“氢”实力再被肯定！福田欧辉氢燃料客车将批量投放北京！

方得网  北京现场报道

助力“蓝天保卫战”，福田欧氢燃料客车再次得到北京市委领导和专家团的肯定。

 

2018年10月19日，由北京市科委、交通委、公交集团、中国汽车技术中心研究专家以及联合国开发计划署(UNDP)代表组成的调研团走进了福田欧辉，参观和试乘了福田欧辉12米氢燃料电池城市客车，并给予高度评价。

接下来，请看方得网详细报道。

氢燃料客车已成未来趋势

“蓝天保卫战”是我国环境治理的持久战役。作为首都，北京的城市交通排放污染一直都是治理的重要工作。

为助力打赢这场环境保卫战，北京市已在前不久正式发布了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》。“三年行动计划”中提出，将通过调整交通运输结构，推进移动源低排放化，大力推广城市公交电动化、加快淘汰老旧车等措施，实现到2020年，北京市的交通领域污染物的排放量力争比2017减少30%。

 

   

在此次调研会议上，北京市交通委运输管理局公共交通管理处处长王昊表示，2018年底前，由市科委牵头，会同交通委、市城市管理委等部门和单位，研究制订以推进柴油车电动化为重点新能源车推广专项实施方案，加大推进新增和更新的公交、通勤车等车辆的电动车。

在优化交通运输结构中，除了大力推广城市公交纯电动化以外，氢燃料电池公交凭借其真正的“零排放、零污染”已成为了关注的焦点。

与会领导纷纷也对氢燃料电池客车的可持续发展提出了建议与对策。他们认为，氢能是我国能源体系发展和能源转型的重要战略方向，需要政府、企业、研究机构等多方面协同合作，同时也要加大宣传氢燃料电池车辆的推广，进而构建一个完善的氢能产业生态系统。

欧辉氢燃料客车得到肯定

福田欧辉作为国内新能源客车推广的主力军，早在2006年，福田欧辉与清华大学联合承接了国家“863”计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发，致力于推广氢燃料客车。

 

   

会上，福田欧辉事业部研发副总裁秦志东介绍了福田欧辉燃料电池客车的发展历程：2006年，福田欧辉与清华大学联合承接了国家“863”计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发；2008年，第一代氢燃料电池客车服务了奥运会；2012年，福田欧辉第二代燃料电池客车开始服务于北京公交集团；2015年，福田欧辉研发了第三代8.5米氢燃料电池客车，凭借优越的性能，创下全球首个100辆订单；2018年，49辆福田欧辉10.5米氢燃料电池城市客车批量交付张家口。

 

据了解，截至目前，福田欧辉第一代燃料电池客车示范运营累计总里程已达到7万多公里，其中载客运营达到6万多公里，实现了载客实际线路的运营，出色完成了示范运营的任务。而其第二代12米氢燃料电池客车示范运营期间，行程总里程达6万多公里，出勤率达95%以上。第三代燃料电池客车则采用全球领先的干膜技术氢燃料电池发动机，可实现零下30度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护，加注氢气仅需10-15分钟，续航里程可达400公里以上。

秦志东还表示，目前福田欧辉氢燃料电池客车已完善产品布局，车型涵盖8.5米、10.5米、12米，可广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型用途，并规划了10.8米、12米高速长续驶里程城间车型及18米大容量城市干线公交车型。下一步，福田欧辉氢燃料电池客车的技术升级将主要围绕长距离、高速、全天候、经济、智能等方面发展。在市场开拓方面，将以京津冀、长三角、珠三角、西南为核心示范推广区，逐步向周边辐射。

批量新车将投放 设施逐步完善

前不久，5辆福田欧辉12米氢燃料电池城市客车已交付北京公交集团，将于近期在北京公交384路投入运营，这是中国燃料电池公共汽车商业化示范项目第三期开展氢燃料电池客车示范运营。

 

北京公交集团副总经理钟强华介绍：“为了保证这5辆氢燃料电池客车的示范运行，我们成立了氢燃料电池客车项目小组，明确了北京公交集团科技信息部、运营调度指挥中心、安服部、资产管理中心等各部门的职责与任务，由科技信息部牵头推动协调氢燃料电池客车的投入运营工作。当前，北京公交集团已经完成了这批氢燃料电池客车的验车、上牌、运营线路分配、驾驶员培训、公交信息系统的导入等工作。”

 

另外，对于氢燃料电池客车的加气站设施，也在逐步完善。据亿华通科技有限公司常务副总经理于民的介绍，目前在北京永丰建设了一个加气站，该加氢站的所有权为国家，由亿华通在负责运营，日产氢气可达1吨，可供60辆氢燃料电池客车使用。

同时，于民表示，亿华通还投资了3亿在张家口地区建设了大型制氢厂，占地150亩，建成后将实现日产氢量约20吨，年产氢总量约6000吨，足以辐射京津冀，为超过1500辆燃料电池客车提供加注服务。

结束语：

此次调研活动，不仅进一步推动了氢燃料电池汽车商业化进程，也让欧辉氢燃料客车得到各领导和专家的肯定。

按照联合国尤其对北京及周边地区氢燃料电池客车的推广运营起到了引领和指导作用，也意味着北京在氢燃料电池汽车产业化道路上又迈出了坚实的一步。