看了这车，再也不想看其他卡车了，全新一代斯堪尼亚G410详解

近日，小编在参加全新一代斯堪尼亚上市试驾活动中，看到一款全新G410牵引车，该车外观线条更为简洁，设计语言传递出威严和高端之感，比上一代更加高大威猛，且显得更有棱角，前脸保留了斯堪尼亚“T”字形设计风格，具有极高的辨识度。斯堪尼亚CG20N型，标准顶4点式气囊悬挂驾驶室。

下面就跟随小编一起看看这款全新一代斯堪尼亚G410。

外观

斯堪尼亚G410依然采用家族化的前脸，前脸进气格删与驾驶室分割线条犀利，该车外观足够威猛大气，前面罩蜂窝式进气格栅提升档次感。

分体式大灯，雾灯，设计也使得整车颜值增值不少。上方为近光灯、远光灯、转向灯。下方为LED雾灯，该车还配有大灯清洗，使得整车更加高大上。

该车前挡风玻璃为防紫外线设计，而且该车取消了前遮阳挡，主要是在节油的角度进行了改进。驾驶室顶部LED射灯。

分体式外后视镜视野非常好，车镜与A柱之间的距离也相当宽，后视镜很好解决了行车的大部分盲区，后视镜下方还配有广角镜，提高驾驶安全性。

内饰

驾驶室门开近90度，登车梯采用三阶铝合金镂空材质，并设计防滑突起，防滑效果比较好，为卡友们考虑的比较全面。门上还配有上下车灯。该车玻璃水加注口设在等车梯中心位置。

驾驶员座椅和副驾驶座椅采用空气悬挂，减震效果更好。主驾驶高级气囊悬挂座椅，气囊式可以多向调节，大大降低司机疲劳强度，舒适性得到明显提升，乘坐更加舒适，能最大程度的过滤来自地面的震动，副驾驶座椅可折叠。

全新仪台板采用符合人体工程学设计，重点着眼于驾驶员的位置。驾驶位置具有极大的灵活性，仪表台上各种操作开关布局更合理，触手可及。令驾驶员一切尽在掌控，全新驾驶室虽然是搞地板设计，但是空间很宽敞。

四幅式多功能方向盘带定速巡航和下坡定速控制。

方向盘左侧为方向盘调节锁，右侧为Opticruise操纵杆，操作变得简单安全。

仪表盘设计、清晰，转速表设计有经济转速提示区域，公里数、水温，油量、时间等，均采用液晶显示。中间的液晶显示屏能够获取更多细节的内容。

仪表台上各种操作开关布局合理，触手可及。触控面板上的功能区集成了驻车、蓝牙电话、手刹、自动空调等等功能按键。

该车还标配5寸触摸屏娱乐系统、蓝牙和USB接口。方便手机连接到娱乐系统，给您更加愉悦的驾驶体验。

电动调节后视镜，后视镜加热功能，电动车窗一键升降，车门按键锁提高了驾驶中的安全。

所有补盲镜、前视镜和后视镜也升级为电加热和电动调节版，防止视镜结霜，并方便随时调整位置，将安全做到极致。

该车储物空间足够满足司机的需求，卧铺下方两个储物盒，驾驶室顶部为三大物格，车顶配有手动天窗，车内照明灯在天窗两侧。驾驶室休息区没有上铺，上铺改成了三个大储物柜。

全新一代斯堪尼亚标配的连结式弹簧和独立筒袋装弹簧床垫，硬度更强，更符合驾驶员睡眠习惯。在持续驾驶数个小时后，享受一个优质睡眠，能够帮助驾驶员迅速恢复工作状态。下铺宽度为800mm。卧铺旁配有USB接口及灯光控制按键。

动力

该车采用SCANIA DC13 139，直列六缸发动机，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，XPI系统，排气量：12742cc，最大输出功率/转速：410马力(302千瓦)/1900转/分钟，最大输出扭矩/转速：2150牛·米/1000-1300转/分钟，排放指标：国五。匹配GRS905 12+2挡变速箱，斯堪尼亚Opticruise智能换档系统，自动控制离合器系统（无离合器踏板），斯堪尼亚经济巡航。

车架

该车轮胎为295/80R22.5。油箱采用400公升铝合金设计，以及47升尿素罐。

悬架系统，该车前桥抛物线式钢板弹簧悬架；后桥气囊悬架。钢板弹簧片数：前桥2片，前桥横向稳定杆。

SCANIA AM420S高强度淬火钢，工字型。SCANIA AD400SA纵向排列单驱动后桥，单项螺旋锥齿轮主减速器 SCANIA RB662，速比为3.07。

编后语

总体来说，这款全新一代斯堪尼亚G410标准顶驾驶室比较适合短途运输。该车将舒适、优雅的内饰和外观融于一体，具有独特的储物空间。SCR 技术的13 升发动机，可在不影响强度的情况下减少环境影响和油耗。

那么这款车是否能够让我们的卡友接受呢？让我们拭目以待！