首批新能源示范运营城市的县级市 竟没有一辆纯电动公交

方得网  庞太生

作为一个县级市，云南省昆明市安宁市为何没有一辆纯电动公交车呢？

2018年5月15日，方得网《纯电动公交大调查》组来到昆明市安宁市进行调查，却在街道和客运站内没有看到一辆纯电动公交车，这是怎么回事呢？

请看来自方得网的调查报道。

没有一辆纯电动  大部为混合动力公交车

安宁市的公交车，没有一辆纯电动公交车，全部为油气等混合动力公交车。这是方得网在安宁市客运站看到的实际情况。

 

在安宁市客运站的停车场上，方得网看到大约20多辆停驻的公交车，这些车只有少数的燃油车，其余均为油气混合等动力公交车。在这些公交车中，以宇通、苏州金龙牌公交车居多，其次为海格、欧辉等少量车型。方得网为了进一步求证，登上一辆停驻等待载客的公交车上，与司机师傅攀谈起来。

 

“咱们安宁市有纯电动公交车吗？”面对方得网的询问，司机师傅的回答并不是很肯定，刚开始说没有，后来又说“长得像救护车”的白色公交车是充电的。但方得网根据司机师傅的说法去查看，却发现其所说的“长得像救护车”的白色公交车并非是纯电动公交车。

安宁客运站是个开放式的公交场站，方得网围绕客运站转了两圈，在场站内也没有发现纯电动公交车充电桩。方得网进入客运站调度室，向一名工作人员询问“是否有纯电动公交车”时，得到了“不知道”的回答。

随后，方得网来到连然街公交站台，这个公交站台共有包括1路、28路等8路公交车运营，站台设置在安宁市的主街道上。在站台上，方得网数了下30分钟内通过的8辆公交车，均没有发现有纯电动公交车的踪影，正在运营的多数为宇通H8和苏州金龙新能源公交车。

坡多线长  纯电动公交无法满足运营

2009年，昆明市被列为全国“十城千辆”示范推广城市之一。作为昆明市下属的一个县级市，安宁却没有一辆纯电动公交车，其中原因到底是什么呢？

 

“安宁市地理环境比较特殊，根本不适合纯电动公交运营。”在客运场站内，一名工作人员这样告诉方得网。据这名工作人员讲，安宁客运站主要以城际、城乡公交运输为主，有着线路较长，道路坡度大等特点。

 

“我们安宁市分两个市区，一个是老市区，另一个是新市区。”一名公交司机告诉方得网，新老市区之间距离远，而且新市区是建设在山顶之上，道路坡度比较大，纯电动公交车的动力性能根本无法满足这种路况的运营。

“还有，不要看安宁只是一个县级市，光外来人口就超过了10多万人，公交运输压力还是比较大的。”这名司机认为，纯电动公交车在安宁市发展受阻得原因，就是人多、路远、坡大造成的。

发展新能源 以混合动力公交车为主

虽然纯电动公交车的发展在安宁受阻，但安宁市对新能源车的推广并没有止步不前。

一名公交司机告诉方得网，安宁市的公交车正在进行升级改造，传统动力的柴油车越来越少，像油电、气电的新能源公交车越来越多。“具体多少辆我不是很清楚，但新能源车的数辆应该占三分之一以上，”这名公交司机表示，两年前安宁公交公司为推动新能源环保型公交建设，先后购置了近50辆新能源公交车，均为混合动力新能源公交车。

 

“我开的这辆车就是其中一辆油电混合动力公交车，”据该司机师傅介绍，这些新能源汽车配备有汽油、电、气能量转换装置，有油电混合型、油气混合型，当速度在每小时30公里时，以电做能量，当速度在每小时30公里以上时，自动启动燃油系统，用油燃料。

“另外，公司还有纯天然气型、气电型公交车。这些汽车配备了空调和监控系统等，舒适度好，安全性高，比柴油车好多了。”司机师傅高兴地说。

 

结束语：

由于时间的原因，方得网《纯电动公交大调查》组并没有跑遍昆明市全部区域。

作为“十城千辆”示范运营城市，昆明市在新能源公交车的推广中也做了大量的工作，纯电动公交运营水平也越来越高。2016年，昆明市出台《关于印发昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2016-2018年）的通知》中明确，2018年市级，县（市）、区公交车新增车辆100%使用新能源汽车，更新车辆中新能源汽车的比例不低于60%，到2018年底，完成推广应用新能源公交车1200辆以上，可见其发展新能源公交的决心也比较大。

但是，昆明的特殊地理位置，也决定了其纯电动公交的发展之路并不会一帆风顺。安宁市没有一辆纯电动公交运营的现状说明，纯电动公交的推广应用，还将任重道远。