美系长头、网红车、大件车等!2018年上半年这6款卡车最受关注

方得网 2018-06-19 2862字

方得网  徐彦召

转眼2018年已过一半,回顾这半年的重卡市场,不仅销量创下了新高,而且也有不少新车亮相。

据数据统计,2018年前五个月国内重卡销量近56万辆。能取得这样的成绩,除了受到政策的影响以外,也是受到产品的更新换代影响。其中,解放新J6荣耀版、豪沃T7H智能版、红岩大件运输车、江淮长头V7、江铃威龙自卸车、三一重卡成为上半年最受关注的车型。

接下来,方得网就带大家一起来看一下,这6款车型为何受关注,各自都有什么特点?

高配置车:解放新J6荣耀版

解放  

2018年6月6日,继领航版之后,解放新J6再次迎来升级,全新打造的新J6荣耀版正式上市。

据了解,新J6荣耀版驾驶室标配格拉默座椅,增加二级消声器,标配“领航员”2.0车联网智能化系统,拥有四方位全景影像技术、ESC电子稳定系统、AEBS主动制动、ACC自适应巡航等10项高智能安全配置;动力方面,新J6荣耀版搭载一汽锡柴13L 550马力发动机,匹配采埃孚16挡变速箱和2.688小速比后桥。同时,可选装800L+500L油。

另外,在总成方面,荣耀版的发动机应用激光焊接钢活塞等解放独有技术,关键附件及密封件应用佩特来、恩福、森萨塔等国际品牌的高品质产品;整车匹配解放新457桥、新F7N前轴,采用恩福品牌油封和FAG品牌系列轴承,应用解放独有的高可靠自主气驱2.0后处理系统;车辆标配派克燃油粗滤器,另外,轮胎、轮辋、驾驶室翻转机构,均采用国际一流品质产品,全面提高可靠性和耐久性。

对于国内用户来说,解放J6再熟悉不过了,经典的外观和耐用的品质使其站稳国内重卡销量第一的位置。这次的新车虽在外观上没有明显的变化,但大范围应用了国际零部件和解放独有的新技术,对关键零部件也进行全面升级,可以说是一款直接对标高端车型的重卡。

智能卡车:重汽豪沃T7H

豪沃  

2018年4月26日,作为中国重汽“双子星”之一,继汕德卡智能卡车上市后,豪沃T7H也推出了第一代智能卡车。

据了解,豪沃T7H智能卡车是基于中国重汽豪沃T7H平台,应用互联网和智能化技术推出的第一代智能卡车。该车在外观和内饰和豪沃T7H基本保持一致,动力上搭载曼技术540马力发动机,匹配重汽HW25716XACL,且配有液力缓速器。

另外,这款智能卡车最核心亮点就是拥有五大智能主动安全系统,分别为EBS+ESC防侧翻系统、AEB防追尾系统、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统和HSA坡道起步辅助系统。

这些功能不仅可以保证驾驶员行驶安全性,而且可以主动避免发生危险事故,例如车道偏离,当驾驶员疲劳驾驶,会使车辆偏离当前行驶车道,这时系统就会自动报警,提醒驾驶员在当前车道行驶,有效消除驾驶员疲劳驾驶造成的安全隐患,极大的提高驾驶安全性。

大件运输车:上汽红岩6×6

红岩  

2018年北京国际道路运输展上,在众多参展商用车企业里,上汽红岩展出的300万房车和6×6全驱大件运输车引来不少围观。其中,6×6全驱大件运输车是上汽红岩在国内推出的第一款智能网联重卡。

据了解,上汽红岩6×6全驱大件运输车是针对快速增长的重载运输市场需求,集合“互联网+大马力+全驱动力”打造而来,在动力性、承载性、网联化等方面具备很大的优势。

动力上,该车搭载同步欧洲的菲亚特科索13升560马力发动机,匹配AMT变速器、分动器、13吨级前驱动桥以及16吨级后驱动桥,可以适应各种复杂路况;承载性方面,采用高强度车架钢板材料、4片少片簧前悬架、加强型四骑马平衡后悬架、13吨级前转向驱动桥、16吨级双联后驱动桥等配置,承载能力超强。

