解放前5月占重卡份额25%！荣耀版上市后更可怕！原因是…

25%！

四分之一天下！

这是解放重卡今年前5月取得的市场份额，高于任何一个年份；以一家企业之力抢到四分之一市场，在近10年重卡发展历程中，前所未有过。

这还不是最高点：解放投放了标配ZF的新J6荣耀版后，可能还会再度提升市场份额，比25%更高，而且抢的是高端物流市场，其对市场的影响力不容小觑。

为什么这么说？请看方得网分析。

首次标配ZF

解放新投放的新J6荣耀版，与其它产品最大区别在于，标配了采埃孚16挡变速箱，这是解放在国内市场首次配套采埃孚变速箱，且是“标配”。

不同于其它国产重卡，在解放的产品中，“自主”是关键词。其动力链上的三大件——发动机、变速箱、车桥，解放长年坚持采用自主零部件，无论是领航版还是普通版车型，甚至到了解放J7，车身上的三大件雷打不动都是以自主件为主。

 

  在新J6荣耀版上，解放却标配了采埃孚变速箱，这明显是要抢很多对手的地盘。

采埃孚，是变速箱的国际顶尖品牌。欧洲高端重卡德国曼、达夫、依维柯、沃尔沃（中卡）配套的变速箱，都是采埃孚；在国内重卡企业中，重汽汕德卡、东风天龙旗舰、欧曼EST 510超级卡车、江淮K7等高端车型，配套的变速箱也是采埃孚。

 

无论是受欧洲高端重卡影响，还是国内高端车影响，采埃孚在中国高端重卡市场称得上是“一枝独秀”，不少国内高端物流用户将采埃孚视为高端重卡的“标贴”。

不过，解放长年坚持自主精神，在国内市场一直没用采埃孚，即使其领航版高端车型标配的也是自产的解放变速箱，只有部分出口车型上会按客户要求配装采埃孚变速箱。

杀伤力不容小觑

标配了采埃孚变速箱的新J6荣耀版，对重卡市场会有多大杀伤力？可以听听解放经销商如何评价的。

商丘市中吉一汽汽车贸易有限公司总经理朱国峰表示，“与其它产品相比，解放新J6荣耀版采用了更多国际知名的大牌零部件，车辆品质明显更高，能更好满足高端物流用户需求。”

 

朱国峰强调，尤其是，解放新J6荣耀版标配的是采埃孚16挡变速箱，更适合大型高端物流用户。“现在的高效物流用车趋势是大马力、小速比，而采埃孚16挡变速箱更适合小速比后桥，其节油效果会更明显。”

在售价方面，新J6荣耀版也颇具优势。“与同550马力的领航版相比，550马力的新J6荣耀版，大概会高出3万元左右。”朱国峰说，对于车辆成本的小差异，大型高端物流公司不会太看重，他们更看中的是车辆能否达到高效运输的要求。“目前，我们主销的车型都是大马力，公司一半以上的重卡销量来自于460马力及以上车型。”

事实确实如此。方得网走访国内众多物流客户时了解到，目前，国内很多大型物流用户，他们最注重一点的就是车辆运输效率高，不少公司的要求是人歇车不歇，车辆每月运营里程要达到3万公里左右，而采埃孚变速箱被不少物流用户认为是高效运输的保障。

 

 

除了变速箱标配采埃孚外，解放新J6荣耀版还采用了大量国际知名零部件，比如，德国萨克斯离合器（属采埃孚公司）、派克燃油粗滤器、BOSCH转向机及转向泵、克诺尔空气压缩机和空气处理单元、福士管路和接头、PKC电线束、大陆液晶仪表及传感器、KISSLING系列开关、泰科继电器及原装进口的诺冠加热电磁阀、驾驶室标配国际品质格拉默座椅等，在很多部件上与进口车采用的是同一品牌零部件，这也是迄今为止解放采用最多国际大牌零部件的一款新车型。

 

可以说，解放推出的新J6荣耀版，瞄准的目标就是进口车替代这块优质市场，此前重汽汕德卡、东风天龙旗舰、欧曼EST 510超级卡车等高端车都是在抢这块市场，有了新J6荣耀版的加入后，在售价40-50万元的市场中，竞争势必更激烈。 份额占比或更高

自2016年重回行业第一后，解放在重卡市场保持稳健增长，月度销量增幅在重卡前5强中常年居前，使其不断抢占到更多市场份额。不过，更可怕的是，在新J6荣耀版上市后，解放或许能在重卡市场抢走更大份额。

数据显示，1-5月，国内重卡销量56万辆，同比累计增长15%。其中，解放重卡前5月销量为13.8万辆，同比累计增长25%，增幅高于行业；其市场份额达到25%，比去年同期份额23%高出2个百分点。

 

“25%”，这样一个份额值是个什么概念？

具体来分析下这一份额，就会明白其份量有多重。一是解放以一家之力占有了重卡市场四分之一天下，这在近年重卡行业中从未有过；二是解放取得了近9年来最高市场份额。2010年-2017年期间，解放在重卡市场份额最高时为23%（2010年时），在2016、2017年时其份额分别为20%、22%，但今年前5月份额一举高达25%，创下近9年来最高份额纪录。

 

再来看解放在牵引车市场的份额，同样无敌。1-4月，解放牵引车以6.3万辆销量继续位居行业第一，其市场份额从去年同期的32.8%上升至34.5%，提升份额2.7个百分点，夺走牵引车市场三分之一天下，行业地位难以撼动。

无论在重卡还是牵引车市场，解放在市场中的占比都已经遥遥领先，但在新J6荣耀版上市后，如果能快速地抢到更多高端物流客户，那么解放在重卡及牵引车市场的份额或许还将上升。

对于重卡市场其他对手而言，这样的差距将更难超越。