占七成市场份额 保有量超8万台 玉柴在这个细分领域到底多强大？

随着经济的发展及政策的支持，校车市场越来越受到行业重视；但是，由于起步比较晚，至今仍存在很多“迷茫”。这也导致包括零部件在内的不少商用车生产企业，对这一细分领域只是浅尝辄止。不过，作为守护校车安全的“核心”，有一家动力企业保持着初心，一直坚持深耕，并成为了校车动力市场上的“明星”。

这就是玉柴。

作为业内最早推出校车专用动力的发动机企业，玉柴不但拥有“领衔”行业的产品技术优势，还积累了丰富的市场经验。目前，玉柴校车动力市场保有量超8万台，市场份额达到70%以上。

在很多人眼里，责任重与收益低成为了校车市场的代名词。但是，自2012年先于行业推出校车专业动力产品至今，玉柴为何能够坚持，并用短短几年的时间，迅速占领市场，稳居“老大”位置？

产品不“偏科”  

市场表现交出最强成绩单

据了解，在校车动力领域，玉柴自2012年推出“四四一六”（YC4FA、YC4S、YC4EG、YC6J）校车专用动力产品以来，目前已经拥有YC4FQ、YC4FA、YC4S、YC4D、YC4EG、YC4G、YC6J、YC6JA八款校车专用动力产品。所有产品功率覆盖90~245马力，可精确满足5~12米不同车型校车的动力需求。

作为国内第一个推出校车动力产品的发动机企业，玉柴的校车专用动力产品不但覆盖面广，而且都是基于校车市场特点打造的。

 

以玉柴在校车领域主推的YC4FA系列发动机为例，其功率覆盖100-130马力，最大扭矩可达2400N·m，低转速大扭矩，起步加速和稳定爬坡毫不费力；整机零部件全部来自全球顶尖供应商，该产品成熟可靠、自重轻，B10寿命可达到40万公里。目前，该系列发动机已经成为国内多家主流客车企业校车产品的标配动力。

对于校车动力领域而言，产品技术水平一直都是企业角逐市场的最关键因素。在校车专用动力产品的研发上，玉柴不但各个产品“特质”鲜明。全系产品还具备不同于其他品牌的“杀手锏”——三大校车动力专业技术。

在安全方面，玉柴的校车专用动力产品具备了防火阻燃和安全制动方面的特别技术设计；例如，YC4FA国五动力就具有“高温隔离”、“油电隔离”、“高效制动”等特点，也因此备受用户青睐。

在运营方面，玉柴基于现代电控发动机技术，通过翌能车载终端和平台系统，建立了人、机、管理者的交互通讯平台，并结合强大的服务技术能力，可为校车用户提供即时主动的车辆运行服务，实省心运营。

在舒适度方面，玉柴采用了NVH技术建模分析，对校车专用动力产品进行了结构优化、声品优化和降噪处理。同时，玉柴在发动机集成与悬置设计的优化，也降低了发动机向车身传递的振动，降低噪声。例如，在广东地区，YC4G和YC6J两款经典产品凭借高性价比、低故障率、稳定性强、噪音低等优势成为当地当之无愧的“畅销王”，在当地热销的7米—8.5米以及10.5米车型中经常能够看到这两款产品的身影。

 

基于三大专业技术提供的安全舒适保障，为玉柴快速攻占市场提供了最强助力。在山东、湖南、广东、河南等国内多地，玉柴“芯”已经风靡校车市场。

2018年上半年，湖南已经成为全国校车销量最高的省份；同时，玉柴校车动力在湖南校车市场的占有率已高达80%，并且还在持续增长。目前湖南获得使用许可的校车有超过2万辆，其中玉柴动力校车动力的搭载率达到80%以上。

同样，在校车发展较为成熟的珠三角地区，玉柴都是不容忽视的存在。其中，玉柴的校车专用动力产品已经已经连续5年以上获得广东地区校车发动机销量冠军，在广东地区的市场占有率超过65%。此外，在东莞、珠海、潮州、深圳等地市，玉柴的市场份额也均达50%以上，并在持续产生新的订单。

在闻名全国的“考生大省”山东，据统计，玉柴的产品目前在当地校车市场的占有率约为60%，尤其在6~10米车型上优势明显。

质量有保障  

用“芯”服务为口碑“加码”

一款产品好不好，用户最有发言权；唯有具备能够吸引用户的特质，才能获得认可。也就是说，除了技术水平要过关，产品力还要够“硬”才行。当然，玉柴能够迅速占领市场并取得如此出色的区域市场成绩，一定离不开强大产品力的“助攻”。

综合来看，玉柴的校车专用动力产品能够获得用户的支持，离不开这些原因。

首先，帮助用户实现效益最大化，是玉柴深得用户认可的关键。可靠性强、油耗低等等，很多客户在提到玉柴发动机时一定会用到这些词语。

在山东，玉柴一直在为蓬莱运输公司的103辆校车保驾护航。蓬莱运输有限公司总经理王广军提到，“5年多了，玉柴机没出现过任何技术问题，而且在实际运营过程中，玉柴机表现出了低油耗。校车车速有限速，有时也会遇到堵车，玉柴发动机具备低转速技术优势，油耗控制很低。”

长沙湘一校车服务有限公司总经理办公室主任周彬也曾颇有风趣的表示过，“我们自己先后购买的80多辆校车全部装载的是玉柴发动机。这些校车投入运营以来，发动机的动力性和稳定性表现均很好。可能因为玉柴发动机的故障率实在太低，我都差点把玉柴的售后服务给忘了。”

尽管周彬这样感慨玉柴的高品质。但是，及时、高效的售后服务体系仍旧是玉柴在校车市场的另一块“金字招牌”。针对校车动力，玉柴专门制定了“玉柴校车专用发动机实行整机5年不计里程保修，发动机免费首保，并在3年内提供3次开学安全检查服务”，即“3个3尊享服务政策”。

正如东莞市国盛校车服务有限公司总经理李庆军所言，“从我们购置第一批专用校车开始就和玉柴合作，这么多年下来对玉柴的产品和服务都非常了解和信赖。把玉柴作为我们的第一选择因为玉柴发动机品质过硬，故障率低，同时，玉柴维修保养性便捷价优，让我们在车辆全生命周期都没有后顾之忧。”

这还不算。玉柴针对区域特点在每个城市还设置有最少一家服务站，同时向客户承诺售后问题1小时内安排处理，报修后1小时内完成派工工作，施行市内3小时，200公里内6小时，200公里外12小时到位服务（边远地区除外）。

隶属于德耀校车集团的德驰校车对此就很有体会。德驰校车的总经理林传建认为，玉柴庞大的网络系统，快速的响应机制以及强大的配件储备能力，是玉柴的售后服务的最优特质。“我们公司营运校车的保养维护都交给了当地的玉柴服务站。我们与大型的专业玉柴服务站签订合同，将车辆统一交给他们进行维护，总体而言，这种模式最让我放心。”

另外，创新的合作模式也将帮助玉柴获得更多的客户信赖，开拓更大的市场。今年7月20日，玉柴首次与校车厂家、校车用户三方同时签订合作协议，形成校车运营大联盟。协议签订后，三方将携手共同开拓校车市场，实现互利共赢。

正是因为安全耐用的产品品质和放心无忧的售后服务，让玉柴在校车市场的品牌知名度得到了大提升，使玉柴校车动力成为了名副其实的安“芯”之选。