另外,在网联化方面,这款6×6全驱动大件运输车还匹配了上汽红岩独特的互联网梦想卡车七大网联创新技术,可以实现万维互联,实时互动,资源共通等功能。

美系长头车:江淮格尔发V7

格尔发  

2018年5月2日,在5.2卡友节活动现场,江淮格尔发长头牵引车V7成为活动的一大焦点。

据了解,江淮格尔长头重卡采用的是全新生产工艺,外观设计沿用美系长头重卡的风格,驾驶室采用平地板设计,主副驾都安装的是空气气囊减震座椅,配备一键启动、盲区监测、空气加热器、胎压监测、车道偏离、驾驶行为评价、远程联机等智能化功能。

另外,动力上,江淮格尔发长头牵引车可选配康明斯490马力的发动机和曼540马力发动机,匹配采埃孚TraXon的变速箱和小速比轻量化后桥,可实现B10寿命达到150万公里,德国ZF变速箱B10寿命长达100万公里,大幅度提高了产品的可靠性,不仅具有大马力、大扭矩的动力优势,传动效率更高。并且,还采用大量轻量化设计,整车标载49吨,而自重只有8.3吨。

总体来说,这款车非常霸气稳重。如果论颜值,可以说在目前国产长头卡车里,这款车绝对是首屈一指。

颜值担当车:江铃威龙自卸车

江铃威龙

作为江铃威龙“钢铁侠”的同胞兄弟,“绿巨人”自卸车自2017年3月正式推出后,也被带上了“高颜值”的头号。

据介绍,江铃“绿巨人”自卸车是源自威龙重卡平台,与“钢铁侠”威龙相比,这款自卸车在外观内饰、舒适性等方面,做了诸多改进和人性化设计。例如,大灯灯组采用透镜近光灯和矩阵式转向灯,不仅增加光照强度,而且更能突出漫威英雄的视觉效果。再比如内饰方面,该车为驾驶员配备了带有减振阻尼、高度调节、腰托调节的气囊座椅,且还特别设计了腰托调节,可以大幅度缓解顾客腰部疲劳。

动力上,这款自卸车和牵引车一样,都是搭载的引进福特重卡技术的9L和13L两款进口发动机,其马力覆盖365-420马力。而底盘方面,这款自卸车首次采用了TIMKEN前桥轴承,车架纵梁厚度采用行业内独有的10mm设计,同时选用高屈服强度钢板,另增加局部加强板设计,比同类产品的8mm厚纵梁抗弯性能提高约13%,大大提高了承载能力。

网红卡车:三一重卡

三一重卡

2018年3月31日,三一重工打造的首款重卡玩起了网销模式,首批700台仅用1小时8分钟就被抢购一空,创造了重卡互联网销售台数和总金额的双重纪录,一度成为网红车。

据了解,该车外观上也借鉴了欧洲卡车的设计风格,但这并不是最大亮点,而三一这款重卡的最大亮点,要数它的驾驶室空间,该车驾驶室采用纯平地板设计,配备了国内首创宽度达1.2米可折叠沙发床,还有U型超大储物顶柜,底部储物柜+高架箱;主驾驶室座椅采用的是空气气囊减震座椅,副驾驶座椅可以360°旋转,驾驶室还标配电视、小桌板、冰箱、微波炉、220伏电源、驻车空调等配置;动力上,该车车搭载了潍柴WP13.500马力发动机,匹配12档法士特变速箱和汉德man小速比单减车桥。

此外,该车还有安装;额智能化系统,配12寸液晶车载大屏,集影音娱乐、wifi、蓝牙等高档轿车功能于一体,且整套系统可通过语音控制,具备手机遥控、专用卡车导航、物流信息发布、查询周边服务网点、故障自诊断系统等功能。

结束语:

总体来看,解放、重汽、红岩等这6款车型,可以说是各有各的特点,有的还未上市就引发关注,有的凭借高颜值被用户争抢。虽然上半年的新车并不是很多,但这些车对于上半年的重卡市场都有不小的推动,那么,下半年还会有新品亮相?让我们一起期待。

责任编辑:李丹