东风将建立三电（电池、电机、电控）协同机制 形成整体优势

近日，东风公司开了一个不同寻常的会——电驱动系统和燃料电池汽车专项现场会。在东风新能源汽车产业园会议现场，东风公司相关领导班子成员和总部相关职能部门、相关业务单元负责人悉数到场。

为啥说这个现场会不同寻常？

近年来，燃料电池汽车虽然在国家的有关政策与文件中仍列为要大力发展的新能源汽车之一，但在相关的行动和实践中，客观上已经被边缘化和遭到轻视。大家把主要精力放在纯电动汽车上。这使得我国氢燃料电池汽车发展进入一段沉寂期，与国际当前比较活跃的景象相背离。

对于燃料电池汽车

现在必须进一步发力了

此次现场会提出要提振信心

掌握核心资源，加强战略统筹

统一思想，一致行动，一起做强做大

东风新能源汽车产业园由东风电动车公司整合多方资源以原东风鸿泰集成工业园为基础建设而成。东风将构建以东风电动车公司和东风零部件集团为主体的（1+1）电驱动系统业务布局，两家各有侧重、产能协同共享，共同保障集团配套需求。东风公司将以武汉市氢都计划和2019年军运会为契机，实施燃料电池汽车专项，建立燃料电池汽车研发能力和燃料电池系统中试能力。

现场有哪些重要信息？

随着小编一起去现场看看

与会人员首先参观了燃料电池汽车展车、三电生产线和电驱动系统展品，并听取了关于东风电驱系统业务布局方案以及相关项目专项汇报。

会议指出

东风将建立三电（电池、电机、电控）协同机制，集中集团各板块资源，形成整体优势。

下半年，东风公司将进一步推动集团内部三电资源的协同机制，将从乘商协同、总成装配与零部件协同、试制试验设备与齿轮加工协同等方面推进落实；

在设计研发、制造能力、产品质量、成本管控等方面对标国际一流产品，保持领先水平；

要组织好与国内外一流电驱动公司的技术交流，内部要掌握新能源汽车大三电的核心资源，以提升自身的技术研发能力和管控能力；

要在公司内部资源共享、信息共享的基础上，进行标准化、模块化生产，提升产品设计服务能力，不仅要满足集团内部需求，也要打开外部市场；

要搭建起公司新能源汽车的商业模式和网络平台，完善营销渠道。

还有哪些具体要求？

东风公司董事长、党委书记竺延风指出，东风公司电驱动系统和燃料电池汽车事业要提振信心，掌握资本、技术、市场这三个核心资源，把握主动权，实现开放合作；要统一思想，统一规划，一致行动，一起做强做大；要完善开发系统整体设计能力的规划，零部件要具备为整车厂提供优质服务的能力，以拉动汽车市场的发展；要运用已经形成的现代化管理方式，做好知识积累、知识管理、知识输出、知识共享；要强化体制机制效能提升。

东风公司总经理、党委副书记李绍烛提出，东风公司三电核心资源掌控与工业化已经实质性展开，现在要加快强化组织、资本、人才与竞争力资源的投入，尽快形成价值输出。新能源业务要优化商业模式，搭建产品营销的网络平台；要形成汽车体系开发能力，在聚焦客户价值、满足客户使用需求的同时满足社会运用。