500马力1000L双油箱！这款解放J7的配置卡友喜欢吗？

方得网  庞太生

2018年4月18日，解放第七代重卡J7成功下线作为一款对标欧州品牌的世界级高端重卡。解放J7承载着一汽解放“国内领先，国际一流”的战略使命，不管是外观到内饰、还是配置到细节、再到设计与制造，解放J7都有了跨时代的质变与创新。

作为对标欧洲产品的世界级高端重卡，解放J7在外观与配置上到底有多什么过人之处呢？方得网在近日一汽解放组织的活动中，有幸拍摄到一辆500马力6X4解放J7重卡，通过这辆车的配置情况，我们一起来看看解放J7的过人之处。

请看来自方得网的报道。

外观：造型硬朗气势足

在外形方面，解放J7驾驶室采用J7H高顶平地板驾驶室，相比上一代车型，解放J7外形更加硬朗有气势。

 

解放J7前脸部分采用“X”型设计，视觉效果不仅更加协调，也更显科技时尚气息。三节蜂窝式进气极格栅，让前脸更显霸气十足。前保险杠采用两级踏板设计，让驾驶员清洁挡风玻璃时站立重心更稳。

 

大灯采用内“V”字型设计，棱角分明，标配LED日间行车灯及转向灯，近光灯配有透镜。后视镜采取一体式设计，配备电加热和电动调节。

此次拍摄的解放J7鹰标为银色，高顶上方印有白色“解放”二字，品牌辨识度非常高。驾驶室门采用三级步梯设计，说明车辆比较高大威猛。

内饰：舒适性赶超进口车

作为一款对标欧洲重卡的高端重卡，解放J7不仅仅常用了平地板的高端重卡设计，其在功能性、舒适性等方面得到很大提升。

 

解放J7方向盘采用四幅式多功能设计，功能键相对比较丰富，集成定速巡航、多媒体控制以及电话功能按键，按键找反馈比较清晰灵敏，功能键周围增加了银色哑光材料装饰，提升了视觉感受。而且，解放J7方向盘的握感有了一定的提升，更加符合人体工学。仪表盘设计非常简洁，里程、油耗等信息显示集成在小屏幕内，非常清晰明显。

解放J7主驾座椅肩带一体式气囊设计，具有快速充放气、腰拖、气囊刚度调节等功能，副驾驶座椅则采用机械式减震设计。对于长途跋涉的大车司机来说，对于腰椎的保护显而易见。

 

对于跑长途的大车司机来说，解放J7重卡800mm宽大舒适的卧铺，绝对是一项不错的选择。上卧采用液压挺标杆举升，配备窗帘以及防护网，下卧头部设置有储物格和杯架，标配窗帘覆盖后窗和风挡，让司乘人员有了更多的私密性。

 

解放J7的方型驾驶室带来了更多的储物空间，卧铺下方，驾驶室上方都配备有较大空间的储物柜，可以放置较多的生活用品。

解放J7设置了电动天窗，并配有纱网防蚊蝇。电动天窗平时满足力量对比乘舒适性，关键时刻可作为逃生窗口。

动力：配备500马力锡柴发动机

在动力方面，解放J7拥有550马力和500马力多个车型。今天实拍的为搭载500马力锡柴CA6DM3-50E5发动机的车型，其峰值扭矩为2300牛米，采用SCR后处理技术，达到了国五排放标准，与变速箱和后桥相同，均为10万公里长换油。

 

与发动机相匹配的是，解放J7配置CA12TAX230M3轻量化铝壳变速箱。后桥则采用升级版的457冲焊桥，速比为3.417。前后桥钢板弹簧数为2/4片，采用12R22.518PR规格固特异轮胎，50万公里免维护康迈轮端。

值得一提的是，此次拍摄的500马力解放J7重卡，采用了两个500L双油箱设计，更加适合长途运输，续航里程更远。

结束语：

解放J7作为一款颜值更高、智力更卓越、性能更突出的跨时代重卡，将会给国内运输行业带来什么样的影响呢？我们拭目以待。