重卡市场再添新品牌！发动机可选康机、潍柴

近日，航天凌河LH4250P燃油版半挂牵引车即将迎来上市，对于国内重卡市场而言，继三一重卡之后，2018年的重卡市场又来了一个新品牌。

据了解，航天凌河汽车是2016年北京航天发射技术研究所和航天投资控股有限公司联合收购凌河汽车公司之后启动的汽车项目。通过市场多次调研，结合市场需求，航天凌河新品牌重卡不仅应用了航天科技集团军民融合技术转化的成果，还借鉴航天可靠性设计技术和质量管理体系方法，开发研制而成的。

那么，这款车究竟如何，能否符合市场需求，获得用户的信赖呢？接下来请看方得网详细介绍。

 

从外观上来看，这款重卡造型和东风天龙几乎一致，前脸一些部分也做了微调，整体驾驶室的造型都借鉴了日系柴油车的驾驶室，车标采用的是“L和T”组合的“H”，也可以说是东风天龙的换标版。

内饰整体风格设计还是很人性化，中控台采用了“T”型半包围设计，多媒体功能按键也都离主驾驶室不远，这样就大大便捷了驾驶员的操作。

 

 

配置方面，该车配有220V的电源接口、带腰部支撑的座椅和尺寸宽大的卧铺，另外，该车还可以选装独立风暖系统。从配置来看，该车整体的驾驶室舒适性还是能够满足需求的，符合国内用户驾车的习惯。

 

动力方面，该车可搭载500马力潍柴WP13、430马力WP12、375马力WP10H和480马力、520马力的东风康明斯ISZ等4款发动机，满足国五标准。配备铝合金双油箱，不仅能增加储油量也加大了续航里程，另外该车还带有加热油量传感器、可以保证用户冬季用车的方便性。

 

变速箱匹配的是法士特12档全铝变速箱，与传统铸铁壳体相比，可以有效减轻100多公斤的重量，提升燃油经济性。速比范围达到14.86，各挡位间减速比设计合理，能够保证了发动机在各个工况下都能高效运转，综合传动效率达到93.58%，整车的节油效率都有不错的表现。

 

底盘悬架方面，该车采用的是9.0X22.5进口镁铝轮辋车圈，镁合金车轮为26公斤，钢圈为48公斤左右。以22个车轮的半挂车计算，安装铝镁合金车轮比安装钢圈轻484公斤，在同等承载能力下，安装铝合金车轮的半挂车可多载484公斤的货物。

另外，匹配重卡牵引车市场认可度最高的德纳免维护车桥，世界认知度较高的WABCO阀体、东风、宝华鞍座等配置。

 

值得一提的是，除了燃油车，航天凌河还有一款燃气类的牵引车。据了解，该车整车白色涂装，非常大气，动力上搭载的是13升潍柴WP13NG发动机，可以输出430马力的动力，还配有一个950L的安瑞科LNG气罐，对于天然气用户是一个不错的选择。

结束语：整体来看，这款车的配置还是值得点赞的，造型借鉴了国内比较畅销的东风天龙驾驶室，唯一区别是配置和内饰不同。

当然，相信很多用户都会关心价格，那么这款车会参考东风天龙的价格吗？还是像三一重卡那样，给用户意外的惊喜，让我们一起期待。

附：产品参数配置