两年购买50辆汕德卡,复杂路况优先用它!

方得网 2018-10-26 1933字

方得网  周舟

“汕德卡刚上市的不久,我就开过。驾驶的过程中几乎感觉不到颠簸,开汕德卡的感觉跟开乘用车的感觉比较相似,四点悬浮结构的驾驶室,气囊驾驶座椅,舒适度很高,真心为现在的卡车司机感到高兴。”青海省西宁远东物流有限公司总经理马富辉不仅是一家物流运输公司的老板,还兼任青海物流协会副会长,年轻时更是一名跑过运输的老司机,对于各种品牌重卡的熟稔程度自然烂熟于心。

两年购买50台汕德卡,复杂路况优先用它! (1) 青海省西宁远东物流有限公司总经理马富辉

两年持续购买50辆汕德卡

“发车率非常重要。公司的运输车辆,除非需要维修和保养,其它时间几乎都是在出车状态,所以哪款车能不能跑,好开不好开,在我们公司的驾驶员眼中一眼即明。”马富辉说道。在公司车队中,拥有德国曼技术的汕德卡表现不俗,曼技术发动机+采埃孚16挡变速箱+曼技术后桥,这样的性价比让自己用车时感到很放心。

自2017年至今,西宁远东物流有限公司累计分两个批次合计购买了50辆汕德卡。马富辉认为,在整体运营效率方面,汕德卡虽然价格相对高一点,但是物超所值。从购买来使用至今,几乎没有维修过。每个月实实在在的出勤率就足以领先于车队中的其它品牌重卡,整体的运营效率非常不错,所以高出勤率的背后意味着车况性能的卓尔不群。

两年购买50台汕德卡,复杂路况优先用它! (2)  

自2017年至今,西宁远东物流有限公司累计分两个批次合计购买了50辆汕德卡。

复杂路况,优先使用汕德卡

“公司的运输车辆主要从事普货和大件运输为主,在运营线路方面,长中短途各据其三,短途运输主要侧重青海省内以及西宁市及周边城市,长中途距离运输线路涉及到全国大部分省市。其中,青海西宁到新疆与西藏线路是一条主要运输线路;此外,青海到上海、广东的是另一条主要运输线路。”马富辉说道。

业内人士都知道,跑新疆与西藏线路,对于车辆的性能要求最为苛刻。马福源举例说道,比如拿幅员辽阔的新疆来说,茫茫戈壁,在蜿蜒无垠的柏油马路上,如果车子出现了什么问题,那后果将非常严重。因为即便在第一时间内告知当地最近的服务站,可能距离也会在三四百甚至五六百公里之间,等到服务车赶到,驾驶员与车可能要等上大半天,这期间的经济损失以及安全隐患不得不考虑。

“就拿新疆区域的运输业务类型来说,南疆以轻抛等普货为主,北疆以拉煤等载货为主;与此形成对比的西藏路况更是有过之而无不及,尤其是高原、高寒的特殊环境与气候,对车辆的爬坡性能、安全稳定性、制动性等均提出了很高的要求。”马富辉说道,“无论哪般,在自然环境相对严峻的新疆与西藏区域跑运输,严寒酷暑与风雪雨冰已经是司空见惯的天气,所以车辆的性能与品质永远是排在第一位。”

马富辉总结分析道,简单归纳选车用车的标准就是要能跑能拉,公司跑新疆与西藏线路的运输车辆主要以普货为主,比如运输煤、焦炭、铁矿石等大宗商品业务。相比之下,青海到上海、广东的运输线路主要以跑高速为主,对车辆的性能考验程度相对会减轻很多。所以公司会优先将汕德卡用于跑新疆、西藏线路,这样能够保证公司业务的运营效率。

两年购买50台汕德卡,复杂路况优先用它! (3) 马富辉为汕德卡点赞

智能安全,行车更有保障

“我们公司自营车辆与挂卡车辆合计有700多辆,驾驶员队伍堪称一支军队,公司根据相关因素将驾驶员与车辆分成不同的车队,仅管理驾驶员的工作人员就有20多人。”对于驾驶队伍的管理,虽然马富辉之前有着自己的一套方法,但是随着时代的发展,重卡与时俱进的先进技术日臻成熟完善,也着实让自己在车队管理方面事半功倍。

“今年购买的汕德卡配备了由汽车驾驶辅助系统组成智能系统,诸如自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、前撞预警系统、车身稳定性控制系统与车道偏离预警等智能系统,从根本上保障行车安全,最大限度保护整车以及驾驶员的安全。”马富辉告诉方得网,汕德卡在智能驾驶技术方面的表现,受到了公司车队驾驶员的的好评,汕德卡智能系统能有效保证车辆的行驶状态的安全性与稳定性。

“打个比方,如果驾驶员开长途不慎因为疲劳驾驶打瞌睡,偏离了行车轨道,车道偏离预警系统就会警示;如果有可能于前车发生追尾现象,前撞预警系统就会派上用场。”马富辉说道,这套智能系统能够通过电脑和手机实时查看车辆位置、历史轨迹回放、车辆运行参数等数据信息,更可以远程诊断车辆状况、通过网络平台实现智能配货,这样的智能系统为公司管理车队时省不少心。

“安全可靠、智能高效、出勤率高、动力性强。这是我对汕德卡的印象词。”谈及未来,马富辉表示,希望能进一步提升公司业务规模,届时购买更多更好的重卡,希望汕德卡成为公司运输车队中的主力军。

责任编辑:李瑞荣