销量一路开挂！上半年出口增119%！上汽大通圈粉圈到海外

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2018上半年，上汽大通的海外表现可以用“开挂”来形容，其终极表现便是出色的销量数据。

根据官方公布的半年销量数据，1-6月，上汽大通海外销量总计7197辆，同比增长119%。其中，澳新市场销量同比增长189%，其成为澳新市场销量及占有率均排第一的中国汽车品牌；南美市场销量同比增长142%；上市仅8个月的T60在海外销量达4638辆。

这种种亮眼的市场表现，正是“大通速度”的最好印证。

圈粉圈到海外

尽管上汽大通进入外国市场的时机并不早，但“圈粉”的速度一点不慢，在澳新、欧洲等地快速积累良好口碑。

 

在新西兰，不少车主在购买第一辆大通车后，迅速被圈粉。比如，新西兰的车主乔治，在购车之初考察了很多品牌，在2015年5月购买了第1辆12座上汽大通V80，一周后又买了1辆V80，同年11月的时候买下第3辆，他认为大通车的安全性很高；另一位车主戴夫同样于2014年购买了第1辆大通V80后，又购买了3辆大通车，包括2辆V80和1辆T60，成为一枚正宗的“通心粉”，而其以前曾开过大众和奔驰。

 

在澳大利亚，从事快递物流行业已经13年的Adrian Argeseanu拥有3辆上汽大通，他认为上汽大通是他开过的车里最好的，性价比最高，耐久性好且省油，相比起同类车可省油近一半。Adrian说，自从他开始使用上汽大通以后，在他所在的Fastway快递公司，有越来越多的加盟商开始购置上汽大通。

被上汽大通圈粉的不止土生土长的外国人，海外华人也通过上汽大通，开始对中国汽车品牌有所改观。澳新华人用车公司酷车（KooCar）的负责人苏先生，与上汽大通的偶遇，改变了他对中国汽车以往的印象，一次性采购了25辆上汽大通G10，这也是中国汽车品牌在澳获得数量最高的订单。

除了私人用户外，上汽大通还在海外市场圈到不少重量级的集团用户。比如，德国Maske集团在德国本土造访过大众、戴姆勒等车企后，最终选购了200辆上汽大通纯电动宽体轻客EV80，车辆于2018年初交付；英国皇家邮政对比众多品牌后，选中上汽大通，一次性采购了几百辆V80。

上半年海外销量增长119%

在快速圈粉过程中，上汽大通在海外的销量也是节节上升。

有数据为证：2017全年，上汽大通海外销量10165辆，同比增长45%。在刚刚过去的2018上半年，其海外销量7197辆，同比增长119%。其中，澳新市场销量同比增长189%，其成为澳新市场销量及占有率均排第一的中国汽车品牌；南美市场销量同比增长142%。

此外，上汽大通在海外市场的全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场（澳新、欧洲、东盟、南美、中东），产品覆盖全球44个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

 

不少中国汽车品牌进军海外市场时，总会遇到重重阻力。为什么上汽大通能在海外市场同样创造出“大通速度”？

这主要在于，上汽大通建立来的整个国际化体系，与其它企业完全不同。上汽大通的海外市场拓展不是传统意义上的“出口贸易”，而是“海外经营”模式，不仅仅是进行汽车产品销售，而是形成从品牌投入到售后服务的完整体系建设，与国际一流品牌同台竞技。

从战略目标来看，作为上汽集团海外战略的重要组成部分，上汽大通海外业务发展战略及总体目标是在2020年完成核心海外市场的整体布局,初步形成国际化经营的能力, 重点建立和完善海外重点市场的营销体系。

从服务网络来看，上汽大通布局了五大海外市场：澳新（澳大利亚、新西兰）、欧洲（英国、爱尔兰等）、东盟、南美和中东，在这些重点区域，已形成前期的产品定义、市场分析、客户使用环境等成熟的市场策略，并具备了逐渐完善的国际化运营体系，包括快速响应客户需求的售后服务能力等，与国际先进技术标准接轨。

 

从产品规划来看，随着上汽大通业务的发展，除了V80、G10产品外，皮卡T60、SUV D90和房车RV80等车型也陆续进入海外市场，而且对应不同的市场主打的产品也会各有侧重，大通的产品更丰富。

在靠实力吸粉的道路上，上汽大通毫不畏惧国际市场的大风大浪，根据其海外战略规划的下一步目标，未来将进一步夯实基础,集中精力和资源深耕既有核心市场，同时新市场的开拓也将稳中有序的进行，使海外市场成为上汽大通的业务优势。