5月轻卡大涨2成半!长安进前三、重汽环比还在涨、上汽大通竟然增4倍

方得网 2018-06-14 1823字

方得网  张艺婷  

2018年5月,轻卡销量16.2万辆,同比增长24.81%。2018年1-5月,累计销量80万辆,同比增长13.44%。

2018年前五个月,比去年同期增长了10万辆。总量增长的同时,轻卡行业排名前十位的企业也发生了变化,这主要集中在第5到10名。

2018年前五月,福田、江淮、重庆长安、江铃依旧占据了前4位次。而后七位变化较大,保定长安与金杯汽车跌出前十,中国一汽与庆铃汽车上位。

5月,福田轻卡以2.8万辆单月销量和12.9万辆累计销量,继续稳居居2018轻卡销量第一,中国重汽则成唯一环比增长的企业。

具体企业表现如何,请看方得网分析。

 前五月80万辆 上半年100万辆可期  

2018年开年以来,轻卡市场单月销量同比一直是负增长,4、5月份,轻卡销量才实现了增长。2018年5月,轻卡销量16.2万辆,同比增长24.81%。

新轻卡数据  

轻卡市场从2016年153万辆的历史低点后,2017年迎来了触底反弹。2018年,轻卡市场持续走高,前五月销量突破80万辆,若上半年能达到100万辆,2018年轻卡市场或许能达到2010年最高峰也有可能。

2018年轻卡市场的增长有很大原因是环保政策的推动。2018年1月1日起,轻型柴油车执行国Ⅴ排放标准,部分地区国五车型也要加装DPF(如深圳)。如严查环保,物流企业外迁,像北京、上海、天津等地2018年物流企业将陆续外迁;严查环保,2018年年初国家环保部便对山东两家车企开出3800多万元的巨额罚单。如京津冀禁售国六以下车用柴油,倒逼市场更新车辆;如纯电动轻卡将会得到快速发展。

从竞争格局来看,主流车企已在2017年完成去低端,全面走向中高端的蝉变。从2010年开始,我国轻卡市场基本一直都是福田、江淮、东风、江铃占据前四强的位置。不过,2018年开始,轻卡前四排名就有较大的变化,重庆长安成为四强中一员。

2018年1-5月的轻卡市场整体呈上升态势,5月单月销更是前十企业都实现了正增长。

从企业排名来看,2018年1-5月的轻卡销量冠军被福田拿下。江淮累计销量直逼10万辆。第3-6名是重庆长安、江铃控股、东风汽车和长城汽车。江铃轻卡在2018年4、5月开启了追赶模式,坐定了第四的位置。

2018年轻卡市场前十企业更迭不断,除了表现良好的上汽大通以外,本月前十位置中国一汽和庆铃汽车上位,成绩值得期待。

主流轻卡企业稳定发挥

从5月的市场表现来看,主流轻卡企业表现稳定,福田和江淮继续位坐行业前两把交椅。

2018年1-5月,福田轻卡以超10万辆的销量,4.08%的同比增速荣登榜首。福田公布的产销数据来看,北汽福田5月销轻型货车28205辆,同比上涨17.79%。2018年1-5月份,北汽福田累计销售轻型货车129316辆,同比上涨4.08%。截至目前,福田是唯一一家销量破十万的企业。

2018年5月份据江淮产销数据来看,江淮汽车销售轻卡14335辆,同比增长9.3%。今年1-5月份,江淮轻卡累计销售近96600辆,同比增长2.42%。完成年度目标的49.5%(超过41.6%的时间进度)。2018年前五月,江淮旗下的高端品牌帅铃销量近2万辆,江淮旗下的中高端品牌骏铃前五月销量3.6万辆,旗下三大品牌中的帅铃和骏铃更是超额完成目标,中高端产品占比达到6成。

根据江铃销量快报显示,5月份,江铃轻卡销售1.5万辆,其中江铃JMC品牌卡车销售9060辆,同比增长26.11%。皮卡方面,江铃JMC品牌皮卡5月份销售5981辆,同比增长52.03%;1-5月累计实现销售29930辆,同比增长9.29%。

2018年5月,中国重汽销售轻卡突破1万辆,环比增长11.24%,是十家企业中唯一环比增长的企业。2018年1-5月,中国重汽轻卡累计销量达4.7万辆,同比增长23.93%。

东风轻卡5月销量1.4万辆,同比增长24.87%,1-5月销量6.8万辆,同比增长27.34%。

 一汽、庆铃重回前十  

1-5月轻卡市场一汽和庆铃,重回前十。

2017年庆铃汽车和一汽解放作为前十名的企业,分别拥有3.04%和2.46%的市场份额。

而在2018年开年后掉出前十排名。终于在5月重回前十榜单。一汽解放1-5月销售轻卡2.5万辆,前五月份额为3.1%,比去年份额增长了不少。庆铃汽车1-5月销量2.3万辆,同比增长11.72%。这说明,前十强轻卡企业竞争激烈,只有超越自己,乃至超越市场,才能在市场中立足。

轻卡  

此外,2018年1-5月轻卡市场增长最快的就是上汽大通(跃进轻卡与大通皮卡),单月销量6039辆,不仅成功进入轻卡前十榜单,还达成了410%的行业最高增幅。

结束语:

2018年1-5月,轻卡市场继续保持了小幅增长,累计销量达到了80万辆,若能保持此增速,上半年达到100万辆不是不可能。

难道2018年轻卡市场能达到2010年的巅峰销量(196万辆)?

目前来看,可能性还真有。

责任编辑:李丹