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公路运价跌出近3年最低点!牵引车市场或无缘“金九银十”

来源:方得网 作者:舒慕虞 时间:2018-09-13 11:09:33 共:2167字  阅读量:

雪上加霜。

不但国内牵引车需求下滑,公路运价还跌到近3年来最低点。未来几个月的牵引车市场,或将无缘“金九银十”,旺季不旺似成定论。

数据显示,8月,国内牵引车市场销量3.1万辆,同比下滑40.8%,继7月大跌后再次大幅下滑;1-8月,国内牵引车市场销车32.6万辆,比去年同期的41.8万辆净减少9.2万辆,同比下滑22.1%。

更为堪忧的是,8月中国公路物流运价指数一路跌到95.7点,比7月再下降1.8%,几乎是近3年来的最低指数值,这样低迷的运价行情,恐怕很难带来牵引车市场的“金九银十”。

运价跌出新低点

眼下牵引车行情,已是令人担忧,但持续的低迷运价更是雪上加霜。

从中国物流与采购联合会和林安物流集团联合发布的中国公路物流运价指数(该数据是反映一定时期内,国内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数)来看,1-8月,中国公路物流运价指数间断性下跌,从102.5点下降至95.7点,累计下滑6.6%,一路跌出近3年来最低指数值。

公路车01

2016年以来各月中国公路物流运价指数

从单月来看,8月,中国公路物流运价指数为95.7点,比上月回落1.75%,且各车型运价指数均有不同程度回落。其中,以大宗商品及区域运输为主的整车指数为95.9点,比7月再降0.63%,比上年同期下降5.8%;在零担指数中,零担轻货指数为94.8点,比7月下滑6.39%,出现3年来最低点;零担重货指数为95.8点,比7月下滑0.53%,也出现3年来最低点。

公路车02

2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从今年前8月来看,1-8月公路运价继续低迷,上升乏力。今年5月份公路物流运价指数出现 “昙花一现”反弹,运价一度上涨5%,但随即继续波动下行;到6-8月,指数又下降至98.5点、97.4点、95.7点,连续三个月运价快速回落,一路下跌出现近3年来最低指数值。

更为可怕的是,自2018年以来,无论是整车运输还是零担轻货、重货运价,无一例外,全部波动下行,零担货运运价自年初便出现近三年来最低指数值,并在8个月期间久跌不止。

公路车03

总体来看,今年以来包括8月份运价指数仍处于2017年年初以来“稳中回落”的下台阶过程,反映出自2016年治超以来,短期运力不足的情况早已结束,运力供大于求的局面则不断延续。

从后期走势看,目前公路运价指数已接近行业盈亏平衡点,随着7-8月份淡季结束和“金九银十”的到来,生产和消费活动将会加快,公路运输相关物流需求可能呈现企稳回升态势,例如电商消费继续保持旺盛势头,初步预计运价指数或将出现小幅波动走势,但受“供大于求”影响难有较大上升。

公路车04

作为公路物流用车,牵引车市场的好坏与公路物流运价息息相关。因此,在公路运价长期低迷环境中,运价难以拉动车辆需求上升,牵引车市场行情很难迅速回升。

“8连降”后或仍无缘“金九银十”

前8月牵引市场遭遇到罕见的“8连降”,近两个月更是雪上加霜——下滑幅度加大,但后续行情仍难以好转,或无缘“金九银十”。

公路车05

从《2017-2018年牵引车市场月度走势》图表来看,2018年1-8月,牵引车市场销量连续下滑8个月,各月增幅分别为-15.8%、-42.7%、-5.0%、-9.0%、-16.7%、-14.2%、-35.6、-40.8,在1、2月较大下滑之后,3、4月下滑幅度减弱,5、6月下滑幅度又加大,至7、8月下滑幅度进一步加大。

更严重的是,连续下滑已持续10个月。自2017年10月牵引车市场出现当年首次下滑后,年末两个月连续大幅下滑(-35.5%、-45.3%),到今年8月已持续下滑10个月,在近年牵引车市场首次出现长达10个月的下滑行情。

公路车06

此外,市场实际下滑程度,或还高于统计数据(-22%)。因为,不少企业将2017年底的部分销量甩到今年初。如果减去去年的甩量,上半年牵引车市场销量或低于28万辆,累计下滑幅度为25%左右。对于这一点,不少区域经销商表示认可,甚至个别区域经销商反映当地牵引车市场下滑程度达到4成。

公路车07

即使牵引车市场已连续下滑10个月,后续行情仍不乐观,下滑趋势很难被改变,不仅在9-10月很难出现“金九银十”行情,更可能遭遇更大程度下滑。

原因在于,曾经的暴涨带来了高销量基数,这导致后续行情很难超越。2017年9-10月牵引车销量非常高,两个月销量分别为5.4万辆、4.6万辆,均创下本月度历史最高值。这样的高销量基数下,2018年同期销量很难达到这么高,导致9、10月市场很难“由负转正”,更不用说“金九银十”。

公路车08

事实上,市场低迷的征兆早已出现,方得网早在年初做出准确判断。在《2017年尾牵引车现疲态!2018恐下降两成》(做个链接,谢谢)中,方得网指出,“牵引车2017全年高增长5成后,接下来的2018年市场行情,恐怕难以再持续增长,甚至可能连续一两年内陷入下滑期”。

可惜的是,市场好转的征兆,目前依然没有出现,接下来的行情或许更为惨烈。

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