客车上市公司人力资源情况复盘分析2013-2017

慧眼看车 2018-06-11 2882字

人才是第一生产力,也是企业经营战略的重要支撑,人才战略是企业的核心战略。

人才战略的核心是培养人、吸引人、使用人、发掘人。人才战略是对未来的思考,着重研究人才对推动企业可持续发展、长远发展的作用。

人才梯队的壮大、稳定与优化,往往从侧面反映了该企业持续经营的实力。

在此,梳理中国客车上市公司5年人力资源变化与行业分享:

1、客车行业属于劳动密集型产业,对人的需求很多,同时带动大量的周边就业,经验数字表明整车厂对周边劳动带动的就业是6:1。

2、客车企业人力增长的第一位在技术,也充分说明了客车是技术含量较高的行业,同时,企业对于人才特别是技术人才的需求和储备明确。

3、客车行业需求人才稳中有升,上市公司中的人才变化,金龙系主要是苏州金龙之前的变故带来的人员绝对值下降,不代表行业的人才需求紧缩。

4、单位产值是衡量企业经营效率和获利能力的重要指标,也是企业整体经营能力的反映。

客车上市公司的人均产值在100万以上,宇通最高在200万元,比第二名的150万高出30%。也充分说明了之前分析的宇通利润率远高于行业的原因。

人力分析  

人力分析1

 

 

宇通客车

宇通2013至2017年增加了5887人,人力总量迅速增加至1.7万人以上,一跃成为人力最多的客车上市公司。   

主要增加的是技术研发人员与生产人员,技术人员增加了1351人,达到3112人,增长77%,销售人员增加154人,达到2158人,而财务、管理及其他人员则削减16.2%。

2013-2017年宇通客车人力资源增长情况

 

2013-2017年宇通客车人力资源增长情况

对比2013年的人才梯队结构,宇通在技术和生产的人才储备明显增加,而销售人员,尤其是财务、管理及其他人员的比例明显下降。技术人员的比例处于5家企业最高,达到18%。而销售人员也处于较高比例,财务、管理及其他人员比例则处于5家最低。

人力分析2

研发投入方面,5年来宇通的研发力度在逐年增大,技术人员净增长1351人,研发投入从2013年的3.6%增长至4.5%。2017年研发投入高达15亿元。无论投入净值还是投入比例都处在第一位。

员工效率方面,除2014年人均产值相对下降外,基本保持平稳,且处在行业最高,达到200万元/人左右。

在宇通的人才体系中,本科以上学历是5家上市公司中比例最高的企业,且差距较明显,在4年间吸纳了233名硕士以上的人才和近1000名本科学历人才,硕士及以上和本科合计达到82%。

2013-2017年宇通客车人力资源学历增长情况

2013-2017年宇通客车人力资源学历增长情况  

金龙汽车集团

金龙从2013年以0.14万人的绝对量增长至2015年后又以约0.15万人的绝对量迅速回落。

2017年同比2013年减少了284人,增长-1.9%,减少的是生产人员与销售人员,技术人员增加了536人,增长30%,财务、管理及其他人员增加了371人,增长14.2%。

2013-2017年金龙汽车人力资源增长情况

2013-2017年金龙汽车人力资源增长情况  

从人力资源结构看,金龙汽车的生产人员与销售人员减少,技术、财务、管理及其他人员增加。金龙的销售人员比例在5家中处于最低,共计911人,而财务、管理及其他人员比例远高于其他4家上市公司。

金龙汽车  

研发投入方面,5年间技术人员增加536人,研发投入占比增长迅速,从1.9%增长至3.5%,2017年研发投入6.25亿元。

员工效率方面,金龙集团人均产值2015年达到154万元/人峰值,自2015年后人均产值持续下滑,当前水平在五家企业中相对较低。

在金龙的人才体系中,硕士及以上学历和本科学历人员数量增加459人,比例基本稳定在60%左右。

2013-2017年金龙汽车人力资源学历增长情况

2013-2017年金龙汽车人力资源学历增长情况  

备注:人力资源学历的占有率为硕士及以上学历和本科学历在技术、销售和其他人员之和的比重,不含生产人员。

安凯客车

安凯客车自2015年开始,人力资源小幅下滑,但基本维持在0.5万人左右。

2017年同比2013年主要增加的是技术与生产人员,其中技术201人,增长62%。

2013-2017年安凯客车人力资源增长情况

2013-2017年安凯客车人力资源增长情况  

安凯的技术与销售人员比例是5家上市公司中最低。

安凯  

研发投入方面,技术人员增长201人,总体增长速度较为缓慢,研发投入保持在1-1.5亿之间。

员工效率方面,人均产值波动较大,2015年后保持20%的比例增长,但目前仍处于五家企业中最低。

在安凯的人才体系中,硕士及以上学历和本科学历人才比例均有增长,达到67%,4年间吸纳了39名硕士及以上人才,增长90.7%。

2013-2017年安凯客车人力资源学历增长情况

2013-2017年安凯客车人力资源学历增长情况  

备注:人力资源学历的占有率为硕士及以上学历和本科学历在技术、销售和其他人员之和的比重,不含生产人员。

中通客车

中通在5年之间,人才储备全面增加,其中生产增加1109人,销售增加345人,技术增加195人,财务、管理及其他人员增加310人。

在2015年因新厂区逐步建设完成等原因,年内快速增长员工1555人。

2013-2017年中通客车人力资源增长情况

2013-2017年中通客车人力资源增长情况  

对比2013年人力资源结构,中通主要增加的是销售人员比例。

中通  

研发投入方面,技术人员增长195人,研发投入占比在3.5%左右仅次于宇通。2017年研发投入2.91亿元。

员工效率方面,人均产值增速较快,2013-2016年持续上升,2017年同比下降17.92%。

中通客车是近年来5级上市公司中人才储备增长最快的企业,尤其硕士及以上学历人才净增103人,增长184%,本科净增448人,增长88%,但中通的人才总量储备在上市公司中较低。

2013-2017年中通客车人力资源学历增长情况

2013-2017年中通客车人力资源学历增长情况  

备注:人力资源学历的占有率为硕士及以上学历和本科学历在技术、销售和其他人员之和的比重,不含生产人员。

亚星客车

亚星客车5年之间主要减少了销售人员66人与生产人员112人,增加了技术人员106人。

2013-2017年亚星客车人力资源增长情况

2013-2017年亚星客车人力资源增长情况  

销售人员比例下滑明显,而技术人员比例增长明显。

亚星客车  

研发投入方面,技术人员增加106人,研发投入占比2013年高达5.6%,随后急速下降,2017年研发投入0.64亿元,为五家企业中最低值。

员工效率方面,人均产值增长最为明显,2013至2016年从66万元/人增加至190万元/人,增长接近三倍,2017年人均产值回落,同比下降29.24%。

亚星是5家上市公司中唯一一家高学历比例下降的企业。

2013-2017年亚星客车人力资源学历增长情况

2013-2017年亚星客车人力资源学历增长情况  

备注:人力资源学历的占有率为硕士及以上学历和本科学历在技术、销售和其他人员之和的比重,不含生产人员。

责任编辑:李丹