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无人驾驶路试!J7下线!2018上半年重卡行业大事还有哪些?

来源:方得网 作者:庞太生 时间:2018-07-11 08:46:38 共:2293字  阅读量:

方得网 庞太生

在经过2017年的高增长后,2018年上半年的重卡市场依然火爆,累计销量近67万辆,增长15%。

上半年,不管是地推还是新品上市,重卡企业都非常努力。目前,很多企业已经交出了半年成绩单。在“火热”的上半年里,重卡圈发生了哪些大事?又有哪些让你记忆犹新呢?

密集进行自动驾驶路测

2018年上半年,“自动驾驶”成为重卡圈最火的词。在2018年政府工作报告的推动下,国内自动驾驶卡车的研发进入一个“高潮期”,重汽、解放、福田、东风等重卡企业密集进行自动驾驶卡车的运营测试。

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今年上半年,最先进行自动驾驶卡车运营测试的是中国重汽,其于4月12日在天津港进行了具有L4级别的无人驾驶电动卡车,这款L4级别无人驾驶纯电动卡车装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元,可独立完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,各个动作之间衔接精准,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

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紧接着,一汽解放4月18日在青岛港口发布了具备L4级智能水平的解放自动驾驶卡车(无驾驶室能够实现无人驾驶的ICV Inteligent Container Vahicle港口水平运输专用智能车),这款自动驾驶卡车搭载先进的人工智能技术,构建了精准强大的环境感知网,能对港口复杂作业环境进行精准感知和识别,保障无人作业的安全可靠,计划于2019年初正式投入商业运营,解放自动驾驶技术将覆盖牵引车、自卸车、洗扫车等多个领域。

就在同一天,福田汽车在重庆进行了自动驾驶卡车的测试,一次性100%通过了含一键退出功能、坡道行驶、车道保持、变道超车、自动紧急制动及交叉口红绿灯6个项目在内的全部性能测试。在此次测试过程中,福田汽车自动驾驶卡车能够自主控制安全行驶,通过检测周围状况,识别交通标识,在重庆特殊的路面上行驶且不偏离预设线路,不发生超速等状况。例如,车辆在检测周边环境后,自主给出变道指令,完成安全变道;在坡道行驶情况下,能够保证上下坡不溜车。

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东风商用车,则于4月24日在其技术中心园区内发展了具有L4级别的东风天龙无人驾驶卡车。据了解,这辆卡车可实现V2V网联协同编队,保持极近车距行驶;也可以通过ACC(自适应巡航系统)+LKA(车道保持)实现自动跟车,遇弯道行驶完全自主转向。

入选理由:自动驾驶卡车是行业发展趋势,重卡企业的密集测试,说明国内重卡企业在自动驾驶卡车的研发上已经有所成就。

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