纯电动重卡真得没有出路?这两家企业的纯电动重卡很受欢迎

方得网 2018-07-13 1644字

方得网  庞太生

2018年7月13日,“2018第十四届北京国际新能源汽车展览会”在中国国际展览馆(老馆)举行。虽然此次展会只展出了2款纯电动重卡,1款氢燃料重卡,8款纯电动轻卡,企业方面仅有2家重卡企业参加。

国内重卡企业众多,参加国际新能源汽车展览会的仅此2家,纯电动重卡真得没有出路吗?其实不然,方得网在展览会现场看到,前来参观的观众对纯电动重卡也表现出了极大的热情,这两家企业展出的纯电动重卡很受欢迎。

请看来自方得网的报道。

大运汽车:四款产品助阵新能源展

方得网在大运展厅内看到,大运四款展品一字排开,其中有3款轻卡1款重卡,动力形式均为纯电动,而4款产品中所使用的动力电池,有3款为宁德时代产品,1款为合肥国轩产品。

纯电重卡 (6)  

此次大运汽车展出的大运纯电动牵引车,采用6X4的驱动形式,整车长7455mm,宽2500mm,高3515mm,轴距为3800mm+1350mm,电机额定功率在250KW,采用EMT变速箱,方向盘可调节。底盘系统前桥承重7.5吨,后桥承重16吨。

据现场工作人员介绍,大运纯电动重卡装配电池后车身总重不超13吨,用120KW充电机桩充满电仅需1个半小时,总成标称电量为236.7Kwh,续航里程在150公里。更值得一提的是,大运电动重卡每公里的总成本在1元左右,而柴油车每公里的成本在2元以上,与柴油车相比可降低一半以上的运营成本。

纯电重卡 (1)  

“大运纯电动重卡只在港口运行,而且已经在实际运营。前段时间已经取得了200辆的订单。”一名工作人员如此表示。

在现场,方得网碰到三鲸科技(北京)有限公司首席执行官周涛,据其介绍三鲸科技今年初购买了100多辆大运纯电动重卡,主要投放在天津、青岛等港口运营,其感觉纯电动重卡在经济效益方面表现比较突出。周涛表示,根据公司业务发展需要,公司还将继续购入纯电动重卡进行运营。

除了大运纯电动重卡之外,大运还带来了3款大运E3系列厢式物流车、冷藏车。

陕汽重卡:一款纯电动一款氢燃料

而此次,陕汽重卡不仅带来了一款纯电动新M3000,还带来了一款氢燃料洒水车。

纯电重卡 (2)  

陕汽新M3000纯电动牵引车整备质量在9600kg,动力电池能量234kwh,电机峰值功率350kw,采用12挡带取力器AMT,前轴采用MAN5.5t鼓式前轴,后桥采用MAN11.5t单级桥,4.111速比,850X270(8+4)轻量化车架,主要适用于短途标载运输,采用磷酸铁锂动力电池,实现了“0”污染。大扭矩电机+AMT变速箱让整车动力充沛性能更稳定。

纯电重卡 (3)  

德龙L3000氢燃料电池洒水车是陕汽针对城市环卫市场研发的首款氢燃料车型,续航里程大于300km,源动力氢气来源多样,能量转换效率60%以上,排放物为水;上装底盘一体化设计,整备质量6200kg,最大设计总质量18000kg,MAN4.8t前轴,盘式制动器,425 MAN11.5t后桥,采用AMT变速箱,定速巡航,驾乘体验更舒适。

楚风、唐骏5款纯电动轻卡参展

此次展会上,中国恒天旗下湖北新楚风汽车股份有限公司和唐骏新能源汽车带来了5款纯电动物流车。

纯电重卡 (4)  

在排放升级越来越严格的今天,纯电动物流车成为城市内物流运输的重要工具,虽然纯电动物流车在行驶里程等方面受限,但却挡不住用户的热爱。新楚风公司一名销售经理告诉方得网,受排放升级的影响,新楚风纯电动物流车销量逐年提升,2016年全年销量为6000辆,2017年销量达到了1000辆,2018年上半年的销量已经接近6000辆。

纯电重卡 (5)  

“纯电动物流车已经成为城市配送的主要力量,”唐骏新能源北京代理商、北京协力成工新能源汽车科技有限公司营销中心业务经理柳福明表示,公司代理的唐骏、南京金龙等纯电动物流车销量明显提升,今年上半年公司已完成500辆的销量,2018年全年能够销售1000辆纯电动物流车。

结束语:

虽然2018第十四届北京国际新能源汽车展览会参展重卡企业仅2家,参展展品也不多,但纯电动重卡的发展趋势十分明显。除了大运、陕汽外,解放、重汽、福田、华菱、比亚迪等重卡企业也有纯电动重卡产品。

在排放升级的今天,其实纯电动重卡还有很大的发展空间,各位认为呢?

责任编辑:李丹