重汽新斯太尔自卸车自带“赚钱”标贴 在合肥一炮打响

方得网  夏冉  

选车看什么？

看品质。

好品质又是什么？

应该说，好品质不是夸出来的。一人说“好”不算好，只有“众口”同声皆说好，才是真的好。中国重汽新斯太尔渣土车，就是这样一款“好品质”卡车，在进入合肥仅两个月内创下无数奇迹。

8月27日，“绿色渣运，畅享无忧—中国重汽汕德卡/新斯太尔产品创富品鉴会”在合肥明月东一国际酒店热烈上演，一晚上订出新车42辆，重汽新斯太尔渣土车得到合肥渣土运输圈的认可，当地三大渣土运输公司都相中这款车。

一款刚进入合肥市场的渣土车，凭什么迅速得到行业圈内大佬们的认可？这到底是怎么做到的？

强敌林立奇迹突围

合肥位于长江、淮河之间、巢湖之滨，具有承东启西、贯通南北的重要区位优势，故其属于安徽地区重要的渣土车市场之一。对于合肥渣土车市场，重汽商用车进入时间虽晚，却能在众多强敌中奇迹般突围。

 

中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮致辞

重汽商用车能做到快速突围，首先是重视市场。在当天活动中，中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮、中国重汽集团青岛重工有限公司副总经理吴文浩、瑞典SSAB公司亚太区总裁马格纳斯、中国重汽商用车销售部总经理助理兼苏浙皖大区经理万海、中国重汽商用车销售部工程车部经理杜福阳等重汽、改装厂及相关公司高层亲自坐阵现场，足以看出重汽商用车对合肥渣土车市场的关注与重视。

 

安徽坦程汽车销售服务有限公司总经理杨震

之所以看重合肥渣土车市场，在于其市场需求不少。“受环保影响，合肥自2014年开始置换渣土车，新车需求量达到5000-6000辆，目前已经完成3500辆左右的置换，但目前市场仍有1500多辆的需求。”安徽坦程汽车销售服务有限公司（下称：坦程汽销）总经理杨震表示。

尽管合肥渣土车市场需求不小，但重汽商用车要想分得一杯羹，并非易事，因为其市场早是敌手林立。“一直以来，合肥渣土车市场竞争很激烈，欧曼、红岩、北奔等对手在当地市场已经布局多年，且市场保有量都不低。”杨震分析到。

 

新斯太尔D7B新型渣土车

不过，重汽商用车靠着自家高品质产品，在合肥渣土车市场奇迹突围。

杨震此前是安徽宿州的重汽商用车一级代理商，于2018年6月起筹划进入合肥市场，在合肥新建了一家重汽商用车4S店。“我们用两个月的时间，销出渣土车20多辆。这些订单都来自于合肥当地有影响力的渣运公司，其中，合肥皖成建筑垃圾清运有限公司订了15辆，合肥建成渣土运输有限公司和安徽运财运输有限公司各订了5辆。”更让杨震想不到的是，刚在全国试销的汕德卡渣土车，竟然也被订出1辆。

 

有了当地渣运行业大佬们的示范作用，新斯太尔渣土车的名气，在合肥当地可谓“一炮打响”。在此次产品品鉴会上，合肥当地知名的渣土车运输公司几乎悉数出席，有不少公司当场签下批量订单，坦程汽销一晚上收获订单42辆，对于这家刚营业两个月的重卡4S而言不得不说是奇迹。

产品自带“赚钱”标贴

为什么新斯太尔渣土车刚进入合肥市场就能热销？为什么三家合肥当地的行业大佬不约而同相中新斯太尔渣土车？

答案是，其产品自带“赚钱”标贴。

 

中国重汽商用车销售部安徽斯太尔经理臧传祥宣讲产品

在重汽商用车渣土车的产品宣讲中，中国重汽商用车销售部安徽斯太尔经理臧传祥列出新斯太尔D7B的三大主要优势。“一是自重轻；二是节油6-7%，运营成本低；三是动力强。”

据了解，新斯太尔D7B新型渣土车的上装由中国重汽集团青岛重工有限公司生产，U型货箱采用瑞典SSAB公司纯进口高强度高耐磨HARDOX钢，这种瑞典钢硬度达到450HBS，而国产高强度板T700硬度是210HBS。“由于采用瑞典钢，新斯太尔D7B的整车质量能做到16吨以下，比同类车轻2-3吨。”臧传祥说。

 

U型货箱采用瑞典SSAB公司纯进口高强度高耐磨HARDOX钢

自重轻，除了带来更大的装载量外，还更容易上牌。“今年实施GB7258亲规后，合肥的渣土车上牌更难了，在整车质量上要求不能高于15.5吨，不少品牌达不到法规要求，但我们的新斯太尔D7B完全符合法规，能轻松上牌。”杨震表示。

为显示出运营成本低，臧传祥在现场算起一笔经济账（以柴油每升6元来计算）：如果一个车队20辆车，新斯太尔D7B空载1.5万公里约耗油50.94万元（空载时百公里油耗约28.3L），比普通车节省油钱6.66万元；满载1.5万公里约耗油71.64万元（满载时百公里油耗约39.8L），比普通车节省油钱9.36万元。“也就是说，一个有20辆车的车队，使用新斯太尔D7B，一年至少可节省16万元油耗成本。”

同时，新斯太尔D7B动力强大。“新斯太尔D7B配套的380马力的曼技术发动机D10B，采用低速大扭矩技术，发动机1000转时扭矩就能达到1300牛.米以上，发动机扭矩在低速区可迅速攀升，因此，车辆爆发力强、起步、加速快。”臧传祥说。

 

汕德卡G7H自卸车用户汪新安（左）和中国重汽商用车销售部总经理助理兼苏浙皖大区经理万海（右）

在车辆的动力强劲上，刚尝鲜购买了汕德卡G7H自卸车用户汪新安很有体会。“我买的车主要在矿区使用，车辆动力很强，能轻松通过各种复杂路况，在国道行车的时速很容易上100公里，轻松超过小车，这些在以前根本不敢想。”

 

此外，重汽车辆的车载“智能通”管理系统，也颇具亮点。“重汽的车载‘智能通’管理系统，是重汽开发的一套集汽车远程控制、汽车运行轨迹、状态实时反馈、汽车故障远程诊断等功能于一体的车辆控制系统，同时可与任何城市管理平台进行无缝对接、实现互联互通，满足管理者个性化管理方案。” 臧传祥介绍。

 

正因为产品自带“赚钱”标贴，中国重汽新斯太尔渣土车自上市以来口碑过硬。呼和浩特、杭州、金华、阜阳、宿州、深圳、郑州、济宁、聊城、常德、衡阳等全国186个地级市到访中国重汽商用车公司，有127个地市购买和使用了中国重汽新斯太尔渣土车。

如此看来，在合肥渣土车市场，新斯太尔并不是靠运气得到行业大佬们的“绣球”，而是靠自身的好品质创下“一炮打响”的奇迹。