发动机，匹配法士特X系列铝壳变速箱。并且，该车采用了高强钢286（8+8+7）加宽加厚车架，9吨前桥中间厚度增加20%，16T奔驰后桥一体式主减壳，可以使传扭能力大大提升；前板簧采用优质合金弹簧钢，后板簧8片*22mm和4片*25mm，整体加强型90鞍座，承载力更强。

 专为欧曼打造的潍柴WP13动力

随着中国物流业不断向高效运输发展，长途高效与重载运输的需求逐渐成为行业的发展趋势，因此，福田戴姆勒汽车与潍柴动力达成战略联盟，由潍柴动力为其打造了专属定制版的WP13+动力发动机。

 

据了解，这款WP13+发动机的定制化主要通过平台定制动力、分行业“动力特性”定制、分行业“燃油特性”定制、大功率缸内制动安全定制、基于Super Fleet智能管理定制五个层面实现与欧曼产品的完美匹配。

首先，WP13+国V发动机具备具有紧急加速策略（EACC）能够智能识别加速并瞬间突破外特性,能在950转速时，扭矩达到2550N.m；且高效节油，燃烧室与气道优化设计，整车油耗能比竞品降低2L。其次，该发动机的可靠性和稳定性非常高，B10寿命能达150万公里，运转舒适安静，采用正向NVH设计，燃烧多次喷射及配附件噪声控制，噪音比竞品低至2-3dB(A)。

 

此外，在安全性方面很高，该发动机标配潍柴辅助控制系统（WCBS），功率高达22KW/L,制动功率比竞品高10%，并且无需淋水系统，每年节省5000元，制动片寿命提升3-10倍，每年可节省6000元。

作为高效物流运输装备制造的大企，此次，福田戴姆勒汽车与潍柴动力达成战略联盟，针对高效标载和重载运输行业分别打造出欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版的大马力“双雄”，一方面是为了满足高效和重载用户的需求，另一方面也是为了完善福田戴姆勒汽车的产品链。