用实时数据节省柴油：动态eHorizon让卡车看到未来

-传感器系统分析交通流并节省高达2%的燃料

-商用车可以及时修改其驾驶行为以适应交通状况

-早期版本的静态eHorizon已经节省了超过10亿欧元的燃料成本

法兰克福，2018年7月4日。使用动态eHorizon，技术公司大陆公司未来将使商用车司机能够根据交通状况相关的实时数据来优化他们的驾驶策略，所以能节省燃料，即使在缓慢行驶时也比以前的静态eHorizon模型高出2%。传感器系统的测试已经开始。

越来越多的货运和越来越多的乘用车使道路交通越来越密集。以德国交通运量为例，许多跨欧洲的货运路线都经过德国，预测到2030年，与2010年相比，德国的个人运输量增幅将略低于13%，而货运运输量将增长近40%。这将大大加剧卡车和运输公司目前已经很高的成本压力。从根本上讲，只有一路通顺的旅程才是最经济的。

早期静态eHorizon节省了十忆燃油开支

自2012年以来，使用大陆静态eHorizon的卡车能够节省约8.3亿公升柴油，相当于10亿多欧元。在动态版本中，如综合模拟所示，与目前的生产技术相比，它在未来可以再节省高达2%的燃料。“动态eHorizon在控制车辆系统方面迎来了一个新的时代，因为它会检测车辆行驶时发生的事件，”商用车辆负责人&售后业务部Michael Ruf博士解释说。“所以这项技术对商用车效率提升做出了相当大的贡献，也会成为自动驾驶的重要基础。”

自动驾驶的重要基础

动态 eHorizon是下一代电子地平线。大陆的静态eHorizon已经使用详细的地形路线数据和前方道路的GPS信号向车辆的控制单元发送信息。控制单元然后自动调整车辆的驾驶风格和速度。动态eHorizon现在通过实时信息提供了更多关于交通状况的数据。因此，增强后的系统可以节省额外的潜在费用，并提供更多安全性，因为可以及时修改驾驶行为以适应当前的交通状况。

卡车可以看到前方数公里

实时交通流量数据精确确定为250米，每60秒更新一次。在不久的将来，该系统的精度还将进一步提高。在后端，大陆将实时数据和路由数据结合起来，通过移动无线网络将信息发送到eHorizon的控制单元。这样，车辆就能看到前方数公里。确定的前方车辆运动数据是探测的决定性因素。该系统将车辆行驶的速度与前面车辆的速度进行比较。动态eHorizon随后将接下来几公里的交通数据传输到驱动列车的控制单元。如果系统检测到缓慢移动的交通或拥堵，在驾驶员的命令下，它可使用预测算法启动滑行、刹车或减档。

  驾驶室中的蓝色闪光灯条和一个符号显示告诉驾驶员自由驾驶更有益。当他把脚从油门移开的时候，Ecocoast模式就启动了。当激活时，光条亮起持续的蓝色。当驾驶员踩下油门或刹车踏板时,可再次控制车辆。及时提供信息不仅可以节省燃料，还可以通过发出例如过弯道后有交通堵塞等警告来预防事故的发生。在开发传感器系统的过程中，大陆公司与提供地图数据的全球数字地图和定位服务提供商Here Technologies进行合作。实时数据来自INRIX，一家领先的汽车和交通数据分析领域的移动服务公司。

说明

商用车辆可以在动态eHorizon上看到前方数公里。因此，可以调整驾驶行为以适应当前的行驶状况，这可以节省高达2%的燃油。