不仅能参与新车定价！上汽大通还为D90用户准备了“后悔药”

方得网 徐彦召

买车以后：

“想改变一下座椅布局，想再增加一些功能配置，驱动模式要是能改就更好了”

还想……

相信很多人购买新车使用一段时间以后，都会有类似这样的不满足。而这样的用车再需求对于一般车企来说很难直接实现，但上汽大通就有这样的“后悔药”，不仅可以满足让你能够参与到新车的定价环节，还满足已订车用户的用车再需求。

接下来，方得网就带大家一起来看一下，上汽大通是如何让用户参与到新车定价？为已购车的用户又准备的是什么样“后悔药”？

用户也有话语权 G50开启定价环节

众所周知，上汽大通在2017年开创了行业内首个C2B大规模个性化智能定制模式，让用户真正意义上参与到产品的定义、开发、验证、选配、定价、改进。同样，大通G50也是用户和设计师、工程师共同参与下的研发而出。

 

2018年8月8日，随着上汽大通全新MPV G50的正式亮相，新车的选配定价活动也正式启动。与此前推出的D90一样，G50上市价格不是企业说了算，用户也有话语权。因此，上汽大通G50在定价环节同样放权给消费者，采用与用户一同参与设定的定价方式。

 

据了解，上汽大通将G50的定价权放给客户，并在现场启动定价活动，也就是说，这部车的上市价格将不是企业说了算，用户也有话语权。G50的定价将基于定价活动的大数据而定，也就是说在定价环节中收集到的所有消费者价格意见，上汽大通将会用于G50最终定价时的参考。值得一提的是，自8月8日开始G50定价活动上线仅10天，就已有超过40万人次参与。

 

除了用户能参与定价以外，发布会现场还介绍了上汽大通G50的四大智能元素：“智选、智联、智行、智享”，也就是说 G50拥有着丰富的智能化配置以及越级产品力。在同级车型中，G50率先提供四屏联动功能，即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏，再加上手机屏，使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息，实现人机智能交互体验。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。

 

  

安全性方面，上汽大通G50在配置上考虑也很周全。为了保证行车的安全性，G50提供了诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能。基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统，可杜绝因为偏离车道而产生的安全隐患；ACC自适应式巡航系统在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车，如果前方出现突发状况，AEB自动刹车辅助系统也会及时介入，替驾驶者做出最及时的减速刹车，另外还有自动泊车功能，便捷车辆的使用。 

为D90已订车用户推出“后悔药”

在8月8日上汽大通G50亮相以后，上汽大通的C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段，全系车型加入C2B定制行列。为了给D90已购车的用户“后悔”的机会，上汽大通特别推出了“后悔药”特色服务。

 

“后悔药”包括8月8日-9月8日期间，上汽大通为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗，以及不断迭代的长期“处方后悔药”。“后悔药”可通过“我行 MAXUS”APP或者公众号领取和购买。

 

短期后悔药名为限时特效药，是针对已提车的D90认证车主开展的短期活动：活动限时限量，8月8日上线，9月8日活动下线，限时特效药累计8颗，客户免费参与。在此次活动中，车主们只需要填写想要改动配置的理由，就有机会被选中，并且以下用户呼声较高的“后悔”项目都可实现“重启”，包括2+2+3座椅布局变更为2+3+2、2+3+2座椅布局变更为2+2+3、全地形适时四驱升级分时四驱、四驱车型加装差速锁、普通饰条套装升级高光饰条套装、真皮方向盘增加加热功能、升级阿里斑马智能车联网系统、升级智能驾驶辅助系统ADAS功能。

 

而长期后悔药名为处方后悔药，是针对已提车的D90认证车主开展的长期活动：处方后悔药将根据用户反馈和实际需求进行不断迭代，第一批处方后悔药合计12项内容。

为便于用户进行车载交互系统升级，上汽大通打造了OTA远程迭代升级系统。用户无需前往4S店，即可实现在线云更新，随时随地升级保持最优质及最先进的软件服务。同时OTA升级也是“无痕”升级，不需要用户操作，系统会在车辆通电后自动搜寻最新版本，并在后台完成迭代、更新。

结束语：

目前，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式已初步获得用户、媒体及行业的认可，而随着上汽大通全系车型都加入C2B定制行列，C2B大规模个性化智能定制模式进入2.0阶段。

从传统的“死板”购车和用车体验，到如今全新用户可参与到整车的定义、开发、验证、选配、定价、改进。不得不说，上汽大通的C2B模式正是在为用户所想，满足用户在购车和用车的各种需求。相信未来，这样的个性化定制模式也将成为行业前行的导向标。

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