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潍柴和博世提出的“六大倡议” 这三层意思你看到了吗?

作者:姚蔚 时间:2018-09-10 08:46:10 共:2196字  阅读量:

“今天的会议是中国汽车工业发展史上的一次重要里程碑。”

2018年9月4日,在北京召开的“坚决打赢蓝天保卫战——潍柴·博世携手发起全球战略伙伴倡议大会”,潍柴集团董事长,潍柴动力董事长、首席执行官谭旭光在发言中说出了上述观点。

为什么这一天具有里程碑的意义呢?本次倡议大会说了什么?对商用车行业会有哪些影响呢?请看来自方得网的分析。

重要人物到场

本次会议规格之高,在整个汽车行业也并不多见,这一点,仅凭出席人员就可以看出:生态环境部副部长赵英民;发改委资源节约和环境保护司司长任树本;中国内燃机工业协会秘书长邢敏。

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除了国家部委和相关行业协会的高级别人物到场外,潍柴和博士这两家世界零部件巨头,是最高级别人物到场:德国博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士;潍柴集团董事长,潍柴动力董事长、首席执行官谭旭光。

另外,来到现场参会的还有国内外商用车、乘用车、工程机械、农业机械等企业代表,潍柴核心供应商代表,新闻媒体记者等500人左右。

环保部和发改委的领导到场,说明了,这次倡议得到了国家相关管理机构的认可。而世界两大零部件巨头以及众多领域的供应商代表的到场,说明了,这次倡议将会对市场产生重要影响。

本次“坚决打赢蓝天保卫战”倡议行动,是由赵英民、任树本、邢敏、邓纳尔、谭旭光共同启动,这也说明了本次倡议虽然是由潍柴和博士两大公司发起,却得到了国家相关部委的肯定,未来有望得到国家层面的支持。

那么,本次倡议到底包含了那些内容呢?

六大倡议表达三层含义

本次会议的核心主题就是面向参会代表以及社会公众,发出“坚决打赢蓝天保卫战”的倡议。这个倡议共有六条内容:

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一、积极响应,坚决支持中国政府关于打赢蓝天保卫战的要求,全力以赴全面做好符合排放法规产品的准备工作。

二、开放协作,密切配合强化道路国六和非道路国四阶段技术、产业、人才等各类资源合作共享,多方共赢。

三、共建平台积极合作,深化产业链协同创新,加速关键零部件、发动机、整车整机等先进技术突破和高端工艺开发,全力推进国产化落地,实现高质量发展。

四、全体参与企业承诺,严格遵守法律法规要求,坚决不制造、不销售、不购买、不使用未达到排放标准的产品。

五、自觉接受公众监督,不作假、不隐瞒,按规定及时全面公开企业相关环保信息,抵制一切不合法的行为。

六、加快更加严格的中国排放标准的升级,对有利条件的地方、政府和企业,共同努力率先实施最高阶段的排放标准要求。中国的企业经历四十年发展,我们有技术、有能力、有条件,满足国家对排放标准的要求,我们也积极建议政府,加快重型柴油货车,国三以下标准的柴油车的淘汰,全行业积极行动起来,以最果断的决心、最有力的行动,共同打赢蓝天保卫战。为建设美丽中国,做出更大的贡献。

从上述六条倡议可以看出,这里包含了三层意思:

第一层意思是表决心:潍柴和博世等企业拥护国家关于打赢蓝天保卫战的各项要求;会全力以赴去达到国家的各项法规要求,请公众监督等。

第二层意思是怎么做:就是潍柴、博世以及产业链将会怎样做。实现的途径包括:供应商间开发协作;共建平台创新;深化产业链协同创新;提高零部件的国产化率等等;

第三层意思是提希望:就是对国家政策提出期望,希望政府能够在有条件的地区,率先实现国六排放标准;希望政府能够加快老旧重卡、国三以下标准柴油车的淘汰。

倡议对行业影响几何

近来,有关环保的政策的颁布,对于商用车以及零部件行业来说,可谓是一场暴风雨:2018年6月27日,国务院出台了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》;6月28日,生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。迄今为止,至少有15个省的超过40个地区,先后发布了提前实施国六、淘汰国三柴油车的政策。

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“三年打赢蓝天保卫战行动计划”颁布后,地方政府针对这项政策的具体执行政策,刚刚制定或者正在制定,因此,当前,上述政策对于商用车以及零部件行业,只是“山雨欲来风满楼”。

潍柴联手博世,针对国家的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出倡议,既是对国家政策表示肯定和拥护,同时也向政府和公众做出了全力以赴达到标准的承诺,最后,潍柴还提出了国六标准提前实施、加快淘汰国三重卡的希望。这意味着,潍柴联手供应商对外宣布,排放升级的这场暴风雨我们都能经受得住,并且希望:“让暴风雨来的更猛烈些吧”。

可以预见,排放升级这场暴风雨,一定会淘汰一些技术落后、实力弱小的商用车整车及零部件企业。

相比发达国家,中国的商用车以及零部件行业可谓“散和乱”:生产企业众多、鱼龙混杂,很多小企业更是通过钻国家政策空子、造假等手段生存。这些技术差、造假多的小企业,不但严重扰乱了市场秩序,更是损害了用户利益,造成了环境的污染。

国家打赢蓝天保卫战三年计划以及国六排放的实施,不但可以保卫蓝天,更可以起到淘汰落后产能、净化商用车市场的作用。因此,打赢蓝天保卫战三年计划,对于具有强大技术实力的潍柴等企业,既是提升自身技术水平的一次机会,又是提高市场份额的一次机遇。

三年后,中国的天空是不是会更蓝?商用车行业的市场格局是不是会更加集中,生产力总体水平更高呢?拭目以待。

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