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海格客车助宜昌交运打造城际公交运营“范本”

来源:厂商投稿  时间:2018-09-18 15:33:36 共:1876字  阅读量:

在海格智慧客车体验行暨转型升级研讨会走进宜昌之时,宜昌交运集团用一壮举为研讨会“剪彩”。当天,宜昌至当阳的城际公交线路开通,这意味着宜昌城际公交实现了县域全覆盖,从第一条城际公交线路开通至今,只用了4年零两个月的时间。

道路运输巨人遇到“天外飞石”

在宜昌,宜昌交运集团绝对称得上是当地道路运输行业的“巨无霸”,1998年成立,赶上了我国道路客运发展的黄金期。10多年前,宜昌交运在行业内较早引入空调客车,因快捷、舒适的特点受到热捧,敢于创新的宜昌交运得以快速发展。

海格客车 (4) 宜昌-当阳城际公交806线路上的海格客车

然而,市场的发展规律有时让人难以捉摸,对道路运输行业而言更是如此。2012年,对于宜昌交运来说是一道分水岭。这一年,汉宜动车开通,宜昌交运的支柱性业务之一,武汉-宜昌的长途班线业务受到巨大冲击,就像是一块天外飞石,把这个道路运输巨人砸懵了圈——公司的客运量从高峰时的年700多万人次到近乎“腰斩”。

在此之前,宜昌交运刚刚上市。但强者与弱者的根本区别就是——困难来临时,弱者会畏缩不前,而强者会坦然面对,寻求解决办法。

办法总比困难多

成功者大都信奉同一句话——办法总比困难多!宜昌交运开始思索“动车影响下,道路运输企业如何生存”这一问题,经过调研、分析、讨论,他们判断:公铁对接、城乡连接是条值得尝试的路。他们的理念是,都说动车是道路运输行业的猛虎,猛虎来了,不要与其正面碰撞,而应该敞开怀抱拥抱它,避其锋芒并寻找“合作”机会。

这个机会就是公铁对接、城乡连接。就这样,宜昌交运的城际公交计划横空出世。2014年6月6日,其开通宜昌到兴山的第一条城际公交线路,一炮走红。线路开通后,广大市民纷纷来乘坐,热情极高。

海格客车 (3)

宜昌交运城际公交线路上的海格客车深受市民喜爱

因为尝到了甜头,宜昌交运趁热打铁,陆续开通宜昌至宜都、长阳、五峰、远安、秭归、枝江的城际公交线路,各地市民可谓“热烈欢迎”。

市民之所以欢迎,是因为从中享受到了实惠。据宜昌交运集团客运三分公司负责人介绍,相对于之前的客运班线车,城际公交的票价下降了30%-40%,而且比之前的发车班次更密集,受到追捧,情理之中。

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