皮卡还是微卡？长安神骐F30这“跨界”玩得溜

方得网  庞太生

随着物流行业的发展，为解决城市物流最后一公里的货运问题，皮卡和微卡成为用户最多的选择。用户在选择车辆时，不仅更关注载货量的多寡，对车辆的颜值要求也更高。如果二者兼具，对于用户来说更具有诱惑力。

作为长安轻型车的主打产品之一，长安神骐F30单排车凭借“皮卡+微卡”的创新设计玩起了“跨界”，不仅具有皮卡的高颜值，还有着微卡的“大肚量”，可以说是一举两得。

长安神骐F30单排是长安轻型车的首款皮卡造型产品，也是一款全新跨界产品，其性能到底如何呢？请随方得网一起试驾感受一下。

外形方面：皮卡造型更具高冷范

首先说一下价格，据了解，长安神骐F30单排车目前市场售价在4.76万起，是一款性价比非常高的车型。

 

在外形方面，长安神骐F30单排车采用设计感十足的皮卡造型，比微卡外形更加时尚，让驾乘更有面儿。

长安神骐F30单排车进气栅采用上下层双横幅蜂窝状镂空式镀铬装饰设计，中间长安汽车的LOGO非常醒目，辨识度非常高。

大灯造型中规中矩，装配LED日间行车灯，前雾灯采用倒置梯形设计，非常具有科技感。后视镜轮廓棱角圆润，没有多余的点缀，镜面面积大，视野更加开阔，很实用。

 

 长安神骐F30单排车前半身为皮卡造型，外观非常的时尚漂亮，而车身却是中规中矩的微卡造型，非常具有“跨界”范。

长安神骐F30单排车长5740mm、宽1765mm、高1760mm，轴距为3470mm。货箱栏板内尺长3000mm、宽1580mm、高400mm，车尾完全是长达3000mm的货箱，长度在国产皮卡货箱长度中具有绝对优势。纯平货箱底板，空间利用率高，货箱可三面开启，装卸更方便。

 

尾灯与车尾整体造型相融合，内部采用了卤素光源。尾灯边上的橡胶缓冲块，能够有效保护车辆的货箱以及栏板，减少来自外部的碰触。

内饰方面：轿车化设计更时尚

长安神骐F30单排采用皮卡设计，方向盘采用四幅式设计，座椅用料做工很是细腻，整体感强。仪表盘采用双炮筒式设计，表面简洁数据显示直观，中间蓝色液晶显示行驶里程、水温、油量等基本信息。

 

长安神骐F30单排车中控台采用简洁的对称式设计，布局合理功能区域划分清晰。配置的音响系统具备收音机功能，且USB接口可外接设备听音乐。空调系统采用单蒸空调，由三个旋钮机械化控制，旋钮有镀铬材质包边，显得上档次。

动力上，神骐F30单排车搭载东安三菱技术DAM15L发动机，动力澎湃，燃油经济性好，并且前置发动机，主动安全的优势明显，高速行驶更平稳。搭载5速手动变速箱，换挡手感精准度高，变速箱与发动机的动力匹配十分到位。

 

尤其是舒适性方面，与微卡相比，神骐F30单排车带给驾乘人员的体验完全是轿车化的：驾驶室宽敞，乘坐舒适；标配电动车窗、中控，内饰采用蓝光液晶仪表、哑光银色装饰条，更显档次。此外，MP5多媒体播放器等诸多人性化配置也为驾乘人员提供了更为舒心的驾乘体验。车型储物空间多，放置水杯，手机，或其他物件，变得更加方便。

底盘方面：高承载性载货量多

长安神骐F30单排车兼顾了皮卡超强的实用性和微卡的高承载性，一车多能是对神骐F30单排最贴切的定位。

长安神骐F30单排车底盘方面采用非承载式车身，整体的车身结构与传统皮卡一致。前悬挂采用双横臂独立悬架，有利于降低车头高度，让操控的稳定性和舒适性得到保证。后悬采用钢板弹簧式非独立悬架，5片钢板弹簧。

 

在轮胎的选择上，长安神骐F30单排车采用185/195两种规格的轮胎，行驶更平稳，承载力更高。安全性方面，长安神骐F30单排车还配备ABS+EBD，安全更多一重保障。

值得一提的是，长安神骐F30有单排和双排两种车型，单排车型有3米与2.7米货箱尺寸可选，根据不同货箱尺寸有标准版、仓栅版、厢货版三款车型；双排车型有2.02米货箱的长轴版、2.04米货箱的厢货版可选；还有1.5米货箱的短轴版车型可供选择。

结束语：

 在试驾过程中，方得网感觉长安神骐F30单排车驾驶室的密闭性好，噪音小，车辆的离合、油门、刹车踏板的硬度恰到好处，换挡较为平顺，提速快，驾乘舒适。 

通过试驾方得网认为，长安神骐F30单排车外观时尚又能拉货，真得可以说是一款既有“面”又有“里”的性价比较高的车型。