充电一小时 续航400公里！江铃凯锐纯电动轻卡详解

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近日，江铃汽车携漫威英雄威龙重卡、王牌轻卡凯锐等众多产品阵容亮相北京国际车展。其中，江铃凯锐EV纯电动轻卡车型作为一款新品，受到用户的关注。

 

据了解，该车是江铃汽车基于凯锐成熟的技术平台，由专业的新能源团队进行研发，打造的一款纯电动车型。相比普通凯锐，这款车可以说兼具了原有的颜值和新升级的动力配置。

那么这款纯电动轻卡究竟如何呢，接下来，方得网就带大家一起来看一下。

新增“EV”标识 颜值依然很高

新车整体外观上和燃油版凯锐保持一致，前脸造型依然比较方正圆润，满满的日系风格，配有外摆镜，无盲区辅镜，虽然造型不是那么美观，但视野还是很宽阔的，再加上大面积挡风玻璃，也为这款轻卡提供了一个更加宽阔的视野，保证了驾驶的安全性。

 

大灯采用立式组合式大灯，配有日间行车灯，可以提供一个很好的照明视野，并且个性的叶子型大灯与“JMC”车标、三幅格栅相结合，呈现出一种霸气的人脸既视感。

 

 

另外，该车的驾驶室配备了高空导流罩，使得驾驶室与19立方的超大货箱高度保持一致，不仅增加了整车的美观度，同时也能降低了行车时的风阻，减少一定程度的油耗。

内饰简约风格设计 实用性强

内饰方面，凯锐EV纯电动车型整体布局符合人体工学，设计风格十分简约，配有多功能方向盘，但只有一侧有多媒体按键，主要是用于调节音量；机械式仪表盘中央配有小尺寸显示屏，可以显示电池电量等数据；电动调节车窗按键，可以便捷驾驶员操作。

 

另外，该车采用了轿车化的中控操作台，配有多媒体显示屏、12V的电源接口、空调手动调节等多个人性化配置。整体内部空间并不是很大，也没有后排卧铺，但足以满足用户需求，并且副驾驶座椅采用了双排座位，也就是说这款车可以满足三人乘坐，这一点值得点赞。

 

超强续航能力 自重轻 低成本 

对于纯电动车来说，续航能力、电池寿命等一直都是用户关注的核心问题，那么，江铃凯锐这款纯电动轻卡又表现如何呢？

 

动力方面，该车搭载的是宁德时代高性能磷酸铁锂电池，电芯循环寿命3000次，PACK循环寿命2000次，500次充放电循环后电量为初始电量的94%，远高于国家标准的90%；电机匹配的是大地和120kW、1000N•m的液冷永磁同步电机，具备主动防抖动功能，能够保证行驶更加平顺。

 

据了解，该电池可以实现1小时快速充电，50公里加速7.3秒，40等速续航可以达到400公里，综合工况续航可达250公里。具有低温加热功能，能够在零下30度至零上55度范围内工作，不仅满足了极寒和高温天气的使用需求，还满足了高效绿色的城市物流运输的需求。

 

值得一提的是，该车还具备坡道辅助功能，可以在1毫秒内让车辆在20%的坡道上稳稳的驻车长达10秒的时间。

 

为了能解决电动车自重较重，成本高等难题，江铃凯锐EV在货柜、轮辋、板簧等应用了大量轻量化技术，在等速工况百公里电耗21KWH，综合工况百公里电耗38kwh，5年综合成本节约1到1.5万元。不仅如此，凯锐EV搭载先进的智能网联系统，具备充电管理、爱车养护、出行助手、远程控制、紧急救援、车队管理、故障诊断、驾驶行为分析、 WIFI Hotspot9大智能功能，可以说实现了智能化与和物流的相互结合。

结束语：

众所周知，在卡车领域里，最受争议的莫过于纯电动车型，成本、续航、基础设施等一直都是用户关注的核心，而江铃凯锐针对这些难题，不仅解决了续航能力，而且在成本上也得到优化，那么这款车上市后能否得到用户的认可呢？拭目以待。