7家企业放大招！北京车展皮卡性能大比拼！

方得网  庞太生 

随着皮卡进城解禁政策的继续推进，皮卡市场从2017年下半年出现热销，2017年国产皮卡累计销售突破41万辆。2018年，皮卡市场将延续之前的良好上升势头。

2018年4月25日，在以“定义汽车新生活”为主题的第十五届北京国际汽车展览会上，作为近两年全球最受关注的车型之一的皮卡，又有哪些车型会出现展会上，又会给用户带来什么样的驾乘体验呢？

请看来自方得网的盘点。

上汽大通T60

作为上汽集团的首款皮卡产品，大通T60自2017年上市以来市场表现优异，2017年累计销量11455辆，对外出口3566辆。自上市以来，大通T60单月销量均在1000辆以上，海外出口量也一直名列前茅，成为海外市场最红的国产皮卡。

大通T60是国内首次搭载6安全气囊、AFS随动转向大灯、LDW车道偏离预警、360°环车影像等高端安全配置的豪华皮卡车型，产品系非常全面，包括40款国五柴油双排车型，4款国五柴油单排车型以及40款国五汽油双排车型。柴油版搭载意大利VM 2.8T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为360N•m；汽油版车型搭载NLE 2.0T和4G69 2.4L两款发动机。NLE 2.0T发动机最大功率为165kW，最大扭矩为360N•m；4G69 2.4L发动机最大功率为100kW，最大扭矩为200N•m。

江铃全新域虎

江铃域虎一直凭借着过硬的产品品质，在皮卡市场不仅有着较高的口碑，销量也是非常喜人。全新域虎是江铃域虎的新一代力作，产品定位为全领域SUV级高端皮卡，不但外观更加具有冲击力，在配置方面也更加重视科技化和人性化体验。配有无钥匙进入+一键启动、T-BOX车联网系统、360°全景影像等高端功能，广受年轻一代车主的喜爱。

全新域虎涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动挡，柴油版搭载美国福特PUMA 2.4T发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为375N•m；汽油版车型搭载EcoBoost 2.0 GTDI 发动机，最大功率为151kW，最大扭矩为325N•m。

此次现场展示的为一款经过重度改装的域虎皮卡，新车命名为江铃域虎狩猎者，外观采用了“海军蓝”迷彩车身涂装，显得更加威武霸气。

动力方面搭载了福特Ecoboost 2.0 GTDI发动机，可提供最大功率151kW，最大扭矩325N•m，匹配采埃孚6速手自一体变速箱，在行驶过程中有着突出的换挡平顺性。

黄海N3尊贵版

此次车展上，黄海汽车展示了旗下高端美式皮卡车型黄海N3尊贵版。

黄海N3尊贵版是黄海汽车自主生产、正向研发的N系列国产高端皮卡谱系中最新第三代产品，是黄海N3的增配改款车型，属该系列最高配车款，整车尺寸为5595mm×1950mm×1865mm，轴距为3405mm。

黄海N3尊贵版新增一键启动、后视镜熄火自动折叠、前驻车雷达及360°全息影像等功能，大幅增加了皮卡在驾控方面的高级感受及主动安全性，更具高端乘用车属性。黄海N3仪表台采用IMG阴模成型技术，人手触碰点均为软化处理；内饰装饰件采用水挂印、镀黑铬处理；LED日间行车灯高端大气，堪比高档轿车。

整车配备ABS+EBD系统、双安全气囊，大幅提升整车安全性能。黄海N3尊贵版在保留现有车型全部配置特点的基础上，新增一键启停、后视镜熄火自动折叠、前驻车雷达及360°全息影像等四大配置，将黄海N3车型的档次提升了一个台阶。

此次展出的黄海N3尊贵版为汽油版四驱自动挡车型，采用分时四驱的驱动模式选用的是三菱全新平台型号为4K22D4T，排量为2.4T，采用涡轮增压+VVT技术的发动机，最大功率可达160kW，峰值扭矩为320N•m，装配法国6L50自动变速箱。

雪佛兰索罗德

雪佛兰在此次展会中，展示了一款品牌索罗德Redline皮卡，索罗德皮卡的原型车是美国本土雪佛兰Silverado皮卡，该款皮卡是美国最为畅销的三大全尺寸皮卡车型之一，其市场销量仅次于福特F-150系列皮卡。

索罗德Redline皮卡拥有3645mm超长轴距，5843mm全尺寸车身，前脸使用四横幅式大尺寸进气极重要格栅，与LED大灯组融合为一体，下方保险杠两侧为雾灯区。

索罗德Redline皮卡搭载6.2LV8发动机，8速手自一体变速箱，扭矩可以达到624N.m，有着4.1吨拖载力和0.76吨负载力。

北汽集团BJ80皮卡

此次展会上，北汽集团展示的6驱皮卡车型—BJ80 6x6，可以说是独领风骚。BJ80皮卡采用了极具视觉冲击力的6X6驱动设计。

BJ80 6x6搭载2.3T四缸涡轮增压引擎+爱信6AT变速箱+电动机的PHEV动力单元，为插电式混动系统。厚实的钢制保险杠、脱困绞盘、大尺寸的A/T胎，乃至货箱处的防滚架，无一不在展现其硬派越野风范。据工作人员介绍，此款展车实际为偏向概念形的车辆，根据市场表现再决定是否量产。

不过不得不说的是，很多参观者对其都表现出了极大兴趣，仅从外观上来看，此款车辆绝对是“把妹”的“装B利器”。

猎豹CT7

说起猎豹，不由得让人想在各种复杂地形驰骋的猎豹军用指挥车。作为老牌军工品质的代表，猎豹带来了一款CT7皮卡。

猎豹CT7前脸采用双横幅镀铬装饰、霸气的中网丝、双LED组合大灯等细节设计，让整车看起来更加霸气，这款车拥有5585x1835x1800mm的车身尺寸，和1792x1518x450mm货箱尺寸，再加上1224L的货箱容积，和600Kg的额定装载质量。

在配置方面，猎豹CT7配备ABS+EBD系统、卤素大灯（LED前位置灯）、前后电动车窗等一系列轿乘化的标配；在高配车型上，可选配胎压监测装置、机械式差速锁、GPS导航系统，CT7采用的是专业越野的SUV底盘，非承载车身设计，装配1.9T云内D19TCIE发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为350N•m，其展示的为匹配6挡手动变速箱的车型。

新一代Jeep牧马人

新一代Jeep牧马人在展会期间展示了一款新一代Jeep牧马人皮卡。

从现场展车来看，新一代的牧马人保留了其经典设计元素，方方正正的车型，7孔式进气格栅，圆形的大灯组组合辨识度很强。

方得网现场了解到，新一代Jeep牧马人皮卡在动力方面前期会提供2.0T汽油发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，标配有四驱系统，动力方面比较强劲。此次展示的皮卡为四开门车型，但货箱目测比较小，对于拉货来说并不是非常实用。

结束语：

第十五届北京国际汽车展览会上，一共有7家汽车企业带来了7款皮卡车型。随着用户追求的不同，皮卡不仅仅用来作为拉货车辆使用，用户对皮卡的舒适度要求也越来越高。因此，很多企业的皮卡车辆在向驾乘舒适的“SUV”车型靠近。不过，令人遗憾的是，国产皮卡不管多么先进，在内饰等方面都摆脱不了“模仿风”。相信，在不久的将来，国产皮卡会越来越强。

皮卡热度渐涨，你喜欢哪一款呢？