三大巨变悄然发生 江淮轻卡要颠覆自我？| 姚蔚七日谈

2018年，表面上波澜不惊的江淮轻型商用车，暗潮涌动，悄然发生的三大巨变，涉及到研发、制造以及新能源。

这三大巨变，将会给江淮轻型商用车，乃至整个行业带来什么变化？请看来自方得网的报道。

第一大变化新能源轻卡闹“独立”

方得网获悉，在未来两三个月时间里，江淮轻型商用车的新港基地中，将会崛起一个工厂，只做新能源轻卡。

江淮汽车集团董事长安进

江淮汽车集团董事长安进，近日告诉方得网：“在江淮轻卡全新的新港基地里，我们正在筹备一个全新的工厂，这个工厂只生产新能源轻卡”。

江淮汽车无论在轻卡领域还是新能源领域，都是佼佼者。不过，近几年，江淮推出上市的新能源商用车并不多。这是为什么呢？

“老老实实把自己的事情干好”，面对正站在风口的新能源卡车，安进表示，江淮针对新能源卡车领域，并没有急于求成，而是一直在踏踏实实做研发：“如果新能源卡车还是原来的底盘传统结构，大梁两边连着电池箱，那就不是江淮的新能源轻卡。江淮做新能源卡车，要有全新的平台设计。”

当方得网追问江淮全新新能源轻卡项目的进展时，安进表示：“目前已经推出样车，正在认认真真做实验。尽管发展电动车不是一蹴而就的事，但这是大趋势。唯有抓住政策的机遇和客户的需求，踏踏实实把产品搞好，才能做好新能源卡车。”

“江淮的新能源轻卡，要能够实实在在地解决用户的痛点问题，比如续航里程，比如轻量化问题。”安进强调说。

江淮轻型商用车营销公司负责人张先华

对于江淮新能源轻卡的痛点，江淮轻型商用车营销公司负责人张先华进一步解释说：“我们从市场走访中了解到，新能源轻卡最大的痛点是可靠性问题，对客户来说，他们最关心的是产品品质和一致性。特别是物流客户，他们从甲地到乙地跑运输，一车货如果因为车辆故障无法运到目的地，用户就会损失很大。”“正是为了保证江淮新能源轻卡的可靠性和一致性，我们为新能源产品单独建造了一个新工厂。江淮打造的是最优的品质，保证的是客户的利益。”

今年刚刚在江淮轻型商用车公司履新的张先华告诉方得网，2018年的江淮商用车有三大变化。除了为新能源卡车打造全新的工厂外，还有另外两个变化，分别涉及研发和制造。

第二大变化 研发合并到营销里

2018年，江淮轻型商用车的第二个大变化，就是研发和营销整合到一个体系里。

“江淮轻型商用车把研发放到了营销公司里面。在江淮新港轻型商用车基地里，研发系统已经整个搬了过来，和营销在一起办公，而制造是独立的。”张先华这样解释江淮为何要做出这样的变革：“研发和营销整合在一个公司里，可以使用户的需求得到最快的满足；也可以使研发系统对终端市场的把握更加从容。”

“和营销人员一起工作，可以让研发人员更加理解市场。”张先华说道，“研发的前端是营销，后端也是营销。研发是为了满足用户需求，这样可以实现更有效的产品开发。”

骏铃V系

“以前，技术中心把产品开发出来，工作就基本结束了。现在，技术部门并入营销公司，无论是成本、质量还是研发速度，都能够更好地满足市场的要求。在同一个公司里，轻量化、成本管控和研发速度，都得到了更大的重视。”张先华认为，这样做是为了避免以前的无效开发：“现在，江淮轻型商用车更注重有效开发。研发和营销合并到一个公司，可以让研发享受到市场化的成果，从机制上解决了研发和营销‘两张皮’，更好地做到以客户为中心。”

面对研发系统合并进入营销系统后，如何解决研发的长期性、规划性和营销的快速性、有效性这对矛盾，张先华也给予了回答：“我们有详细的研发规划，研发划归营销以后，对于中长期基础性平台的设计和攻关，是有KPI考核的。”

 第三大变化工厂大变脸

在江淮轻型商用车2018年的三大巨变中，外界都能看到的，就是江淮轻型商用车基地搬迁到了全新的新港基地。

江淮汽车副总经理佘才荣

江淮汽车副总经理佘才荣曾表示，专业、高效、智能是物流运输产业发展的大趋势，也是轻卡市场未来的方向，江淮轻卡将持续推出以全定制、全智能、全节能和全价值为核心的创新产品，实现从满足用户需求向超越用户期待的品牌跨越。而江淮智能化的新港基地，将成为江淮品牌跨越的重要保证。

新港基地

“针对新港基地的建设，江淮投入了23亿元，以保证高品质、高质量、高一致性的产品制造能力。”张先华这样介绍道。方得网了解到，新港生产基地规划面积3900亩，总投资55亿元，年产整车20万台，是江淮汽车践行品牌向上战略，以实现绿色制造、智能制造为目标，按照世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂。

就在2018年3月，方得网等媒体曾经走进新港基地。在这里，众多媒体看到了全球轻卡行业首个智能制造平台，这个平台由2条封闭式全自动化冲压线、3条全自动化焊装线、1条适应多种车型的柔性全自动化涂装线、2条自动化总装线以及车架、前桥等轻卡关键总成生产线构成。

相比江淮使用了53年的轻卡一厂，新港基地的工艺装备和技术水平实现了全面升级，自动化、信息化、智能化水平迈上了新台阶。新港基地的投产，将使得江淮轻卡的整车生产能力、工艺能力、试验验证能力达到全球一流水平，从而全面提升江淮轻卡的综合竞争力。

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“品牌需要品质的支撑，否则就是空中楼阁。好酒也怕巷子深，但这个前提是，首先要有好酒。品牌必须有载体。”张先华强调说道，“江淮在新港基地投入20多亿，就是为了保证轻卡的高品质。新港基地完全是按照国家制造2025的标准来建造的工厂。”

江淮汽车集团董事长安进不止一次强调，“轻卡对江淮很重要，无论燃油还是新能源，我们都要做好。”同时，他也指出：“江淮打造的是高品质轻卡。无论是国内还是国际，无论是燃油还是新能源，江淮轻卡都要占领高端市场。”而江淮面向中国制造2025、投入巨资建设的新港全新基地，也正是为了打造出高品质的江淮轻卡。

记者后记：

江淮轻卡，在轻卡行业属于既“高调”又“低调”的企业：产品高，而传播低。

面对时代的快速变化，面对“新能源化、智能化、网联化、共享化”的汽车新四化，面对中国制造2025的新要求，江淮轻型商用车也快速对自身实行了三大变化。