9月牵引车销3.4万辆再降37%!解放、东风、大运、徐工份额上升

方得网 2018-10-15 1959字

方得网  舒慕虞

与“金九”彻底无缘。

9月牵引车行业再降37%,市场遭遇“9连降”,降幅仍高于整个重卡行业(-23%)。

数据显示,9月,国内牵引车市场销量3.4万辆,同比下滑36.8%,除江淮、红岩外其余8家前10强企业均下滑;1-9月,国内牵引车市场销车36万辆,比去年同期的47.2万辆净减少11.2万辆,累计同比下滑23.8%,降幅进一步扩大。

在牵引市场连续下跌中,前10强企业表现如何?谁更坚强?市场后续行情又将怎么样?

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第一阵营:仅解放月销量过万

在下滑大势中,牵引车第一阵营的力量依然强大。1-9月,解放、陕汽、重汽、东风、福田这5家企业牵引车合计销量为31.3万辆,5家市场份额合计87%,比去年同期的合计份额减少1.5个百分点。

从单月销量来看,9月,解放、陕汽、东风、重汽、福田的牵引车销量分别为1.2万辆、6168辆、4824辆、3064辆、3564辆,仅解放月销量过万;其增幅分别为-31.1%、-34.9%、-36.1%、-59.6%、-47%,5家企业降幅超过3成,最严重的接近6成。

9月牵引车销3  

从累计销量来看,前5强企业累计增幅全部为负数。1-9月,解放、陕汽、东风、重汽、福田的牵引车销量分别为11.7万辆、6万辆、5.3万辆、4.5万辆、3.7万辆,仅解放超过10万辆;其累计增幅分别为-20.3%、-26.8%、-20.3%、-36.3%、-26.5%,5家企业累计降幅超过2成,最严重的接近4成。

9月牵引车销3  

作为牵引车行业“王者”,解放强势称霸江湖,其单月及前9月市场份额均高于3成。9月,解放牵引车销量超过1万辆,占市场比重34.1%;1-9月,解放累计销量超过10万辆,占市场比重32.6%,份额再上升1.4个百分点,超过了行业排名第2位、第3位两家企业的份额之和(31.3%)。

9月牵引车销3  

除了解放外,东风是前5强中唯一一家份额上升的企业。1-9月,东风以5.3万辆销量排名上升一位,从原排名第四上升至第三,市场份额从去年同期的14.1%上升至14.7%,提升份额0.6个百分点,发展态势良好,这也得益于天龙旗舰销路打开。

第二阵营:大运、江淮、徐工份额上升

在第二阵营,大运、江淮、徐工这3家企业市场表现较好,不但累计降幅较小,且做到份额上升。

从单月销量来看,9月,大运、江淮、红岩、徐工、华菱的牵引车销量分别为2464辆、723辆、547辆、329辆、374辆,仅大运一家销量过千;其增幅分别为-2.8%、55.5%、19.4%、-51%、-27.1%,江淮与红岩实现正增长,成为前10强中仅有的两家正增长企业,红岩排次上升一位。

9月牵引车销3  

从累计销量来看,第二梯队的5家企业累计增幅全部为负数。1-9月,大运、江淮、红岩、徐工、华菱的牵引车销量分别为2万辆、6760辆、5240辆、5148辆、3822辆,仅大运过1万辆;其累计增幅分别为-4.7%、-17.6%、-32%、-6.9%、-37.6%,有2家企业累计下滑幅度超过3成。

9月牵引车销3  

由于相对降幅较小,大运、江淮、徐工这3家企业市场份额有所上升。1-9月,大运、江淮、徐工的市场份额分别为5.6%、1.9%、1.4%,其份额分别上升1.1、0.1、0.3个百分点,在大降行情中能提升份额实属不易。

9月牵引车销3  

此外,在牵引车前10强之外,有两家企业——广汽日野、庆铃表现不错,销量逆市正增长。1-9月,广汽日野牵引车销量2291辆,同比增长142.7%;庆铃牵引车销量604辆,同比增长99.3%。

到年底市场或将止跌

自2018年以来,前9月牵引市场遭遇到罕见“9连降”,近3个月更是雪上加霜——连续3个月下滑幅度接近4成,与“金九银十”基本无缘,但到年底市场或会止跌。

9月牵引车销3  

从《2017-2018年牵引车市场月度走势》图表中可以看出,2017年的2月、7月、8月、9月牵引市场均暴涨1倍以上,这导致同期销量基数非常高,以致于今年需求很难赶超,同期呈现较大下滑。不过,去年10月之后的同期销量基数有所下降,2017年10-12月的牵引销量分别为4.6万辆、3.8万辆、2.6万辆,销量基数相对偏小,这使未来几个月市场止跌可能性提高。

9月牵引车销3

2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

目前,公路运价已跌到近3年来最低点,开始呈现趋缓状态。从中国物流与采购联合会和林安物流集团联合发布的中国公路物流运价指数来看,9月,中国公路物流运价指数为95.5点,比上月回落0.15%,指数已达到近3年来最低值,出现触底趋缓迹象。

9月牵引车销3  

此外,从供给来看,公路运力供给稳中有升,环比前期小幅增长。尤其是,随着电商“双11”促销临近,商品货物备货需求明显,公路物流需求相比前期更活跃,呈现企稳回升态势,会刺激10月牵引终端需求高于9月。

任何市场都是起起浮浮,再坏的市场也总有变好的一天。

责任编辑:李瑞荣