大马力、大货箱！高舒适！奥铃新捷运重载版创新上市

方得网 天津现场报道

马力再提升，货箱车架加宽加大，奥铃新捷运重载版来了！

2018年10月17日，以“大有可为，承载未来”为主题，福田奥铃新捷运重载版上市仪式在天津举行。发布会上，奥铃新捷运重载版凭借着全新升级的动力，大承载力以及上市促销订车优惠政策，现场收获19台新车订单。

 

接下来，请看方得网的详细报道。

直击行业痛点 抓住用户真实需求

天津不仅是中国北方最大的港口城市，也是物流企业必争之地，而在这样一个物流中心区域，短途城际货运的转移已成为其重要的背后支撑。作为城际物流重要的运输工具之一，轻卡市场不断发生变化，传统的窄体货箱、小马力车型无法满足用户的实际需求，新的市场已逐渐趋向于大马力、大承载等。

为了能够占据更有利的市场份额，紧跟市场的变化，满足用户的实际需求，福田奥铃基于自身在轻卡市场强势的地位基础之上，对奥铃捷运进行了全新升级，正式推出了奥铃新捷运重载版产品。

 

据了解，此次推出的奥铃新捷运重载版，主要针对城郊物流市场，以从事农副产品、畜禽、蔬菜瓜果、建材及配货物流为主的用户群体，以及现有产品普遍存在动力不足、小毛病多、承载能力不足、舒适性差等行业痛点 ，传承奥铃捷运“高速重载”的传统优势，基于50万用户使用大数据，以“品质更高、承载更强、盈利更快”的核心优势，为重载用户量身打造。

 

福田汽车奥铃事业部营销副总裁康界炜致辞中表示：“奥铃新捷运重载版依托福田汽车超级卡车平台打造，秉承‘更高、更快、更强‘的奥运精神，链合全球领先技术，直击行业痛点，以技术创新不断推动中国轻卡的更新换代。”

品牌好口碑 新老用户齐称赞

奥铃捷运自2005年在全国十大城市同步上市之后，就凭借 “皮实耐用”、“高速重载”的良好口碑，受到很多用户的青睐。目前，更是在轻卡市场在占据了近50万保有量的大份额，此次天津上市发布的奥铃新捷运在现场可谓是再次获得大量新老用户的称赞。

 

其中一位来自奥铃老用户“铁粉”潘江告诉方得网：“他们是一家搞建材的运输公司，由于建材货物尺寸不规整，重量偏重，所以对车辆的货箱和动力要求很严格，而奥铃新捷运重载版恰恰满足了我的需求，不仅动力强劲、省油，而且驾驶室的配置也比以前舒适很多，更最重要的承载强，大货厢让我很满意”。

另外，还有来自天津招鑫搬家运输服务有限公司的林海，“我们是一家搬家公司，主要拉的货物都是一些家具，家具虽然规整点，但尺寸大小不一，能多装是我们最关心的问题，而奥铃新捷运的大货箱在承载能力上很满意，并且我也新订购了几辆，马上就要投入使用”。

大马力大承载 新捷运创新上市

奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价，必然是有他比竞品优势的地方。

据介绍，奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。

 

首先，驾驶室的空间进行了全面升级，优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间，配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置；双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准。

 

其次，动力搭载朝柴CY4SK251发动机，最大马力达156ps，最大输出扭矩为500N.m，具备重载起步快，爬坡承载强，低油耗等特点。而且根据恶劣复杂的工况，奥铃新捷运重载版搭载法士特8档变速箱，头档速比10.2，同时，变速箱操纵系统应用舍弗勒换档技术及钢基喷钼双锥同步器，换挡操作便捷。

 

另外，安全性上，车身是源自福田山东超级卡车工厂制造，满足欧洲安全法规标准，整车采用高达1毫米厚的驾驶舱钢板；配50000cd强度远光灯， IV/V类后视镜及前下视镜，18°A柱倾角、270°无盲区，保证驾驶的安全视野；标配威伯科提供的行业最宽最厚的制动蹄片，100-50km/h刹车距离缩短2-3米，山区路况更换时间由5000公里延长到10000公里，可节省成本1000元。全系标配ABS，同时还配备了安全更可靠的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施，

最后，承载能力上，该车采用了2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，标配8.25R16全钢子午胎；后桥进行了加强加宽，额定载荷达到7.2t，可实现15t超强承载；高强度钢等直纵梁车架；后悬架采用4+3片渐变刚度少片簧，能满足重载的同时也能保证驾驶的舒适性。

值得一提的是，奥铃新捷运的整车经过了160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，为用户实现高收益。 

结束语：

作为轻卡品牌代表之一，福田奥铃始通过对轻卡产品技术的不断升级和改进，解决了市场的痛点，也为用户提供了最具性价比的物流运输解决方案。

此次奥铃新捷运重载版的推出，也能看出福田奥铃在城郊物流标杆品牌的前进步伐，相信凭借大马力、大承载的优势新捷运重载版将助力奥铃捷运获得更大的市场份额。