康明斯新增4L、6.2L、13L和14L国六新产品！ 为何全球首发在中国？

方得网 张艺婷  

康明斯四个国六新品 ，为啥全球首发在中国？

2018年5月28日，康明斯公司在北京国际道路运输展会上，正式发布了全线智能控制国六动力解决方案。随着四款全新排量的加入，康明斯丰富的国六产品矩阵从2.8L 105hp 到14L 600hp，最大扭矩超过2800 N.m，可全面满足中国轻、中、重型商用车市场的多样化需求。

 

与之前不同的是，之前康明斯的产品多是在欧美开发，在中国生产，或合资生产。 而此次康明斯发布的四款的国六新产品，全部都是在中国首发。

康明斯这次国六产品的发布为何选在中国？

请看，来自方得网的报道。

以中国市场的“需求”为先

康明斯在十年前，都是在美国本土开发的成熟产品，引进到中国生产。

这一战略，在福田康明斯成立后开始改变。

2009年，福田康明斯生产的ISF轻型发动机就是专门为中国市场开发，并且首先在中国投产。

到了2018年5月，康明斯发布的四款不同排量从轻型到中型、重型发动机则都是在中国首发。对此，中国区首席技术官彭立新博士表示“我们的战略是要适合中国市场，不仅是开发产品，也开发技术。这一次是第一次让我们在中国国内开发产品。以适合中国，在中国开发的技术，然后把这个技术转变成产品。”

 

为什么要在中国首发，康明斯也有自己的“心机”。彭立新补充道，“在中国开发的技术会回馈到欧洲，反馈到美国，都直接可以享用这样的成果。实际上为出口提供了非常便利的条件。”

为什么以前康明斯在中国都是生产的成熟的发动机，而现在却变成了先投放中国市场，再投放欧美呢？

这次首发选在中国，看起来跟以前是不一样，但是它背后的理念都是一样的，就是本地市场有这个需求，康明斯就会把技术带到这儿来。康明斯副总裁、康明斯中国区发动机事业部总经理刘晓星认为，“中国排放的升级在排放法规的要求下，已经走到世界前端，从而中国市场目前对先进技术的需求十分迫切，基于这一点，康明斯集全球之力把最先进的技术首先放在中国，那么这是中国市场需要一个最好的技术，所以我们也把最好的技术放在中国，从中国开始。”

康明斯国六平台产品发动机技术与北美同步，要优于欧洲现阶段产品，多种先进技术让发动机的油耗大幅降低，帮助主机厂实现中国油耗三阶段和欧盟最新的油耗标准。助力中国客户产品轻松出口到全球各主要市场。

以用户的需求为先

本次康明斯在中国首发四款新产品，也体现了以用户的需求为先：是中国用户的需求催生了康明斯的全新技术和产品。

刘晓星表示，“创新不竭，成就客户’是康明斯的品牌愿景，客户需求是我们的原动力，为客户创造价值，推动客户成功是康明斯追求的目标。”

众所周知，康明斯是全球最早设计并推广EGR系统的公司，早在2005年，康明斯就启动了欧六技术的研发，率先使用EGR+DOC+DPF+SCR的排放技术路线，并在欧洲和北美有着丰富的成功应用经验。2013年，康明斯EGR系统欧六产品批量投放包括中国在内的全球市场，截至目前，康明斯EGR路线在北美、欧洲和中国已经得到了丰富的应用和验证。

 

但彭立新表示，“在满足排放法规要求的同时，康明斯发现在第一代欧六发动机中，由于长期高压、高温工况，EGR系统故障率偏高，会给终端用户带来不便。2015年，康明斯通过智能控制技术和燃烧技术的革命性创新升级，成功实现不采用EGR系统，也能在满足严格排放要求的同时，实现最佳的油耗表现。”

康明斯与中国主机厂合作伙伴联合研发测试，结合中国当地使用条件，广泛听取终端用户建议，开发了非EGR设计的国六动力技术路线，采用DPF+DOC+SCR一体式后处理系统，转化率可达96-99%，并大幅提升国六发动机平台的可靠性和燃油经济性。

为全行业提供全覆盖动力解决方案

多年以来，美国卡车市场都是以中重卡为主，因此，康明斯的车用柴油发动机也是以中重型为主。2007年前，康明斯在中国的几个合资企业：东风康明斯、西安康明斯等也是生产中重型发动机。

而本次，康明斯智能控制非EGR国六动力产品线从2.8L 105hp 到14L 600hp，增加4款新产品，分别是4L、6.2L、13L和14L发动机。

 

在轻型领域，增加的4L发动机。据了解，“本次新发布的一款4L发动机，康明斯将打算把这款四升的发动机导入在中国的合资公司。”并在技术设计通用化的情况下，满足市场的多样化要求，马力和扭矩全面提升，2.8L平台全新设计，噪声降低3个分贝，功率提升20%。

此外，中型领域，全面升级5.9L平台至6.2L平台，强化经典6.7L平台，提升动力性和可靠性。 重型领域，X平台进一步拓展，丰富品系为11L，12L，13L；Z平台全新设计：加大排量至14L，降低重量250kg，扭矩增加14%，最大扭矩超过2800N•m，同时进一步降低油耗，满足国内客户对更高功率动力的需求。

结束语：

作为最早进入中国市场的西方柴油机企业，康明斯对中国市场的重视不言而喻。

2017年，康明斯在中国的销售额、发动机出货量及出口额均创历史新高：总销售额达55.6亿美元，同比增长38%；发动机销量达51万台，同比增长32%。

此次康明斯在中国向全球发布新品，意味着康明斯在中国发展进入了一个新阶段。这个新阶段，首先是以排放升级到国六为标志。不过，对康明斯来说，在中国市场，光做好国六是不够的，康明斯还将在噪声、油耗、成本持续为用户提供价值。