一台车一年油耗可以省3万？参加完这场比赛每个司机都能做到！

方得网 张艺婷

去不了世界杯怎么办？2018年中国高效物流卡车公开赛一样精彩！

FIFA官方预测，俄罗斯世界杯期间，全球将有超过32亿人观看世界杯比赛。所有企业都希望抓住这个独一无二的流量风口。围绕世界杯营销大战，各家蹭热度和擦边球的营销方案均已在案。

 

 

  但河南郑州，有一场同样精彩的比赛值得一观。2018年6月13-14日，聚焦危化品运输行业，主题为“降本增效 我是冠军”的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛首站在河南郑州举行。 说道降本增效，最让人惊叹的是，经过比赛和驾培后，每位司机都能做到一台车一年油耗 至少省3万元。

 

2018中国高效物流卡车公开赛河南站道路实况赛发车仪式

  这不禁让方得网十分好奇，什么样的比赛能有如此效果？请看来自现场的报道。 真实：实车实路实货 项目难倒老司机 河南作为一个危化品运输大省，自然少不了各路“英雄”在比赛中大显神通。 本次比赛项目分为场地操控赛和道路实况赛，通过实车实路实货考验驾驶员的技能。

 

进行道路实况赛的车辆

  对很多从事危化品运输的驾驶员来说，确保这些货从生产企业的工厂安全运送到收货人手里，这个过程可一点都不简单，对他们的驾驶技能有相当高的要求。 在场地操控赛，通过设定与卡车司机日常物流运营密切相关的直角转弯、限宽路等科目，提升驾驶员精准操控的水平，帮助降低高效物流运输过程中容易产生的安全事故，进一步提升运输效率。最终，来自郑州通程运输科技有限公司的李旗以用时6分17秒885的成绩获得了场地操控赛的冠军。

 

正在参加场地操控赛的选手

本场比赛，参赛选手驾驶的是欧曼EST超级卡车510马力6X4重卡。上市一年来，欧曼EST超级卡车已经取得了超过5万台的销量，其搭载了康明斯X12发动机、采埃孚变速箱，拥有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI超高压燃油喷射技术、MFS全新涡轮增压技术等，依托戴姆勒专家对整车进行发动机、变速箱一体化匹配，全面降低油耗。同时，欧曼EST超级卡车具有B10寿命真正达到150万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准。最终，来自济源安航汽运公司的李光以百公里油耗23.39升的成绩获得道路实况赛冠军，同时赢得包括10000元现金大奖、3万元购车优惠券、2万元配件满减卡在内，总价值6万元的冠军奖励。而参赛选手，每人也可获得1000元现金与2000元购车优惠券。

 

场地操控赛颁奖仪式

   

道路实况赛颁奖仪式

  降本：帮助企业每台车降低3万元油耗支出

“一台车能剩3万，我们车队有50辆车，每年至少能省150万。” 来自某危化品企业老板这句话说到了所有老板的心坎里。

据统计，我国有危化品运输企业1万家左右，道路运输车辆超过30万辆，从业人员约120万人，全行业货物运输量保持在16亿吨以上。虽然行业设有行业门槛，利润相对可观，但企业整体成本也相对较高，而油耗又成为最重要的开支之一。

 

欧曼EST超级卡车

在本次赛事中，参赛企业共选派了30余名来自一线的精英物流司机选手参赛。根据赛前对参赛选手的摸底评估，发现选手百公里平均油耗大约为34.5升，而在驾驶培训专业教练的指导后，以及依托Super Fleet超级车队管理系统针对选手在实际道路驾驶过程中的不良驾驶行为的纠正，参赛选手赛后的平均油耗仅为31.7升，践行了大赛降本的目标。

据方得网现场采访到巩义涌泉危化品运输公司的参赛选手刘俊洛，作为一名有着十多年驾龄的老司机，在赛场上表现十分稳健，欧曼也是他平时接触过的车型，所以上手很快。在节油性方面，刘俊洛对欧曼十分认可。欧曼采用XPI 2000Bar超高压喷射系统，Leakness技术，LBSC智能转速控制技术等，不仅实现更精密的油量控制，且1000-1400转均能输出大扭矩，更有效降低油耗全面提升用户运营效益。此外除了省油可以降低成本外，刘俊洛认为维护费用的降低一样可以做到降低成本的效果。“我开的车用的就是康迈长效轮毂，通过油润滑系统可以实现50万公里的保养周期。这不仅大大降低了维护费用、减少了车辆停运造成的损失，而且安全性也得到了有力保障。”

物流企业能够压缩成本的地方其实很小，像人员和经营成本基本是连年上涨，几乎没有压缩空间；因此，在用车成本上挖潜，就成为重点方向。

增效：驾驶训练营  为车队培训专业化司机

如何做到降本？这是个技术活儿。

方得网现场采访到一位选手，他是来自巩义永泉危化品运输公司的刘俊洛，他表示，作为第一次参加比赛的选手，觉得比赛项目非常有意义，特别是自己平时的驾驶习惯并不是很规范，很容易在细节上出问题，通过这次比赛，学到了很多很有用的驾驶技能。虽然本次发挥的不太好，当方得网问他明年会再来参加吗？“明年有机会还来！”他笑着回答。

 

专业化驾驶培训

  众所周知，福田戴姆勒汽车是第一个在国内开设驾驶训练营，提供驾驶培训服务的企业。2017年底，在驾驶训练营的基础上成立的欧曼驾驶学院，目前已经为经销商培养了几十名专业教练，为大型物流公司开展专业培训服务。本次大赛的驾驶培训就是由欧曼驾驶学院负责，专业教练利用“Super Fleet超级车队管理系统”对比赛线路、油耗进行精准计量，实现对选手驾驶行为进行分析。

据了解，为帮助危化品物流企业降低车队司机平均油耗，驾驶训练营的专业教练针对危化品运输工况，为驾驶员和车队实施定制化专业培训，结合司机在实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正司机油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，有效降低运营成本。

 

福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生

此外，针对危化品行业的发展，大赛同期举办2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛，通过聚集行业领导、货源方、装备方、运力方等，打通行业生态链的上下游，搭建互联互通的危化物流行业平台生态圈。

   

行业专家进行政策解读

都说重卡企业办比赛都说营销，而通过营销传递出的品牌力量不该是“冷冰冰”的，福田欧曼无疑是个有“温度”的品牌。在本次比赛中，2018欧曼卡车人助学公益计划全面开展精准帮扶行动，通过携手物流协会、物流企业、核心零部件供应商代表等社会力量，面向企业、面向车队，组织物流企业评选家庭困难驾驶员，希望在助力卡车人子女的成长成才的基础上，采用“有困难、你报名、我帮助”的方式，关怀卡车人生意生活，促进公益项目精准落地，推动专属卡车人公益事业的发展。

或许多年后，有人回忆起2018年俄罗斯的那个夏天时，也能想到福田欧曼这个品牌，在这个盛夏为卡车司机带来的这一场精彩回忆。